Shimano – Tylna regulacja przerzutki. Regulacja przerzutki Shimano tylny

Tematem dzisiejszego artykułu jest poświęcona konfigurowania roweru. Po tym wszystkim, istnieje wiele różnych miejsc, które wymagają szczególnej uwagi i regularnej konserwacji. Szczególnie ściśle ze sobą, będziemy koncentrować się na produkcji firmy Shimano. Ustawianie prędkości tylnych przełączników ma pewne niuanse. Jeśli zainstalowano urządzenie od innego producenta, nie należy zaniedbywać materiału określonego w tym artykule, ponieważ działania i debugowania zasad we wszystkich takich samych produktów, ponieważ mają podobną strukturę.

Zasady działania

Przerzutka tylna praca wciąż wydaje się wielu rowerzystów tajemnicy. Po tym wszystkim, może niezawodnie i bezpretensjonalny do wykonywania swoich funkcji, ale jeden dzień „aby uzdrowić swoje życie”. Jeśli nie masz doświadczenia w usuwaniu tej „niezależności”, może stać się poważnym problemem, zwłaszcza jeśli takie usterki jak śnieg spadnie na głowę, w pewnym sensie. Dlatego zwykle zaczyna velolyubiteli nieść „przyjaciel żelaza” do studia, gdzie doświadczony specjalista w ciągu kilku minut, eliminuje ten problem. Jednak to, co on operacje przeprowadzane które regulują, olejem lub zaostrzenia i pozostaje nieznany. Dlatego konieczne jest, aby uzbroić się w cierpliwość i zrozumienie zasad, na których operuje tylną shifter Shimano. Jeśli zastosujemy się do zaleceń poniżej, nie będzie miał trudności z utrzymaniem ciągłego rowerem ze swoimi rękami. Ważne jest tylko, aby studiować niezbędne podstawy teoretyczne i niezależnie potwierdzić swoją praktykę pracy.

Potrzebne narzędzia

Przede wszystkim konieczne może być:

• kluczy sześciokątnych lub zespół (obecność 3 i 5 mm, konieczne);
• Śrubokręt.

Przed rozpoczęciem debugowania ważne, aby upewnić się, że mechanizm nadal działa. Na tył Shimano biegów konfiguracji odbywa się w instrukcji zalecanej przez producenta, może przetrwać, jeśli napinacz łańcucha należy zakupić oddzielnie. Jeśli rower został zakupiony w kolekcji, to zwykle te dokumenty nie są.

badanie

Spróbować zdiagnozować wizualnie stan częściach biegów. Po tym wszystkim, można spędzić wiele godzin na badaniu teorii i próbuje naprawić, a ostatecznie dowiedzieć się, że pozycja nie jest podatny na odzysku. Aby to zrobić, stanąć za rower i starają się upewnić, że przełącznik prędkości i jej wspornik (kogut) na tej samej linii i nie są zauważalne zniekształcenia lub znaczne odkształcenia. W ten sposób można pomóc trochę łańcuchów, który łączy te elementy, ale również musi być w dobrym stanie technicznym – dobrze naoliwiona i dopuszczalnego zużycia, jak niektóre trudności w przełączanie prędkości może wystąpić z powodu jego niezadowalającej wydajności lub niewłaściwego typu.

Podobnie, kabel shift – jeśli jest zardzewiały i stale zablokowany w obudowie, a następnie o jakiejkolwiek wiarygodności lub przydatności nie może mówić. Jednak ta sytuacja jest łatwiej naprawić, konieczne jest jedynie, aby dodać do niej smarem grafitowym w wymaganej ilości i ewentualnie regulowany tylny przełącznik Shimano będzie poruszać się szybciej.

Ważne kroki konfiguracyjne

W tej działalności, istnieją trzy główne etapy, zaniedbania lub naruszenia sekwencji ich wykonywania może spowodować złamaną sprzętu lub kosztownych napraw. Jest zatem konieczne, aby wykonywać je tylko w celu ciągnięcia kabla shift, zapewnienia prawidłowego położenia śrub regulacyjnych i dostosować się napinacz.

