112 Shares 7484 views

Piekarnik do „Prior” nie działa – możliwe przyczyny i środki zaradcze

Car „Łada Priora” zasłużony miłość i szacunek dla naszych współobywateli. Nie jest zły stosunek jakości do ceny, występowania części i doskonałej konserwacji sprawiają, że jest liderem na krajowym rynku motoryzacyjnym. Jednak w wyniku rozwoju Rosji, ten samochód ma pewne wady.

Jak powszechnie wiadomo, „Priora” – głęboki restyling od poprzedniego modelu – 2110 Th. W związku z tym, że większość składników i zespoły są przekazywane z „” dziesiątki, w tym urządzenia i ogrzewania przedziału wentylacyjnego. Większość z głównych części systemu – „desyatochnye”.

Dlatego ta unifikacja jest bardzo pomocne do naprawy. Niestety, funkcja ta idzie bokiem do niesprawności. Często zdarza się, gdy piec na „Przed” nie działa. Sytuacja jest inna. W jednym przypadku, problem może być wentylator w innym – z klapami, etc …

Głównymi powodami

Powody, piec nie działa na „Priorytet”, nie może być kilka:

  • Niewłaściwe działanie termostatu.
  • Zatkane grzejnik piec grzewczy.
  • Nieprawidłowe funkcjonowanie silnikowego reduktora zaworu grzejnika albo grzejnika elektrycznego.
  • Zakłócenie nagrzewnicy sterowania.
  • Nieprawidłowego działania czujnika temperatury powietrza kabiny.

Faza przygotowawcza

Rozwiązywanie problemów z grzejnika należy rozpocząć pod warunkiem, że jednostka napędowa i układ chłodzenia silnika w celu wyeliminowania ich wpływu. Aby to zrobić, należy upewnić się, że przeciw zamarzaniu wlewa w odpowiedniej ilości, silnik jest w dobrym stanie i działa prawidłowo. A potem muszę dowiedzieć się, dlaczego piec na „Przed” nie działa. Najpierw należy sprawdzić poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym. Następnie należy uruchomić silnik i rozgrzać go do normalnej temperatury pracy. Po tym, konieczne jest, aby sprawdzić serwisowania termostatu – czuć grube węże, które pochodzą od niego do chłodnicy samochodu.

Szczyt powinien stopniowo stają się gorące. Jeśli rura gumowa jest jeszcze zimny, oznacza to, że termostat jest uszkodzony. W tym przypadku praca może kontynuować dopiero po wymianie elementu. Korzyść z jego koszt jest niski.

Innym powodem, dla którego maszyna nie może być ogrzewana do temperatury roboczej, – wentylowany kapturek zbiornika rozprężania. Należy zachować nadmiar ciśnienia w układzie. Często prosta wymiana pokrywy nie można całkowicie pozbyć się problemów.

W „Priorytet”, w przeciwieństwie do „dziesiątki” Organizacja układ chłodzenia jest wykonany w różny sposób. I tworzenie powietrzu wbije tam praktycznie jest wykluczone. Może się zdarzyć, gdy system przecieki lub odlewania przeciw zamarzaniu w całkowitym opróżnieniu zbiornika rozprężania. Jest on po prostu wyeliminować. Konieczne jest, aby ogrzać swój samochód zadzwonić przednie koła na jakimś wzgórzu i energicznie pogazovat w miejscu. Nakrywka zbiornika wyrównawczego, powinny zostać usunięte.

Usterka grzejnik grzejnik

Innym powodem, dla którego pojazdy „Harmony Priora” nie działa w piecu (nadmuchiwania przegród) może być gromadzenie zanieczyszczeń w wymienniku ciepła. Gdy układ chłodzenia w bloku silnika w czasie gromadzić osady, które są rozprowadzane w całym układzie, w tym w chłodnicy piekarnika. Depozyty te zakłócają jego skutecznego działania. System będzie ogrzewać powietrze gorzej. W tym przypadku, grzejnik piec może być zastąpiony w całości. Został usunięty z silnika. Przed rozpoczęciem należy spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia. Następnie zdemontować ramiona wycieraczek, nakładki „żabot” i wcisnąć izolację hałasu tarczy. Następnie zdemontować obudowy piekarnika odłączyć i wyjąć przewody silnika wentylatora za wirnikiem i usunięcia z wymiennika ciepła poprzez odłączenie doprowadzające przewody.

