Włoski producent samochodów Ferruchcho Lamborgini: biografia, osiągnięcia i ciekawostki

Historia słynnej marki samochodu „Lamborghini” rozpoczyna się w połowie XX wieku. Założycielem firmy jest Ferruccio Lamborghini, co tłumaczy nazwę firmy. W tym artykule dowiesz się wszystkich szczegółów z życia kierowców, historii marki motoryzacyjnej i innych.

Krótka biografia Ferruccio Lamborghini

Lamborghini urodził się w 1916 roku we włoskiej miejscowości. Był spokojny chłopak, syn rolnika. Ferruccio stale przebywał w warsztacie ojca. Ojciec wszystkich wolnego czasu poświęcona konserwacji sztuki wiejskiej, ponieważ gospodarstwo było jedynym sposobem na zarabianie pieniędzy dla rodziny. Pogłoski o złotych rękach Lamborghini rozprzestrzenia się we Włoszech, z takim skutkiem, że ojciec zebranych ludzi z całego prośbą o naprawę konkretnej technologii.

Zauważając Ferruccio wsunął do technologii i chęci zrozumienia urządzeniu CAR, ojciec dał mu miejsce w swoim warsztacie. Z biegiem czasu, Ferruccio Lamborghini przerósł ojca, i zwrócił się do starszego syna z prośbą o naprawę sprzętu rolniczego.

Praca w studiu nie poszła na marne dla młodego człowieka. Wyrywanie wiedzy teoretycznej, a co najważniejsze doświadczenie praktyczne, włoski idzie do college'u, gdzie nadal uczyć się rzemiosła. Po ukończeniu college'u Ferruccio zostanie wysłana do serwisu. Po wojsku, młody specjalista zaczyna myśleć o własnej działalności gospodarczej, która będzie związana z samochodami. Młodzieniec nie chciał po prostu sprzedać i zebrać samochodu, chciał zająć ich rozwoju i budowy.

30 lat ubiegłego wieku, po prostu spadł na złotym wiekiem dla rozwoju sportu motorowego. Młoda Lamborghini był we wszystkich tych wydarzeń, jak ryba w wodzie. Znał wszystkich kierowców, cały samochód sportowy, rozumiany w swoim urządzeniu i marzyli o własnym rozwoju. Ale natychmiast wyłączyć wszystkie ich plany zawiodły.

okoliczności przeciw

Wszystkie plany zawiodły ponownie z powodu wybuchu II wojny światowej. W tych trudnych czasach dla Europy i świata podczas Ferruccio dopiero przy budowie pojazdów. Po wojnie, Lamborghini nie był już nastolatkiem, który marzył o dużej firmy, która produkuje ostre i potężne samochody sportowe.

Jednak marzenie o tworzeniu własnej firmy, on nie opuścił. W 1947 roku firma otwiera realizacja Ferruccio Lamborghini Trattori SPA był daleki od patelni i twórca snów. Zamiast samochodów sportowych firmy zajmującej się produkcją traktorów. Dorosły Ferruccio rozumieć, że w powojennej Europie nikt nie chce samochodów sportowych. Konieczne jest podniesienie rolnictwa. Wydanie własne ciągniki stał się idealnym rozwiązaniem.

Stopniowo firma rozpoczęła produkcję o bardzo wysokiej jakości i najlepszych w branży. Przez 10 lat kwestia włoskich maszyn rolniczych zapomnieli o śnie budowanie samochodów.

zmiana wektora

We wczesnych latach 60-tych przez Ferruccio Lamborghini znowu zaczął myśleć o otwarciu własnej firmy do rozwijania samochodu. Przedział czasu po prostu musi zapewnić, że zmiana profilu własnego przedsiębiorstwa. Włochy zataczając przed skutkami wojny i był gotowy do dalszego rozwoju, który miał miejsce luksusu. W luksusowego samochodu zawiera również wyścig.

