Trudno jest podnieść motocykl krajowego, które zwabić jego wygląd wygląda nie tylko przechodniów, ale także doświadczonych rowerzystów. Trudność ta jest niemal całkowity brak modeli z pięknym wygląd zewnętrzny. Ale jeden odważny rower zaczął niszczyć tej upokarzającej fakt. Nie prasować motocyklem, a wilk. Aby być bardziej precyzyjny, „Ural-wilk”. Elegancki chopper na swoich krótkich lat udało się zwolnić nie jeden stopić serce brutalnego człowieka. Dlatego popularność pojazdów dwukołowych, w niektórych przypadkach nie ustępują aż do teraz.
Historia powstania
Motocykl „Ural Wilk” zaczęły być wydawane w 1998 roku. Była to pierwsza próba Irbitsky roślin do wydania „nowych” rowery. „Ural-wilk” został próbuje stworzyć konkurencję na rynku krajowym (do tej pory, japońska modelu łatwo ustawić monopol). 
Ale, niestety, masa Sukces powyższej transportu dwukołowy nie jest przestrzegane. Wszystko to wina chciwego producenta. Fakt, że nowa „Wilk” był wart tyle, ile Japończyków i używany „cruiser”. Logika jest prosta. Dlaczego kupować niesprawdzone model, gdy w tej samej cenie można znaleźć wysokiej jakości produkty za granicą. Ale sukces – jest to przejściowa sprawa. Zasadniczo, wielu ekspertów dać wysokie noty „Wilk” produkt.
wygląd
Być może jedynym Niewątpliwą zaletą „Wilk” – jest jego wygląd. On jest innowacyjny, elegancki i atrakcyjny. Jest za wskaźniki zewnętrzne tego roweru było pokrywa krajowe motostroyeniya. Przód widać duży okrągły reflektor. To z pewnością nie jest fascynujące, ale nie odpychający. Teraz należy zauważyć mnóstwo chromu. Wszystko, co jest możliwe, połyskujące w słońcu. 
Side można lepiej zobaczyć motocykl „Ural Wilk”. Zdjęcia nie mogą przekazać całą wspaniałość wagonu. Zbiornik paliwa jest potężną pierś, wystawiony do przodu. Pod nim leży serce motor – silnik. Cieszę się, że siedzenie motocykla. To jest z wysokiej jakości skóry zakrzywionego kształtu. W szczególności, aby nie latać podczas jazdy. Rury wydechowe spojrzeć w prawo, równolegle do ziemi.
Wygląd „Wilk” wręcz można nazwać piękne. Wszystko na swoim miejscu. A co najważniejsze, jest wymagane nic innego. Brak chęci wymienić niektóre części już mówić o perfekcji zewnętrznego motocykla.
klasyczny cruiser
Motocykl „Ural Wilk” odnosi się do klasy krążowników. Ze swej nazwie (od angielskiego słowa cruiser – dosłownie „chodzić kurs”), można zrozumieć cel tego roweru. Spokojnie podróżować – to misja „Wilka”. I nie potrzebują wysokiej prędkości, dobrą przepuszczalność, dość łatwe mandatów.
„krążowniki” – motocykl dla ludzi. Dlatego „Ural Wilk” charakteryzuje się klasyczną pionowego lądowania. Prosto nie jest napięte przez długiej jazdy, i to jest ważne dla każdego rowerzysty. 
Dla pełnego obrazu imponująco siedzibą pominięty dość niska. Fotel kierowcy bardzo mocny i miękki, z wysokiej jakości skóry. Kroki przeniesione z tej nogi nie zginać w kolanach i nie zdrętwiały. Krążowniki z natury nieco ciężkie. W związku z tym, nie gonić rekordy prędkości. Mają dobry, mocny silnik o dużej rotacji, ale w magazynie są całkiem znośne administracja. Ogólnie rzecz biorąc, „Ural Wilk” – motocykl podróżować, ale nie na torze. Z tej potrzeby i zrobić początek.
