GAZ-310231-110: dane techniczne i zdjęcia

„Wołga” – to legendarny samochód radzieckiego przemysłu samochodowego. Maszyny te były wykorzystywane w KGB, policji i innych agencji. Opiera się również na to zbudowano ambulanse. Jeden z nich – GAZ-310231-110. Zdjęcia i przegląd samochodu – w dalszej części tego artykułu.

cecha

Samochód został zbudowany w oparciu o GAZ-31029. Seryjny model produkcyjny rozpoczął się w roku 92-tego. Co ciekawe, projekt był gotowy, aby rozpocząć już w 84.. Jednakże, z powodu niekorzystnej sytuacji gospodarczej, został przesunięty „do lepszych czasów”. GAZ-310231-110 „Wołga” został obliczony wagon do przewozu zespołów medycznych oraz jednego pacjenta na noszach.

projekt

Maszyna zastąpił legendarnego „dwadzieścia cztery”. A jeśli ten ostatni jest symbolem luksusu i reprezentacyjny w ZSRR, nowy „Wołga” był znacznie taniej. Przede wszystkim, to wpływ na projekt. Maszyna ma nieproporcjonalnie sylwetce połączenie nieparzyste zaokrągloną przednią część o kwadratowym „tył”. Zderzak jest teraz wykonana z tworzywa sztucznego. Na sanitarnych modele są migające światła i reflektory. Ciało zameno mniej elementów chrom. Osłona chłodnicy została przeprojektowana, too. Pomimo wszystkich wysiłków, projekt GAZ-310231-110 nie można nazwać poprawa. Tak, a GAZ nie ukrywa faktu, że celowo zmniejszyć koszt budowy. To także przystępne dla technologii malowania. Z tego powodu, urządzenie znacznie rot. Znajdź żywego okazu w naszych czasach nie jest to możliwe. Albo będzie to „kapsuły czasu”, 30 lat stał w garażu, lub wykazują odnowiony. Przelotowy otwór pojawił się w 3-4 lat normalnego użytkowania.

Co ciekawe, tylna część samochodu GAZ-310231-110 nie różniły się od „twenty-four”. Tutaj zastosowaliśmy tę samą formę lamp, pokrywy bagażnika, a nawet wyciąć numer. Tak więc, na GAZ został zaktualizowany tylko przednią część maszyny. Jednak wielu twierdzi, że „odnowienie” nie poszło „Wołga” w twarz.

Wymiary, klirens

Wymiary urządzenia nie uległy zmianie. „Wołga” pozostaje taka sama „Barka”. W ten sposób, długość sanitarnej GAZ-310231-110 to 4.88 m, szerokość – 1,8 m, wysokość – 1,48 m. Wartości klirensu – 16 cm. Pomimo dłuższym rozstawem osi, samochód radzi sobie z nieprawidłowościami i brak dróg. Mogła przyjść wezwać wszystkich warunkach drogowych.

GAZ-310231-110: Dane techniczne

Maszyna główne odnowienia nie znaleziono. Zatem sanitarny GAZ-310231-110 obsadzone vosmiklapannym silnik benzynowy z ZMZ. Ten sam silnik został umieszczony na gazele. W objętości roboczej 2,3 litra, rozwinął 100 koni mechanicznych. Jednostka miała system gaźnika moc i opracowany 182 Nm momentu obrotowego.

Właściciele „Wołga” jest często nadużywane ten silnik. ZMZ-402 jest często gotowane w czasie upałów. Układ chłodzenia płynu typu nie może poradzić sobie z obciążeniem (choć silnik jest prawie vysokooborotisty). Obserwowano także braki zapłonu. O 50 tysięcy kilometrów, przepływa olej pojawiła się na okładce zaworu. Problemy spowodowane wlotowy, a w szczególności, gaźnika. On wymaga ciągłego dostosowywania i czyszczenia dysz.

Wiele zauważyć wysokie zużycie jednostki napędowej. Przez danych certyfikatu urządzenie zużyte około 13 litrów paliwa w cyklu kombinowanym. Jednak w praktyce, liczba ta może sięgać do 18 (zwłaszcza w zimie). Jednocześnie maszyna miał słabe osiągi dynamiczne. Aby rozproszyć setki trwało 19 sekund. Prędkość maksymalna – 150 km na godzinę. Ale nawet takie cechy dynamiki samochodu została oficjalnie zarejestrowana w szpitalach miejskich. W niektórych wsiach wciąż jest w użyciu do dziś.

Przez 2000s ten model nie jest już produkowany. Ale podstawowe sedany pozostają. Zaczęli instalować silniki zmodernizowane ZMZ-406 z mechanizmem rozrządu 16-zaworowego. wtryskowego gaźnika pozostał, ale zwiększenie mocy do 145 KM. Moment 4 tysięcy obrotów wynosiła 200 Nm. Ale tu nie był bez wad. Na przykład właściciele zgłosić problemy z nowego terminu 16-zaworowej. Ze względu na niestabilne i słaba jakość odlewów dalszego przetwarzania, często z rzędu pasów bezpieczeństwa napędu łańcuchowego. W tym przypadku, konstrukcja pierścieni tłokowych pozostaje taka sama. Blok nie została sfinalizowana do końca. Doprowadziło to do wysokiego zużycia paliwa i wysokich strat mechanicznych.

transmisja

GAZ-310231-110 wcześniej obsadzone manualną skrzynią biegów na cztery etapy. Nieco później, nie było więcej niż wygodne „pyatistupka”. Ponieważ był w stanie zmniejszyć zużycie. Ale wszystko jedno figura była wygórowana.

podwozie

Podobnie jak „dwadzieścia cztery”, sanitarne „Wołga” Nowa seria miał napęd na tylne koła i zawieszenie osi. Za był osi wiązki na resorach piórowych, przed – belki. Z powodu tej prostej, ale low-tech design, samochód stawał bułek. przechyły nadwozia od minimalnego obrotu koła. Układ hamulcowy również nie zmieniło. Przednie i tylne hamulce bębnowe były. Nieco później, Gorky Automobile roślin był człowiek z „Volga” wentylowane hamulce tarczowe z przodu. Jednak wersja higieniczna przed tymi godzinami nie przeżył. Kierowanie „Wołga” – bez mechanizmu wspomagania układu kierowniczego „śruba – nakrętka piłki.” System jest niezawodny, ale czasami wymaga smarowania krzyża.

koszt

Ze szczególnym uwzględnieniem modeli sanitarnych, większość spisanych na złom. Na rynku wtórnym, nie znaleźli. Ale proste uniwersalia są jeszcze dostępne w handlu. Można je kupić w cenie 30-40 tysięcy rubli. Natychmiast, możemy zauważyć, że prawie każdy przypadek będzie miał problemów z korozją. Niektóre zakupu tych samochodów na własnym projekcie – na przykład zrobić limuzynę lub zamienny. Czasami „Wołga”, aby zainstalować silnik na 53rd trawnika lub japońskiej „Jay-Z” 200 koni mechanicznych. Ale zakup samochodu dla strojenia, należy pamiętać, że takie inwestycje są mało prawdopodobne, aby być spłacone.

wniosek

Więc zorientowali się, co ten pojazd ma możliwości technicznych i wzornictwa. Wreszcie, możemy zauważyć, że projekt dla zdrowia „Wołga” był przeznaczony na eksport. W szczególności, niektóre elementy można znaleźć w Bułgarii. Ale w naszych czasach przetrwała tylko garstka. Patrz dokładnie sanitarnych „Wołga” może być tylko na zdjęciu, lub jako muzealnego eksponatu.