Współczesne rosyjskie myśliwce: Specyfikacje (Zdjęcia)

Od tego czasu, gdy na polu bitwy znalazła zastosowanie samolotów stało się jasne, rola w walce, zwłaszcza w tym czasie, kiedy rosyjskie odrzutowce dysponować bardziej wyrafinowane i zaawansowane narzędzia do walki.

bojowych pojazdów prędkość w powietrzu wzrasta. Nie należy przerywać pracy, aby zmniejszyć widoczność na ekranach radarów.

Ostatnio środki bojowe wzrosła do tego stopnia, że konflikty zbrojne są rozwiązywane przy pomocy tylko jednego samolotu. W każdym razie we współczesnym wojsku konflikty kluczowa rola należy do Floty Powietrznej.

samolot piątej generacji

Ostatnio często słyszymy określenie „piątej generacji”. Co oznacza to pojęcie, jaka jest różnica w stosunku do poprzedniej generacji samolotów.

W tym przypadku możemy mówić o wyraźnym wymogiem:

1. Samolot piątej generacji powinien być niewidoczne dla radaru, jak to możliwe, i we wszystkich zakresach fal, zwłaszcza w zakresie podczerwieni i radaru.
2. Samolot musi mieć właściwości uniwersalności.
3. W tym samym czasie, nowoczesne odrzutowce rosyjski Fighter – to zwrotna maszyna, jeśli to możliwe, aby oddalić się od wroga przy prędkościach naddźwiękowych bez dopalacza.
4. Jest też samolot piątej generacji muszą nosić vserakursny wręcz. Są one jednak pociski multi-wypalania o różnym zasięgu. Dodatkowo, przy prędkościach powyżej prędkości dźwięku elektroniki samolotu powinien być w stanie pomóc pilotowi w rozwiązywaniu wielu problemów.

VKS Rosja mają do dyspozycji wielki wóz być najpóźniej w ochronie przestrzeni powietrznej: lekkie MiG-35, zaprojektowany przez wiele lat MiG-31 rosyjski myśliwiec Su-30 cm, nowa maszyna T-50 (PAK FA).

T-50 (PAK FA)

Nowy rozwój producentów samolotów rosyjskich T-50 (PAK FA) jest uderzająca do jego możliwości. On jest fantastyczny, jak również myśliwca sagi „Star Wars”.

Zwrotność samolotu, ma zdolność do niewidzialności radaru. Wojownik może walczyć w dowolnej odległości, uderzając w cele na niebie i na ziemi.

Co sprawia, że T-50 niewidzialny?

skóra samolot 70% wykonane z wykorzystaniem materiałów kompozytowych. Są znacznie zmniejsza powierzchnię rozpraszania. Parametry te pozwalają uniknąć wrogiego radaru, ponieważ ekran T-50 będzie postrzegana jako obiekt wielkości balon.

Najnowszy rosyjski myśliwiec wyposażony w potężne silniki: dwa z nich. Mają funkcję sterowania wektorem ciągu, silniki, przez którą samolot staje się bardzo zwinny. T-50 (PAK FA) może obrócić się w powietrzu prawie na miejscu.

Ochrona przed systemów obrony powietrznej na PAK FA

W celu zmniejszenia widoczności silniki radar obronę przeciwnika powietrza iść z rundy na płaskich dysz napędowych. Mimo, że zmniejsza skuteczność utraty siły ciągu silnika, ale rozwiązanie to pozwala „ukryć” z radaru samolotu turbiny i podczerwieni.

Ponadto jednostka napędowa z T-50 (PAK FA), aby rozpędzić samolot do prędkością naddźwiękową nawet bez użycia dopalacza, który jest niedostępny dla klasy 4 +++ samolotów.

Należy zauważyć, że nowy rosyjski myśliwiec koszt skarbu państwa na 2 mld. dolarów. Samolot z tej samej klasy z firmy Lockheed Martin F-22 Polish Americans 67 mld. Dolarów.

