Śmigłowiec pokładowy „Lamprey”: opis i ciekawostki

Rosyjski śmigłowiec perspektywy pokładu „Lamprey” należy zmienić na służbie zasłużył „weteran” Ka-27. Aviaeksperty zgodni, że nowa maszyna o mniejszych wymiarach będzie znacznie mocniejszy niż jego poprzednik, a nowoczesny sprzęt i właściwe wyposażenie sprawiają, że groźny i skuteczną bronią.

Głównym granatowy śmigłowiec

Od 1981 roku głównym lotnictwo oznacza wykrywania okrętów podwodnych wroga i prowadzenia działań poszukiwawczych i ratowniczych jako część okrętów floty Rosji służy pokład śmigłowca Ka-27. Nawigacja, lotu i ASW (zautomatyzowane wyszukiwanie i obserwacja System „Ośmiornica”) sprzęt, bardzo nowatorski jak na swoje czasy, stopniowo traci swoje znaczenie i przestarzałe. Po licznych opcji uaktualniania maszyna (wszystkie produkowane ponad 400 jednostek), stało się oczywiste, że lotniskowiec oparte potrzebuje nowego helikoptera.

Naturalny drapieżnik

Od 2016 przeprowadzono próby w locie z czterech prototypowej wersji morskiej słynnej „Alligator” – Ka-52K „Katran”. Od gruntów kolegi maszynie wyposażony składane ostrze oraz ramię podtrzymujące, wzmocnione podwozie i dodatkowej obróbki antykorozyjnej. Charakterystyki pracy „Qatran” ponad wszelkie pochwały i użyteczny ładunek bojowy w ilości przekraczającej dwie tony, tworząc prawdziwy helikopter latający arsenał. Ale fakt, że maszyna została stworzona specjalnie dla lotniskowców i transportowych śmigłowców (w szczególności przez niezapomnianego „Mistral”). Może on pomieścić helikopter i duży anty-podmorskich statku, ale działanie na niszczycieli i krążowników rakietowych jest związane z pewnymi problemami.

obszar priorytetowy

Od roku 2015, biuro projektowe z JSC „Kamow” nad projektem, aby stworzyć wielofunkcyjną śmigłowca morskiego Ministerstwo Obrony zamówienie zaczęło. o nowym artykule 450 (helikopter „Lamprey” statku) Oficjalna informacja jest mało wyczerpująca. W ostatniej części wystawy Helirussia-2016 konferencji prasowej jeden z dyrektorów posiadających „Śmigłowce Rosji” powiedział dziennikarzom o wczesnym rozwoju prac projektowych.

Generalny Projektant i bezpośredni przełożony projektu S. Mikheev (JSC „Kamow”), odpowiadając na pytania korespondent TASS potwierdził, że stworzenie wielowymiarowej przyszłego kompleksu śmigłowca – wektor priorytetem działalności swojego wydziału. Śmigłowiec pokładowy „Lamprey” przejść testy państwowe nie wcześniej niż dziesięć lat. W tej chwili, na podstawie zharmonizowanych konfiguracji technicznej urządzenia, wielkość statku związany z normami określonymi przez głównych cech taktycznych i operacyjnych i gospodarczych, przeprowadzonych badań aerodynamicznych ciało. Aby przekonać projektantowi, pierwszy prototyp śmigłowca „Lamprey” wzrośnie do nieba w 2020 roku. W przyszłości rozwój połączonych broni oraz wersja cywilna maszyny.

opinie aviaekspertov

Ekspert lotniczy V. A. Karnozov i pilot wojskowy D. Drozdenko zgadzają się, że stworzył urządzenie będzie mieć nie tak imponujące wymiary niż jego poprzednicy. Pozwoli to być oparte na statki mniejsze, a zamiast jednej starej maszyny do umieszczenia dwóch nowych klas okrętów na fregaty i korwety. W związku z poprawą i miniaturyzacji elektronicznej bazy danych ekspertów MTOW helikopter wskazują na obszarze pięć lub sześć ton (na ka-27, wartość ta wynosi 12 m).

