Projekcja na przedniej szybie – udane zastosowanie technologii lotniczej

Psychologiczne obciążenie kierowcy w ruchu miejskim jest porównywalny ze stresem przez doświadczonego pilota kolektora w walki powietrznej. Nie ma nic dziwnego, że producenci samochodów pożyczyć od jego koledzy inżynierowie wyemitowany niektóre z rozwiązań technicznych, aby zwiększyć szybkość podejmowania decyzji w sytuacjach krytycznych.

To dotyczy przede wszystkim ergonomią informacyjnych. W szczególności, niedawno wiodących producentów branży motoryzacyjnej coraz częściej wykorzystywane projekcja na szybie pomiędzy podstawowymi urządzeniami umieszczonymi na desce rozdzielczej.

doświadczenie w lotnictwie

Wraz z pojawieniem się samolotów, a zwłaszcza samolotów naddźwiękowych, czas przydzielony do pilota do podjęcia decyzji w walki powietrznej, gwałtownie spadła. Kiedy dwa myśliwce lecą w kierunku do siebie, odległość między nimi zmniejsza się o setki metrów każdy ułamek sekundy. W tym przypadku, piloci muszą śledzić lot tak ważnych wskaźników jak wysokość, nachylenie i stan, w celu uniknięcia upaść na ziemię lub wprowadzić samochód do niekontrolowanego spin. W ogniu walki, o czym świadczy konfliktów minionego półwiecza, piloci nie mają czasu, aby monitorować i zużycie paliwa, w wyniku dość duży odsetek strat jest ze względu na fakt, że zbiorniki Corny zakończony naftę.

Stale obniżać oczy na desce rozdzielczej, z wyjątkiem sytuacji powietrznej, okazało się być trudne, zwłaszcza, gdy zmienia się z każdą chwilą. Decyzja została podjęta po raz pierwszy, według niektórych źródeł, w Szwecji przez Saaba, az drugiej – w ZSRR (tajemnica otaczająca przełomie lat 50. i 60. nie pozwala nam powiedzieć, kto wcześniej). W każdym razie, projektanci czasie nie było łatwe. Występ na szybie samolotu przeprowadza się za pomocą złożonego układu optycznego, sygnał z kineskopu, raczej kłopotliwe. Niemniej jednak wynik był wart wysiłku.

Pierwsze eksperymenty Avtosrtoiteley

W 1988 roku amerykańska firma „Oldsmobile” zaprezentował nowość. „Ketlass Syuprim” sam w sobie był dobry maszyna, ładne i piękne, ale jego zalety służy jedynie jako tło dla głównego „chipie”. Po raz pierwszy na równi z występem konwencjonalne torpedy na przedniej szybie samochodu, zaobserwowano produkowanych seryjnie. Pięćdziesiąt kopie natychmiast kupił organizatorom „Indianapolis 500” ras, złożenie zamówienia w opcji „convertible” ciała – najwyraźniej w celu lepszego innowacją było oczywiste dla każdego. W rzeczywistości, według naszych dzisiejszych standardów, wyświetlacz był więcej niż skromny. Najważniejszą czas jakby występ prędkości na szybie (zawsze klarowanej w nadmiarze), a przy tym, aby kierowca mógł określić częstotliwość obrotów, kierunkowskazy, temperatura przeciw zamarzaniu oraz druga para parametry – w jednym kolorze. Ale to zaczęło, a wkrótce za przykładem „Oldsmobile” następuje przez BMW, Citroen, Honda, Nissan i Toyota.

Idea rozwoju

Inne osiągnięcia techniczne wojskowa są również zainteresowani w firmach samochodowych. Na przykład, noktowizory okazały się przydatne do jazdy w ciemności. Projekcja na obrazie termowizyjnym szyby, które są przeprowadzane w taki sposób, że kierowca widocznie połączeniu z rzeczywistego obiektu swego upiornego niebieskim sylwetkę, pomaga uniknąć zderzenia z nagle pojawiające się na jezdni ludzi i zwierząt. Takie systemy mają kilka modeli firm „Honda”, „Cadillac” i „Toyota”. Szczególnie ważne jest widzenie obiektów brzegowych podczas parkowania, szczególnie jeśli obraz jest nadal „mówienia”, a odległość od przeszkody jest mierzona i ujmuje się bezpośrednio przed oczami kierowcy. Ale to jest inny poziom technologii, co jest niemożliwe do osiągnięcia bez technologii komputerowej.

nowe funkcje

Zwykły występ na dzisiaj prędkościomierza szyby wydaje się to proste zadanie, jego rozwiązanie jest dostępne, nawet mały warsztat do czynienia z restyling wnętrza samochodu. A naprawdę zaawansowane technologie wymagają stworzenia zupełnie innej, znacznie bardziej poważne informacje bogactwo pola widzenia podczas jazdy. Dziś informacja jest bardzo ważna w sposób pochodzącego z GPS, ale napięty harmonogram utrudnia korzystania z systemu. Trzeba zatrzymać się i rozważyć e-kartkę. Projekcja na Navigator szyby pozwala skupić się na drodze, patrząc przez ekran i podejmowania decyzji niemal natychmiastowo.

Technologia i funkcja

Głównym plagą „przezroczysty display” – jego monochromatycznego – skutecznie przezwyciężenie po masowym przyjęcia technologii koniec XX – mianowicie niskiej mocy lasera, diody elektroluminescencyjne, płynne urządzenia wyświetlacza ciekłokrystalicznego oraz wyświetlaczy plazmowych. Wszystkie te zdobycze rewolucji technologicznej pozwoliło stworzyć zwartą, non-energochłonne i niedrogie urządzenie, łatwe do zainstalowania na wszelkich samochodów.

Sam wyświetlacz zasada jest dość prosta. Dane z czujników zainstalowanych węzłów i agregatów w informacji flokowania centralnego urządzenia włączonego w projektorze. Na swoim ekranie powstaje obraz, który, po jego oświetlenia, jest doprowadzany do układu optycznego soczewki i następnie – przezroczystej folii polimerowej osadzona na szkle.

Jak to zrobić?

Ogólnie rzecz biorąc, istnieją systemy, które zapewniają dobrą wyświetlanie odczytów, że każdy może go zainstalować samodzielnie. Nie jest konieczne, aby zrozumieć poważne systemów samochodowych. Na przykład, dane prędkości można uzyskać z GPS-Navigator, a będą jeszcze bardziej istotne, ponieważ, w przeciwieństwie do konwencjonalnych obrotomierz, nie zależy od średnicy kół. Jednak należy pamiętać, że projekcja na szybie będzie wysokiej jakości tylko wtedy, gdy jest to idealne (lub prawie) stan. Pęknięcia, zarysowania i wióry nie są dozwolone. I, oczywiście, łatwiej jest zainstalować taki system, tym bardziej kosztowne jest warto. Niezawodność i wydajność nadal zastosowanie do specjalistycznych warsztatów.