662 Shares 7254 views

Przegląd legendarnego japońskiego SUV „Nissan Safari”

W ostatnich latach produkcja SUV, lub jak są one używane przez ludzi, „SUV”, znacznie wzrosła. To nawet dojść do tego stopnia, że niektóre modele zaczęły zastąpić off-road rynku nieruchomości z napędem na cztery koła. Ale kto nie wchodzi właśnie na tej liście, to legendarny japoński jeep „Nissan Safari”. O nim dziś i porozmawiamy.

Historia produkcji

Ten samochód ma swoje korzenie w odległej 1987 roku. Wtedy wyszło na jaw generacji Perov napęd na wszystkie koła SUV Nissan „Safari” Y60 w organizmie. Wówczas nowością był uważany za wzór nowoczesnego SUV, ponieważ został wykonany komfort i doskonałą przepuszczalność. A jeśli teraz stosunek stał się zwyczajem, w latach 80., niewielu producentów może pochwalić się taką kombinacją cech. Nawiasem mówiąc, „Nissan Safari” był jednym z pierwszych SUV-ów, które mogą pochwalić się automatyczną skrzynią biegów i elektryczne szyby z tapicerka welurowa.

projekt

Pierwsza generacja tych pojazdów miał bardzo groźny wygląd. „Nissan Safari” (zdjęcia I generacji SUV 1987-1997. Prezentowane tuż powyżej) różniły zaufania zewnętrznego i agresywność. Reflektor kształt okrągły skutecznie połączone z chromem zderzaka, do którego kierowcy są często instalowane wciągarki i masywną kenguryatnik. Imponujący prześwit oraz szerokie nadkola po raz kolejny pokazują, akcesoriów samochodowych „Nissan Safari” do klasy wysokiej klasy off-road 4×4.

Druga generacja samochodu, który ukazał się w świetle jesieni 1997 roku, była znacznie różni się od swoich przodków. Japońscy projektanci zmodernizowany zewnętrzną SUV do takiego stopnia, że nawet teraz nie można nazwać nieaktualne lub stare. Wysoko podniesiona zderzak pierwszy zaczął być wyposażone w okrągłe światła przeciwmgielne i nową kratę, wykonana w stylu „chrom”, nadal wykorzystywane w niektórych modelach „Nissan”. Na każdej stronie – muskularne nadkola i na drzwiach – stylowy dodatkową. Kaptur i dach są gładkie, bez zbędnego wyginania i wyższości. Rozliczenie nowością jest wciąż wysoka, a z napędem na wszystkie koła „Nissan Safari” nie dał się.

parametry techniczne

Nissan Safari zależności kwestia na obsadzone przez takich elektrowniach, takich jak:

  1. Trzech litrów turbo napędowy 170 koni mechanicznych, przyspieszenie samochodu do 155 kilometrów na godzinę, przy maksymalnej mocy.
  2. 4,2 litrowy roślin silnika Diesla o mocy 160 koni mechanicznych. „Maksymalna prędkość” jest równa 155 km / h.
  3. Mocny 200-konny 4,5-litrowy silnik benzynowy jeep przyspiesza do 160 kilometrów na godzinę.
  4. Najmocniejszy i prawdopodobnie najbardziej żarłoczny pojemność silnika benzynowego 245 KM i od objętości roboczej 4,8 litra. Średnio taki silnik zużywa 15-16 litrów paliwa na „setkę”. Ładować do 100 kilometrów na godzinę i trwa dłużej niż 13 sekund.

"Nissan Safari" – cena

Koszt pierwszej generacji japońskiego Nissan Safari Y60 w starym ciele – około 400-450 tysięcy rubli. SUV „Nissan Safari” z ciałem Y61 (drugiej generacji) można kupić w cenie 900 tysięcy do 1 miliona 100 tysięcy rubli.