Tokyo Metro: Opis, wskazówki, porady

Wielu z tych, którzy są już szczęście odwiedzić Japonię, twierdzą, że metro Tokio naprawdę zasłużenie może być uważana za jedną z najbardziej skomplikowanych systemów podziemnych stanowisk świat.

Dlaczego tak jest? Po tym wszystkim, nie jest to, że podróżni są otoczone dziwnych i nieznanych bohaterów. Zaledwie gałęzie są rzeczywiście wiele, a liczba użytkowników tego rodzaju transportu z roku na rok zwiększa się.

Czy istnieje najmniejsza szansa, aby nie zgubić, jeśli zdecydujesz się skorzystać z tego bardzo popularny w Japonii, z transportu publicznego? No, oczywiście! Jak mówią, nie jesteśmy pierwszą i nie ostatnią my!

Ten artykuł ma precyzyjnie, aby zapewnić, że wszystkie informacje, które mówią o metrze w Tokio. Dodatkowo czytelnik dostanie zestaw cennych rad i wskazówek.

informacje ogólne

Nie każdy wie, że liczby pasażerów przewożonych przez japońskiej metropolii metra jest uważany za największy na świecie. Na pierwszy rzut oka trudno sobie wyobrazić, że każdy dzień jego usługi są wykorzystywane średnio o około 10 milionów ludzi.

Należy zauważyć, że cały podziemny prędkość transportowa Wschodzącego Słońca należy do dużych firm. Okazuje się, że każda stacja metra Tokio jest na wadze jednej z dwóch firm: Tokio Metro i Toei. Należy zauważyć, że dane sieciowe z siebie nie są połączone, i dlatego każdy podróżny będzie musiał zrobić przed nauczyć się poruszać i szybko zszedł na ziemię.

Japonia, Tokio metro i jego historia

Po kilku latach ten system transportu może bezpiecznie obchodzić swoje stulecie. Tokyo Underground Railway Company została założona w 1920 roku. pierwsze roboty budowlane pomiędzy stacjami „Asakusa” i „Ueno” w ciągu pięciu lat rozpoczął. A oto pierwsze pociągi dużych prędkości na gałęzi rozpoczęto pod koniec 1927 roku. Nawet 12 lat później postanowiono połączyć metro i kolej podmiejska, który został zaakceptowany zarówno przez mieszkańców i odwiedzających entuzjazmem Tokio.

Tokyo Metro Co., Ltd została założona w 2004 roku. Ta korporacja zastąpił Teito Rapid Transit Authority. Teraz to prywatna firma należąca 168 stacji na 9 linii.

Pozostałe 106 stacje składające się z 4 linii należą do miejskiego zarządzania transportem Toei, który służy również system naziemnej komunikacji miejskiej.

Jak nie zgubić się pod ziemią?

Jeśli kiedykolwiek wpaść w ręce obiegu podziemnym Tokio w języku rosyjskim lub innym języku zrozumiałym dla ciebie za nic nie zaprzecza, że szybko zrozumieć wszystkie te stacje, oddziały i kierunki mało prawdopodobne, aby odnieść sukces. Według turystów, po raz pierwszy wydaje się, że są naprawdę oszaleję, próbując objąć ogromny przepływ informacji.

Jednak Japończycy robią wszystko, co możliwe (a czasem niemożliwe!), W celu zapewnienia gościom maksymalnego komfortu. Przestań natychmiast ogłosił, nie tylko lokalnie, lecz także w języku angielskim. Napis na znakach, etykiet i tablic elektronicznych Tokyo Metro są również powielane.

Na stacji, często można przeczytać szczegółowe zalecenia, porady, na których samochód jest lepiej podjąć, aby następnie był jak najbardziej komfortowy i nadal szybko podróżować.

Między innymi, wszystkie linie metra różnią się także kolorem, który pokrywa się z konturem, stosowane w całym pomieszczeniu. Dlatego zgubienia lub mylone po prostu nie będzie działać, nawet dla początkujących.

Co kupić bilety na podróż?

Jak już wspomniano powyżej, spółki zarządzania metro w Tokio, dwa. Główną niedogodnością jest reprezentowany przez niezdolność do wykonania bezpośredniego przeszczepu od jednego do drugiego systemu. W przypadku wystąpienia takiej konieczności, pasażerowie musieli wspiąć się na powierzchnię i zakup specjalnego operatora nowego biletu.

Jednak w ostatnich latach coraz bardziej popularne zaczynają używać kart dwufunkcyjnych komunikacyjne. Przez ich zakupie, można wykonać przeszczep w dowolnym miejscu.

Mieszkańcy z kolei wolą kupić specjalną podróż elektroniczny, zwany pasmo. Są uprawnieni do przeprowadzania dowolną liczbę przejazdów w różnych kierunkach.

Nawiasem mówiąc, należy zwrócić uwagę na fakt, że przeniesienie z Tokyo Metro do Toei i odwrotnie nie powinno trwać dłużej niż godzinę. W przeciwnym razie, bilet zostanie anulowany i będzie musiał kupić nowy.

Ciekawostki o metrze w Tokio

Wielu zgodzi się z tym, że w metrze każdy pojedynczy kraj – to jakaś świecie w przeciwieństwie do życia na powierzchni lub do jakiegokolwiek innego systemu transportowego innych krajach. I Japonii, oczywiście – nie jest wyjątkiem.

Może tylko tutaj mają specjalny personel, aby pomóc dostać się do samochodu wahał nieostrożnych podróżnych.

Nawiasem mówiąc, Japończycy zstąpił na ziemię, nie próbuje rozmawiać na telefon komórkowy, włączając go w złym guście.

Na niektórych liniach są specjalne preparaty przeznaczone tylko dla kobiet i dzieci.