Subaru Impreza hatchback: kierownicy poza pochwały

Tradycyjnie, Subaru Impreza Wagon jest związany z jazdy sportowym stylu, dobrą dynamiką, gospodarki. Co do obsługi japońskiej firmy samochodu Fuji Heavy Industries, to, szczerze mówiąc, niespotykany. Pierwszym prezesem China Kenji był perfekcjonistą, był przez całe życie przekonany o dwie rzeczy. Po pierwsze: Japońskie samochody – najlepsze. I drugi: japońskie samochody powinny mieć nazwy japońskiej. Dlatego nie dziwi fakt, że powyższe marka jest wybrany z pewnej japońskiej romans, dopasowującego się tytułowy nazwie fragmentu Taurus konstelacji. Często „smakosze drogowe” kup Subaru Impreza hatchback, aby cieszyć się jego „posłuszeństwa”. Mówi się, że myślał, że typy sterowników. Chwalebna historia samochodu zaczyna się od zmodyfikowanej platformie Legacy (sport rajdowy).

jechać pięć Użytkowników wszystkie koła Subaru Impreza hatchback, jak również Generation IV klasy samochód «K1» Subaru Forester, byłem mile zaskoczony nowym ulepszonym stylowego wzornictwa. prezentacja świat tej maszyny odbył się jesienią ubiegłego roku na Salonie Samochodowym w Los Angeles. Głównym osiągnięciem inżynierów było obniżenie środka ciężkości nowego modelu. Projektanci wnętrza i rozciągające się poprawę możliwości regulacji Subaru hatchback tego zwiększonego odstępu wynosi 2 cm (całkowita 2644 mm.). Wymiary maszyny długości, szerokości, wysokości, odpowiednio, stanowią 4414, 1804, 1463 mm. wybrany „Iron serce” Subaru diesel podstawie zakresu zastrzeżonego trzy przemieszczenia silnika 1.5 (107 KM), 2,0 (150 KM), 2,5 (230 KM).

W zgodzie z włączonym silnikiem (CVT Lineatronic innowacji, poprzedniego modelu pracują z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów) lub pięć-szybkości podręcznik. Know-how z Fuji Heavy Industries jest dla klientów, aby wybrać jeden z trzech rodzajów kół: fifteen- szesnaście siedemnaście cali. Zawieszenie przód – niezależne, kolumny MacPhersona, sprężyny śrubowe. Nowe tylne zawieszenie – niezależnie, podwójne wahacze, montowane bezpośrednio na noszach pod podłogą. Jest ona przymocowana do korpusu z czterema poduszkami. Miękkość zawieszenia nowego Subaru Impreza hatchback precedensu.

Samochód jest oszczędny: zużycie paliwa w mieście wynosi 9,8 litra na 100 km w kraju – 6,3 litra. Przyjęto pojemność silnika 1,5 dynamiczne cechy to: maksymalna „pracuje” prędkość – 167 km / h; czas przyspieszenia od zera do 100 km / h – 15,1 sekundy. Gdy objętość silnika 2,0 litra. znacznej poprawie dynamiki. Prędkość maksymalna – 182 kilometrów na godzinę; czas przyspieszenia do 100 km / h – 11,6 sekundy. Klirens zmniejsza się, w porównaniu z poprzednim wzorem i wynosi 155 mm.

O Subaru Impreza w przeważającej mierze pozytywne opinie. Kierowcy podkreślają bawić podczas jazdy. Zadowoleni z dynamiki, przenoszenia, gospodarce. Najbardziej pozytywne oceny otrzymała sprzęt z silnikiem dwulitrowym i automatyczną skrzynią biegów. Jednak więcej niż jeden rok do kierowców firmowych wyraził chęć dywersyfikacji wnętrze i uczynić rusyfikacji komputera. Także melomani błagać producenci wyposażają swoje potomstwo „cool” system dźwiękowy. Podczas gdy my czekamy, kiedy japońska gwiazda usłyszy te życzenia.