Marine helikopter „Lamprey” będzie tradycyjny dla „Kamov” maszyna koncentrycznego. Zaletą tej konstrukcji nie tylko właściwości aerodynamicznych: brak tylnego śmigła ogonowego pozwala na ograniczenie wymiarów średnic wirnika do kadłuba. Zastosowanie materiałów kompozytowych, a specjalna forma łopatek przy wysokich prędkościach zmniejszeniu możliwości uszkodzenia przepływ powietrza, zmniejszając opór i zwiększenia prędkości lotu samochodowej do 320 km / h.

„Inteligentne” żelazo

„Połączona spółka przyrządy” aktywnie uczestniczy w projekcie „minóg”. Śmigłowiec będzie wyposażony w najnowocześniejsze systemy komunikacji, opracowany strukturalny podział przemysłu obronnego – „Flight” Niżny Nowogród NPP Zautomatyzowany Zintegrowany system zarządzania z trybów przeprogramowania platformy zintegrowanych podsystemów autotestu i optymalizacji. Bezpieczne i odporne na jam kanały komunikacji szerokopasmowej zdolne do przesyłania danych nie tylko głos, ale również transmitowane dane wideo, nawigacji i radarowych. Zatem maksymalna liczba zredukowanych anteny zewnętrznej. Zatem, system antenowy „Stork-62” ma być wbudowany w korpus części kadłuba śmigłowca.

Opracowana kompleks jest łatwo zintegrować z dowolnym automatycznym systemem walki i dowodzenia i kontroli. Specjaliści z „lotu” w dalszym ciągu działać na rzecz poprawy i modernizacji instrumentów i urządzeń.

elektrownia

Śmigłowiec „Lamprey” ma być ukończona z dwoma silnikami Turboshaft TV7-117V (lub, według niektórych źródeł, dostosowane wersje VC-2500). Siła nowych jednostek wytwórczych są łatwe w utrzymaniu, mają znaczący zasób. Modułowa konstrukcja zapewnia dobrą konserwacji w środowisku operacyjnym. wydajność paliwa zapewnia wysoki poziom efektywności i podstawowych parametrów elementów i zespołów. Aby uzyskać więcej informacji można zobaczyć w poniższej tabeli.

devilfish

Sprzęt ASW nowego projektu jest ściśle strzeżoną tajemnicą, ale teraz eksperci wezwać helikopter „minóg” koszmar dla łodzi podwodnych. Jest to na pewno powiedzieć, że w tym względzie wskaźniki pokładu Ka-92 znacznie przekracza możliwości jego poprzednik, jest on nadal uważany za wyjątkowy. Ka-27 z pewnością wykrywa i eliminuje ślady eksploatacji okrętów podwodnych na głębokości do 500 metrów z prędkością 75 km / h. Maksymalna odległość od statku śmigłowca oparte osiągnie 200 km. Śmigłowiec wykonywania zadań bojowych w dowolnym momencie w trudnych warunkach pogodowych i zaburzeń na powierzchni morza do 5 punktów w skali Beauforta (wysokość fali – 2,5 m, prędkość wiatru – do 10 m / s).

Zmiana generacji

Ciągłe działanie urządzeń Ka-27 pozwoli inżynierowie i eksperci wojskowi doskonalić stworzone przez śmigłowiec „minóg”. Wywołanie okresu dziesięcioletniego projektu, ogólny projektant JSC „Kamov” S. Mikheyev powiedział, że dopiero po przetestowany helikopter w armii i marynarki można mówić o „narodzinach” nowego modelu. pół wieku doświadczenia w śmigłowca Construction Holding i eksploatacji śmigłowców będą wykorzystywane do pracy nad projektem.

Należy zauważyć, że mówi się o nowej śmigłowca morskiego, piąta generacja rosyjskiej marynarki uporczywie utrzymuje się od 2009 roku. Informacja o nim z różnych źródeł i są bardzo sprzeczne, najwyraźniej związana z tajemnicą rozwoju i produkcji. Sam fakt potwierdzenia najlepszych liderów Holding „Śmigłowce Rosji” rozpoczęła prace gwarantuje, że następna dekada będzie odbierać śmigłowiec nowej floty danego statku.