Ogólna charakterystyka
Dobry motocykl – A „energiczne” motocykl. „Ural Wilk” (specyfikacje techniczne , które nie są bardzo zadziwia) nieużywany afiszować swoją elektrownię, ponieważ może tworzyć tylko konkurencji starych radzieckich motocykli. Cóż, produkt Irbitsky dostał wnętrzności swoich przodków. 
Ale to nie jest najgorsze, co może się zdarzyć, trzeba iść do przodu. Motocykl „Ural Wilk” czuje się swobodnie w środowisku miejskim, jak i na autostradach. Wsunął go wystarczy dla wszystkich. również wzbudza zaufanie i dobrych rządów. Ma rower z włoskich współpracowników.
silnik motocykla „Ural Wilk”
Po raz kolejny musimy powtórzyć, że „wilk” nie dążyć do prawa, aby stać się najszybciej rower na każdej drodze. Nie, ten rower ma raczej skromny silnik, który na jego średniej prędkości tylko nadal naciska naprzód. Standardowy silnik dla „Ural”, w przeciwieństwie typu. Należy do systemu czterosuwowym. Całkowita objętość cylindra jego wywołujące 745 centymetrów sześciennych. Przy maksymalnej mocy 45 koni mechanicznych silnik jest w stanie wytwarzać 4000 obrotów na minutę. Ponadto, ten motocykl ma dwa gaźniki typu «L22 A”. 
Powered „Ural Wilk” benzyna o liczbie oktanowej nie niższej niż 92. Tak jak w przypadku wszystkich swoich braci, „Wilk” nie jest model gospodarczy numer jeden. Zużycie paliwa na 100 km jest dość duży. Z prędkością 60 kilometrów na godzinę, ta zatrzymuje się na poziomie 5,5 litra. Z prędkością 90 kilometrów na godzinę szybkości przepływu zwiększa się do 6,5 litra na setki kilometrów. Motocykl w mieście jeść aż 7 litrów. Wielu nawet dla krążownika. Zbiornik paliwa ma pojemność 22 litrów paliwa. Z tego wynika, że mieszany rodzaj napędu bez tankowania może podróżować 400 kilometrów.
Transmisja czterech etapach. Został odwrócony. Dlatego nie jest konieczne, aby puzzle nad tym, jak dostać się na rowerze w każdym parku. Bieg wsteczny – i można iść.
wymiary
Motocykl „Ural Wilk” nigdy nie był „dzieckiem”. Wręcz przeciwnie, projektanci próbowali dokonać rowerze nie zrobić, a fregata na kołach. Które mogą być obserwowane. Odległość od początku do końca jest 2,31 metrów. Rozstaw osi rozciągano do 1690 milimetrów. Niewielki rozmiar nie jest świat motocykli. Grubość rower nie jest tak cienka – prawie dziewięćdziesiąt centymetrów. Na wysokości motocykla aż do 1,15 metrów. Masowe rowery bez płynów wewnętrznych (smary, paliwo, płyn hamulcowy) wynosi 229 kg.
Motocykl projekt
„Wilk” nie jest jak wiadro zawaleniem, podobnie jak reszta jego kolegów, tylko z powodu jednego czynnika: wykorzystanie w rozwoju jednostek zagranicznych. Tak, aby Państwa samochód lepiej Irbitsky roślin przy użyciu części zagranicznych. Motocykl „Ural Wilk” okazała się trochę dobrego projektanta, zamiast absolutnego rozwoju krajowej. 
Jego zwrotność roweru wymaga dobrego zarządzania. Układ kierowniczy korzysta z łożysk stożkowych typu produkcji włoskiej. W uzupełnieniu do kick-starter na rower stoi w miejscu i elektroniczny układ zapłonowy. Przyjechała do niego z „Ducati”. Również dostępne są obce baterie i generatory.
wniosek
Motocykl „Ural Wilk” – rower dla duszy. Jest to niemożliwe, aby szybko jeździć, nie można jeździć na nierównych drogach. Dlatego fani nie zbliży prędkość. Ale tzw rowerzysta Romans – w tym czasie. Nie spiesz się, aby przejść do natury, odpocząć – i znowu w mieście.
Latest posts
Jak zrobić trellises dla powojników
ogrodnictwo