Problemy związane z motoreduktora przepustnica lub silnik wentylatora

Częstym usterki w samochodzie „Lada Priora” – nie działa piec. Nie wydmuchiwać powietrze w ogóle.

Po pierwsze, upewnij się, że silnik pracuje grzałka – od otwory powinny dmuchać zimne powietrze przynajmniej. Jeśli nie, należy sprawdzić integralność F9 bezpiecznika.

Jeśli jest w stanie nienaruszonym, oznacza to, że wentylator nie działa piec. „Priora” jest wyposażona w „desyatochnym” wentylatora. Dlatego, jego usunięcie jest dokładnie taka sama procedura w „dziesiątce”. W niektórych przypadkach, wentylator nie obraca się, ponieważ pomiędzy wirnikiem i jego obudowy były liści lub innych ciał obcych, które mogą blokować obrót. W tym przypadku, można usłyszeć charakterystyczny huk.

Zimne powietrze z przegrodami mogą pójść jeszcze i dlatego, że motoreduktor nie pracuje, zawór sterujący, który zamyka strumień gorącego powietrza. Dostęp do niej jest również prowadzona spod kaptura.

Często przyczyną uszkodzenia siłownika się utlenianie styków przewodzących. Muszą być szlifowane, demontować obudowy. Należy również zwrócić uwagę na moc strumienia powietrza. Jeśli nawet przy maksymalnej prędkości powietrza wieje trochę, być może, rzecz jest zatkane filtry kabinowe. Znajduje się on pod maską w obudowie nagrzewnicy i stwarza dodatkowy hałas.

Usterka dodatkowego oporu

Często zdarzają się sytuacje, gdy piec nie jest przełącznik pracuje na „priorytet” – silnik pracuje tylko w czwartym prędkości lub tylko na początku. Powodem tego może być dodatkowy rezystor, który hamuje obrót pieca obrotów wentylatora.

Opór przepływu jest rezystor (IV prędkość – bezpośrednio, bez opóźnienia). Obudowa grzejnik znajduje się po lewej stronie jest zamocowana za pomocą dwóch śrub. Opór ten jest również ujednolicone z wielu modeli krajowych (2110, „Kalina”, „Chevrolet Niva”).

Czujnik temperatury nieprawidłowego kabina

Istnieje również powód, piec na „Przed” nie działa poprawnie. Powstaje on na skutek wadliwego czujnika temperatury kabiny. Znajduje się on w świetle sufitu.

Element do pomiaru temperatury powietrza w kabinie instruuje zawór redukcyjny do otwierania i zamykania. W ten sposób reguluje klimat wnętrza. Działa prawidłowo należy sprawdzić też.

Usterki Urządzenie grzejnik

praca systemu ogrzewania całkowicie przywiązany do jednostki sterowania nagrzewnicą. Rozprowadza przepływu powietrza, natężenia rozdmuchiwania różne strefy kabiny i temperatury. Z jego pieca odmowy, oczywiście nie działa.

Nie mogą być wyłączniki awaryjne ( „krutilki”). Awaria centrali powinny być sprawdzane co najmniej od modułu elektronicznego i rzadko są podatne na naprawy. Dlatego wskazane jest, aby sprawdzić tymczasowo zastąpić znaną pracowity, pożyczonej od znajomego lub sklep za kaucją.

Charakterystyka grzejnika w „Priora” z klimatyzacją

Jednym z powodów, dlaczego nie działa piekarnik ( „Przed” z odżywką), awaria jednostki sterującej prędkość (CWR), który jest umieszczony na obudowie pod maską grzejnika. Reguluje się natężenie silnika wentylatora. Grzejnik z jego odmowa nie działa w ogóle, albo jest ważna tylko na czwartym prędkości.

przyczepić przyczyną jest często długotrwałej pracy nagrzewnicy w trybie recyrkulacyjnym (z zamkniętym ssania) i jako wynik, przegrzania. Dlatego, jego wydajność powinna być sprawdzona.

wniosek

Tak więc, znalezienie przyczyny, z powodu której piec na „Przed” nie działa – nie takie trudne zadanie. Home – obserwujemy wyraźną sekwencję i zrozumieć, co determinuje działanie węzła.