Inteligentne osłona T-50

Nie tak łatwo zbliżyć się do T-50: na całej skórze samolotu przeznaczono 6 radar, aby zapewnić okrągły skanowanie. Optoelektroniczny system wykrywania cel czujnik znajduje się po prawej stronie kabiny. Za to już czujnik podczerwieni, który pomaga system zobaczyć groźbę „za”.

Sprzęt Czujniki dla stacji „Himalaya” electronic warfare rozrzucone na powierzchni PAK FA. Pozwalają one zaawansowany samolot pozostanie niewidoczny dla radarów wroga, ale samolot może wykryć wroga ukradkiem samolotu.

Su-30 – zaawansowany domowy samolotów bojowych

Rosyjski myśliwiec Su-30 to nowoczesna maszyna dużej serii, pojawił się w 1988 roku w czasach sowieckich.

Samolot podstawa do stworzenia dobrego „suszenie” służył jako trener bojowych Su-27UB. Nowa maszyna została wyposażona tankowanie w powietrzu, to również zostało udoskonalone nawigację i kontrolę broni.

Już w 1992 roku, w czasie pierestrojki pierwsza produkcja Su-30 odbyła się w powietrze. Masowa produkcja pojazdów bojowych zostaje zawieszony, a Ministerstwo Obrony Rosji zakupiony dla wojska tylko 5 samochodów.

Ale pierwszy rosyjski Su nie były najlepsze samoloty, które widzimy teraz. W tamtych czasach były one w stanie wykorzystać tylko niezarządzanej rodzaj broni klasy „powietrze-ziemia”.

Ale już w 1996 roku zaczęliśmy produkować SU-30MKI (A – „Indian”). Pojawili CANARDS, zaawansowane awionikę i silniki z kontrolowanym wektorem ciągu.

Kryteria skuteczności Su-30

• ładunek bojowy, który jest zdolny do przenoszenia fighter – 8 ton.
• Podstawowe uzbrojenie typowe dla maszyn domowych – 30 mm GS-301.

Charakterystyka lotu są lepsze od istniejącego systemu tankowania w powietrzu.

Ni-30 rozszerza zakres Su-27UB. Ale nowa generacja maszyn SU ma już zmodernizowanej radar, który używany etapowe anteny tablicy, w dłuższej perspektywie może być zainstalowany radar z fazowanych aktywnych typu. Na nowym „suszenia” z góry przewiduje instalację obserwacji i nawigacji pojemnikach na specjalnej chuście.

Dane te pozwalają nam używać w samolocie wszystkie środki zniszczenia „air-ziemi”: podnośniki przewodnikiem bomby różnych kalibrach, pocisków naddźwiękowych antiship KH-31.

MiG-35

Kolejny przedstawiciel, który może być również nadana samolotów piątej generacji – MiG-35.

Rosyjskie MiG odnoszą się do maszyn 4 ++ pokolenia. Oznaczenie to ma na celu pokazać, że samolot przekracza walory bojowe czwartej generacji samochodu. Ponadto jest w stanie skutecznie konkurować na przestrzeni powietrznej z myśliwca piątej generacji.

Dlatego MiG-35 ze względu na fakt, że produkcja samochodów tej klasy jest stosunkowo tańsze produkty piątej generacji – odpowiednią alternatywą dla Sił Obrony Powietrznej.

Co odróżnia MiG-35?

Co może wojownikiem?

• przecięcia celów powietrznych;
• zwiększenia przewagi powietrznej;
• Stężenie walki;
• hamujący oznacza VOP;
• wsparcie z powietrza sił lądowych;
• niszczenie okrętów celów.

Jaka jest różnica MiG-35D i MiG-35 w porównaniu z MIG-29:

• super zwrotność;
• Rozszerzony zakres;
• wysoka zdolność przetrwania;
• wyjątkowa niezawodność.

Podobnie jak wszystkie nowoczesne rosyjskie myśliwce, samoloty mogą również działać jako przejście pomiędzy generacjami bojownika +++ 4 i 5.