Przykryć i stalowy kabel

Regulacja tego narzędzia jest bardzo ważne, ponieważ kabel jest odpowiedzialny za sposób daleko przesunięć Przełącznik prędkości podczas manetok. Jeżeli napięcie jest zbyt wysokie, wygoda wyboru transferów jest znacznie skomplikowane, a czasami łańcuch może przeskoczyć do pobliskich gwiazd lub bardzo wolno, aby przejść na niższy bieg. Jednocześnie, jeżeli wysiłek nie wystarczy, a następnie po zmianie pozycji nie będzie coś się wydarzy. W związku z tym prawidłowo naprężony kabel może wykluczyć pół trudności, które pojawiają się w systemach Shimano Alivio. Przerzutka tylna często powodować niedogodności z powodu cech strukturalnych. Po tym wszystkim, środkowy zakres klasy, do której należy i typ urządzenia nie jest przeznaczony do bardzo intensywnego użytkowania, jako profesjonalista, np Deore lub jej analogów.

korekty pozycji

Zmiany, które mają na celu ograniczenia przemieszczania łańcucha rowerowego, przeprowadzonego za pomocą specjalnych śrub. Zazwyczaj górna odpowiada za przemieszczenie, które otrzymuje przerzutki tylnej (Shimano Turnieje i drugiego szeregu budżet) przez zwiększenie transmisji, natomiast dno jest skierowane na obniżenie. Jeżeli łańcuch ślizga przez największą gwiazdą, jest to pozycja przekładni nastawczej gdy zwiększają one i muszą zostać zmienione. Podobne działania są wykonywane i przy niższych prędkościach. Jednak każdy velolyubitelyu muszą wiedzieć, że jeśli tylna przerzutka była wygięta, a następnie wyrównane, konieczne jest dostosowanie ponownie, ponieważ zmienia swoją pozycję.

Napinacz i jego ustawienie

Śruba regulująca jest bardzo rzadko stosowany, ponieważ pozwala na przeprowadzenie ustawienie górne koło pasowe umieszczone w stosunku do kasety, na której przemieszcza się łańcuch. Jeśli to nie jest skręcony, pozycje wymienione powyżej mogą dotykać się nawzajem i dostarczać wiele niedogodności. Jednak ta sytuacja jest bardzo rzadka, jak ten węzeł jest przymocowany wystarczająco bezpiecznie, i nie ma luzów, które mogłyby przyczynić się do jego osłabienia.

Na tył Shimano biegów regulacji jest bardzo łatwo dostępne, choć może się wydawać zbyt trudne dla początkujących. Chociaż mechanizm ten ma prostą konstrukcję, jego regulacja wymaga skrupulatnego podejścia i cierpliwości. Pośpiech jest niewłaściwe, zwłaszcza jeśli praca wykonywana jest po raz pierwszy.

Szczególne przypadki i ich rozdzielczości

Jeśli wysiłek pedałowania do stosowania małych poślizgów łańcuchowych, to najprawdopodobniej, że rozciągnięty wzdłuż jego długości i należy je wymienić. Podczas korzystania z niego w ten sposób może zaszkodzić nie tylko gwiazdy systemu, ale również taśmę, która doprowadzi je w ruinę. Zużyty łańcuch zębów niszczy je lub tworzy je w zakamarkach, po czym elementy te nie mogą przesunąć w użyciu.

Przy zmianie prędkości konieczne w celu zapewnienia, że łańcuch porusza się pod kątem. Chociaż jego miejsce i zabezpieczone, jeśli masz tylną przerzutkę Shimano Deore lub klasę wyżej, lecz tych, stosując bardziej popularne narzędzia, takie przypadki nie są rzadkie. Błąd ten prowadzi do przyspieszonego zużycia elementów systemowych i obwodu, więc powinno być traktowane bardzo poważnie.

Jeśli zmiany biegów nagle przerwane i już nie działa, to prawdopodobnie istnieją problemy z liny. Albo nie było jego złamanie, albo był niepewnie zamocowane śrubę mocującą.

Jeśli zainstalowano osprzęt Shimano, przerzutka tylna regulacja jest już wykonane, i to nie działa prawidłowo, konieczne jest, aby upewnić się, że jest wolny kabel w koszuli idzie. Jeśli są jakieś złamane lub miejsca z raspletonnoy kręte, konieczne jest, aby go zastąpić. Podobne problemy mogą również pojawić się wtedy, gdy kurek rower był zgięty.