Paul Suche: praca zawodowa i biografia

Pavel Suchoj, którego biografia jest opisany w tym artykule – słynny samolot z ZSRR. Stał u kolebki lotnictwa ZSRR. Był wielkim inżynieria intuicja. Paweł wyróżnia się zdolnością do znalezienia nowych rozwiązań i działać na różnych problemów pojawiających się w branży lotniczej.

dzieciństwo

Pavel Sukhoi urodził się 22 lipca 1895 na Białorusi, w prowincji wileńskiego, w miejscowości Głębokie. Ojcze, Osip Andriejewicz, był rolnikiem i pracowała jako nauczycielka. Matka, Elizabeth Y., był pochodzący z Białorusi. Rodzina była duża. Paweł miał pięć sióstr. Mój ojciec był dobrym nauczycielem i szybko zyskał popularność.

Dlatego zaproponowano mu pracę w Gomel szkoły. W wyniku wszystkich jego duża rodzina przeniosła się do nowej siedziby. Osiedlili się w pobliżu szkoły (w którym Osipa Andreevich i nauczył) dla dzieci kolejarzy.

Dzięki dobrej pracy głowy rodziny, był w stanie uzyskać korzystny nieoprocentowanej pożyczki od jednego z sąsiadów. Z tych pieniędzy, Osip Andriejewicz wybudowany dom z podwórka i ogrodu. To przyczyniło się do wszechstronnego rozwoju Pawła, jak dom był dużo miejsca i nie było biblioteki do domu. Rodzice są również zachęcani entuzjazm dzieci literatury i muzyki.

formacja

Po rodzina przeniosła się do własnego domu Pavel Sukhoi rozpoczął naukę w liceum. Ukończył z niej jako „doskonałe” ze wszystkich przedmiotów, oprócz niemieckiego i łaciny. Dla tych językach, otrzymał certyfikat „4”. W liceum Paul pokazał zdolność do fizyki, matematyki i inżynierii.

Takie markery pozwala mu łatwo wejść na Uniwersytecie Moskiewskim, Wydział matematyki. Paweł marzył o politechnice, gdzie uczył aeronautyki. Ale w dokumencie został wykryty błąd, a komisja selekcyjna odmówił zapisać się w szkole technicznej.

Ale Paweł Suchoj, który ma zdjęć w tym artykule nie są wsparte na swoich marzeń, a rok później przyszedł do egzaminów ponownie. Tym razem wszystko poszło dobrze, a on w końcu został studentem pożądanego uczelni. Natychmiast dołączył do grona aeronautyki, który pod kierownictwem Żukowski, eksperymenty zostały przeprowadzone w celu zbadania charakterystyki statku powietrznego, dzięki swej konstrukcji i budowy tuneli aerodynamicznych.

Służba w siłach zbrojnych ZSRR

Ale w Europie Wschodniej, rozpoczęła działania wojenne, a Paul, wraz z innymi studentami zmobilizowane. Studiował w szkole chorążych w zespole artylerii. Po rewolucji, Paul wrócił do Moskwy. Szkoła, gdzie trenował przed wojną, nie działa, i postanowił udać się na sucho w Homlu, do rodziców.

Doświadczenie zawodowe

Nie zaproponowano Paul nauczania matematyki w prowincjonalnej miejscowości. Po pewnym czasie wrócił do Moskwy i kontynuował studia w aviakruzhke. Wieczory pomógł Fomin, sterowce projektowych. Kiedy P. Dry obronił dyplom został zaproszony do pracy w dziale projektowania aerodynamicznego University jako inżynier. Potem stał się liderem zespołu, zastępca głównego projektanta.

Od 1939 do 1940 roku. Pavel Sukhoi pracował jako główny projektant w fabryce Charkowie. Od 1940 do 1949 roku. – Jest to główny projektant BC, który był oparty w rejonie Moskwy i Moskwie. Jednocześnie był dyrektorem tych roślin. Od 1949 do 1953 roku. – projektant wiceszef na Tupolewa. Od 1953 roku został przeniesiony na stanowisko naczelnego, a od 1956 roku – główny projektant.

Pavel Suchoj – samolot: The Rise przez szeregi i uznania

Tak szybko, jak Paul rozpoczął pracę w swojej specjalności, od razu pokazał swój talent – wykonane samolotu, który miał dwa silniki. W tym aviasudne został nagrany nowy rekord odległości. W rezultacie nie tylko samoloty, ale również jego twórca zyskały popularność. Pod przewodnictwem modeli tupolewa zostały opracowane I-4 i I-14, ANT-25 i ANT-37bis.

Po Paul zaangażowany w rozwój kolejnej, bardziej zaawansowanych samolotów. Był to samolot wielozadaniowy, których tworzenie pozostawiono Paul wspinać się po szczeblach kariery i stać się szef działu projektowego, który pracował samodzielnie.

Brał udział w konkursie na opracowanie „Iwanow”. Ale nad stworzeniem wydaniu CS-2, a następnie wykorzystywane podczas II wojny światowej. Ten samolot jest natychmiast wszedł do produkcji. Wtedy zaczęła się wojna wymaga ulepszeń. Rozwój nowych samolotów ataku, które miały być przeznaczone na wsparcie obrony. Wynik był SS6.

Ich tworzenie i poprawa kontynuowane i po wojnie. I to był początek poszukiwanie nowych, bardziej zaawansowanych rozwiązań technologicznych. Zostały utworzone i wprowadzone do produkcji Cy-7, 9, 11, 15. Strażacy (i przechwytujące bombowiec) Su-7B, posiadające narty obudowy koła. SU-17, zmieniając szklistości przednie skrzydło SU-24, SU-27 myśliwiec Su-25 i wiele innych. W sumie ponad 50 modeli zostały opracowane.

Paul i inni programiści udoskonalili geometrii skrzydeł. systemy zostały opracowane, że praca w najbardziej niekorzystnych warunkach pogodowych. Zasługa jako Sukhoi projekt otrzymał najwyższe sowieckie nagród rządowych.

życie osobiste

Z przyszłą żoną, Paweł Suchoj spełnione, gdy pracował jako nauczyciel w jednej z prowincji Gomel. C. dom Tęczyńskiego pracował także jako nauczyciel. Młodzież zaczęła spotykać i wkrótce ożenił, która odbyła się w Moskwie. To miejsce, gdzie Paweł wrócił dokończyć studia na uniwersytecie. On i jego żona miała dwoje dzieci. Suche zmarł 16 września 1975 został pochowany w Moskwie, cmentarz Nowodziewiczy.

Odznaczenia i nagrody

Pavel Suchoj – projektant, który był jednym z założycieli radzieckiego samolotu odrzutowego. Za jego wysiłki został odznaczony Tupolew, Lenina, Stalina i państwa. Profesor był doktorem nauk technicznych. Dwukrotnie otrzymał tytuł Bohatera Pracy Socjalistycznej.

P. Sukhoi zrobił nie jeden istotny rozwój w dziedzinie samolotów naddźwiękowych. Innym ciekawym faktem jest to, że na tym testowym modelu projektanci samolotów spędzić najbardziej znanych i sławnych radzieckich pilotów. Suchą dysze pod symbolem „T” i „C”.