1. Samolot jest dobrze zmodernizowana wersja singla na podwójne.
2. Potężny nowy silnik wzrosła żywotność.
3. Stacja lokalizator BEETLE-AE aktywnego stopniowe antenie macierzowej. Pozwala to na prowadzenie samolotów w tym samym czasie do 30 celów powietrznych i atakują tylko sześciu z nich.
4. Mig-35 posiada stacje optyczne-lokalizacyjne.
5. Wykrywanie i identyfikacja celów naziemnych, takich jak zbiornik prowadzone na odległość do 20 km.
6. Ochrona, która pozwala zminimalizować nagły atak wroga, rozpoznaje jako samoloty i rozpoczęła pocisków.
7. Walka załadować do 6 ton. Obecność punktów wahaczy wzrosła od sześciu do jedenastu.

SU-47 (C-37) "Golden Eagle"

Rosyjski Ni-47 "Berkut" lub C-37 różnią się:

• zwiększone walki autonomii;
• vserezhimnym aplikacji;
• naddźwiękową prędkością przelotową;
• Stealth;
• Super zwrotność.

Faktycznie, samolot jest prototypem maszyn piątej generacji. Czarny kolor daje Fighter bardziej groźną i imponującą wzrok.

Skutecznie rozwiązać zadania pomaga cechę tej maszyny, skrzydło naprzód skokowej. Rosyjski wojskowy myśliwiec SU-47 posiada zestaw inteligentnych materiałów kompozytowych, które są wykorzystywane do konstrukcji samoadaptacyjny. Sam kadłub wykonany jest z tytanu i stopów aluminium i ma sześć ramion gruzootseke umieszczania elementów. To sprawia, że samolot bardziej niewidoczne.

Składany konsolę Wing prawie 90% są wykonane z materiałów kompozytowych. Takie rozwiązanie pozwala na korzystanie z samolotów jako bojownika nośnej opartej. Do wyjścia z maszyny wirowania jest wyposażony w zintegrowany system zdalnego sterowania.

pilot może używać konsole wielofunkcyjnych do sterowania samolotem. Mają wszystkie niezbędne kontrole pilotażowe. Pomaga to uczynić pilotowanie SU-47, nie odrywania rąk od przepustnicy i RUS.

Yak-141

Ze względu na fakt, że samolot naddźwiękowy, jest on również wykorzystywany do przechwytywania celów powietrznych, może prowadzić bliską walkę, przeprowadzić atak uderzy nie tylko na cele naziemne, ale także nad wodą.

Rosyjski Yak-141 jest całkiem pasuje do definicji nowoczesnych samolotów. Wykazują one niezbędną funkcję VTOL. Jeszcze naddźwiękowy maszyna i wielozadaniowy.

Rosyjskie myśliwce (zdjęcia, które zostały przedstawione w artykule) jest zupełnie poradzić sobie z zadaniem przechwycenia i prowadzenia walki wręcz.

Po został zbudowany w 1986 roku, w pierwszej instancji, to urządzenie w swojej klasie samolotu mógł najpierw pokonać barierę prędkości dźwięku. wspinać czasu rosyjskiego samolot jest znacznie mniej niż w podobnym modelu angielski myśliwiec VTOL „Harrier”.

Ze względu na fakt, że nie potrzebują standardowych pasów startowych, jest on całkiem dobry zdjąć bez kołowania na pasie startowym ukrywanie od drogi kołowania wyprowadzającego. Może to stanowić ogromny wzrost grupy Yak-141 samolotów. Te cechy umożliwiają jego wykorzystanie jako lotniskowiec oparte.

Amerykanie, jak również wojsko rosyjskie, już pracują nad stworzeniem samolotu szóstej generacji. Wszystkie środki, maszyny te powinny przekroczyć samolotu 5th generacji zarówno pod względem zwrotności i stealth. Dodatkowo, szósty Strażacy generacji mogą mieć hipersoniczne prędkości (około 5800. Km / h). Pilotowanie może być zarówno zdalny i wykonywane bezpośrednio przez pilota.