Już fabryka samochodów w Sant'Agata powstał rok później. Pierwszy rozwój firmy – to Lamborghini 350 GT. Pomimo inwestycji i wysiłku, samochód nie zrobić wrażenie na publiczności, podobnie jak konkurenta z Ferrari.

Pierwsze trudności

Rozwijającą się firmą wygląd superpenalty zaangażowany Touring. Ferruccio Lamborghini postanowił zakończyć współpracę z tymi firmami, oskarżając ich o braku pierwszy model Lamborghini.

Ferruccio rozpoczął współpracę z Bertone, który stworzył nowy projekt dla supercar od podstaw. To studio jest przeznaczony do modelu firmy zwanej Miura. Samochód został zbudowany od podstaw w ciągu zaledwie 4 miesięcy i wysadzili cały przemysł motoryzacyjny.

Wygląd wyglądał dość nietypowe i świeże, w porównaniu do wszystkich konkurentów w obliczu Ferrari. W Miura skryptowy 370 konnym silnikiem o maksymalnej prędkości 274 km / h. Dwa lata później firma wydała wersję S, który przyniósł Lamborghini do kreski 300 km / h, który w tym czasie był poza zasięgiem.

Countach i Diablo

Ferruccio Lamborghini, którego biografia pełna jest wzlotów i niepowodzeń, zainicjował utworzenie nowego samochodu w 1971 roku. Jednocześnie firma obchodziła swoje 10-lecie. W Genewie pojawił modelu Countach. Punkt ten można nazwać punktem zwrotnym w całej supersamochodów polowych czasu. Pod wieloma względami, model ten jest pod wpływem bieżącej sytuacji rynkowej drogich supersamochodów.

Określenia Countach projektowania wydawał się być czymś zupełnie nowym i różni się od wszystkich innych samochodów. Jednak charakterystyka techniczna Ferruccio i nie mógł pokonać ostatni samochód. Samochód nowy sport nie przezwyciężyć piętno 300 km / h. Brakowało mu tylko 10 km / h do absolutnego rekordu.

Produkcja serii Countach pojawił się w 1974 roku. Na samochód przenośnika trwał aż do początku lat 90-tych. Model następnie doprowadzono w Księdze Rekordów Guinnessa jako najszybszy samochód produkcji. Wydawałoby się, sen Ferruccio za spełniony – główną firmą motoryzacyjną, która produkuje najszybszych maszyn na świecie, i niezwykłe pod względem wzornictwa, który wyprzedza w ciągu najbliższych kilku lat. Jednak realizacja tego marzenia we włoskim pozostawił całe życie. Model Diablo Ferruccio reprezentował już w zaawansowanym wieku. Że ten samochód był ostatnią osobą, która wydała twórca firmy. I że Diablo był w stanie przezwyciężyć piętno 300 km / h na prędkościomierzu.

ukryte problemy

Pomimo tak spektakularnym sukcesem, Biografia Ferruccio Lamborghini wiedział i złe czasy. Podczas rozwoju firmy i Countach produkcja przeżywała trudności finansowe. W związku z tymi firmami do sprzedaży pierwszy amerykański koncern Chrysler, następnie „Lamborghini” kupił indyjska firma Megatech.

Dopiero po śmierci założyciela firmy zyskała stabilność finansową i patrona w obliczu AUDI AG. Tym samym marka powróciła do kraju, w Regionie Europejskim.

Od ciągników do supersamochodów

Wiele osób uważa, że jest to niemożliwe, aby powtórzyć sukces Lamborghini. W rzeczywistości, te historie są bardzo rzadkie. Kiedy mała firma do produkcji ciągników rozwija się dużej firmy motoryzacyjnej. Plus, Ferruccio wykonane sen, do którego był przez całe życie. Najnowszy model pod jego kierownictwem stał się Diablo. Ferruccio Lamborghini zmarł w 1996 roku.