Jak sprawdzić termostat VAZ-2109? Wymiana termostatu VAZ-2109

Co to jest termostat VAZ-2109, gdy jest konieczny wymień, jakie są główne oznaki awarii, w tym artykule powiemy. A także w naszej publikacji zawiera szczegółowy opis zainstalowania bardziej zaawansowanego termostatu z modelu samochodu 2110. O jego zaletach zostanie powiedziane nieco niższe. Zacznijmy od teorii, musisz zrozumieć, jakie urządzenie jest termostatem, jakie funkcje wykonuje w układzie chłodzenia silnika spalinowego.

Co to jest termostat?

Jak widać z samej nazwy urządzenia, ma coś z temperaturą. A dokładniej, z jego pomocą następuje przełączanie przepływów cieczy w układzie chłodzenia. A termostat, gaźnik lub wtryskiwacz są w centrum układu wtrysku benzyny, ma ten sam skład i konstrukcję kadłuba. Podczas obsługi silnika należy podgrzewać zespół przepustnicy. I jest obecny w każdym układzie wtryskowym: w gaźniku i wtryskiwaczu.

Podstawą termostatu jest specjalna płyta, wykonana z materiału zwanego bimetalem. Z tego powodu reaguje na zmiany temperatury i może z niego zdeformować. Efekt ten polega na przełączaniu strumieni powietrza: płyta przemieszcza zawór, który jest mocowany sprężynami. Przezwyciężenie wysiłku, płyta przesuwa zawór, otwierając przepływ płynu do grzejnika głównego w celu zapewnienia sprawnego chłodzenia.

Znaki złamania

Jaki byłby pierwszy znak, że termostat VAZ-2109 zniknął? Oczywiście silnik przegrzewa się nawet podczas jazdy z wysoką prędkością. Powód – ciecz płynie przez mały okrąg, nie dostaje się do chłodnicy. I nawet włączenie wentylatora elektrycznego nie pomoże, ponieważ jest to po prostu bezużyteczne, aby to zrobić. Jedyną rzeczą, która może nieco poprawić sytuację jest otwarcie kurek kuchenki i włączenie dmuchawy z maksymalną prędkością.

Ale to działanie nie przyniesie wygody podczas upałów. Najczęstszą awarią termostatu jest klinowanie elementu czujnikowego w pierwotnym położeniu (ciecz porusza się wzdłuż małego kręgu). Jeśli nagle tak się stało, musisz spróbować wszystkich metod eliminacji. Nawet kilka lekkich pociągnięć kadłuba może otworzyć zawór. Jeśli na drodze jest taki stan awaryjny, konieczne jest odprowadzanie cieczy, aby przerwać wszystkie wnętrza termostatu, tak aby ciecz krążyła tylko wzdłuż dużego kręgu. Ale nie będzie gotować i można dostać się do miejsca naprawy.

Przygotowanie do wymiany

Aby samochód był gotowy do wymiany termostatu, należy poczekać, aż silnik ostygnie do co najmniej 40-50 stopni. W gorącej pracy jest to bardzo niebezpieczne, można się palić. Wymiana termostatu z VAZ-2109 jest wykonywana dość szybko, najbardziej skomplikowaną i żmudną procedurą jest opróżnianie systemu. W tym celu użyj dwóch otworów spustowych, które znajdują się na spodzie radiatora (wtyczka jest skręcona ręcznie) oraz w bloku silnika (śruba pod łbem 13).

Ale oto co zrobić, jeśli system jest zalany płynem przeciw zamarzaniu, który ma dość wysokie koszty? Musimy starać się tego utrzymać, aby nie naprawiać samochodu. Aby to zrobić, najpierw otwórz kurek pieca, odkręć jarzmo na odgałęzienie, które przechodzi do przepustnicy. Poprzez to, musisz spuścić maksymalną ilość środka przeciw zamarzaniu. Tak, procedura ta jest powolna, ale oszczędza prawie całą ciecz. Dopiero po tym można odkręcić korek na grzejniku i na silniku. I nie zapomnij odkręcić wtyczki na zbiorniku wyrównawczym tak, aby zwiększyć ciśnienie.

Wymiana termostatu

Stary usunąć, zainstaluj na swoim miejscu nowy – to jest cała procedura wymiany. Musisz jednak dokładnie sprawdzić wszystkie rury systemu. Termostat VAZ-2109 jest podłączony. Wtryskiwacz lub gaźnik w układzie wtryskowym – nie ma znaczenia.

Podczas wykonywania prac zwracać szczególną uwagę na kołnierze. Stare są bardzo niepożądane, lepiej jest zainstalować nowe. Istotnym kryterium jest niezawodność. Zaciski typu ślimakowego są bardzo łagodne: warto spróbować trochę wysiłku, gdyż się zapada. A zdolność do uszkodzenia rury jest bardzo wysoka. Jeśli nadmiernie dokręcisz jarzmo, możesz uderzyć gumą. Ale oczywiście nie możemy zbyt mocno zaostrzać, ponieważ będą wycieki płynu. Innymi słowy, jest to miecz obosieczny. I trochę porady: przed montażem pożądane jest nałożenie na powierzchnię termostatu szczeliwa na cienką warstwę, która styka się z dyszy.

Im lepszy termostat z "dziesiątki"?

Oczywiście nie mówimy o modelach, które zostały postawione na pierwsze kwestie "kilkunastu". Termostat VAZ-2109 (gaźnik) jest bardzo podobny do tego, który został zainstalowany w pierwszych modelach "kilkunastu". Teraz mówimy o bardziej nowoczesnych modelach. Ich główną zaletą jest to, że liczba zacisków jest zminimalizowana. Termostat nie jest montowany w bloku silnika przy użyciu krótkiej odgałęzienia. Korpus jest wkręcany do zespołu silnika za pomocą dwóch sworzni. Czujnik temperatury jest wkręcany w termostat, dlatego drugi otwór musi być stłumiony.

Ponadto podczas instalowania termostatu od "dziesiątki" do "dziewięciu" istnieje możliwość zaoszczędzenia niewielkiej ilości, ponieważ można jedynie zmienić wrażliwy element. Wśród biernych korzyści – uwolnienie przestrzeni pod maską. Ciało termostatu staje się krótsze o pięć centymetrów, co umożliwia bez trudności dotarcie do, na przykład, nakrętek regulacyjnych kabla sprzęgła.

Czy termostat 2110 może być ustawiony na "dziewięć"?

W części pytanie to zostało udzielone w ostatnim ustępie. Tak, można zainstalować termostat VAZ-2110 w 2109 i wcale nie ma to znaczenia, "dziewięciu" gaźnika lub wtryskiwacza. W rzeczywistości, począwszy od "ósemek", silniki są używane tak samo. Co mogę powiedzieć, nawet w przypadku nowoczesnych "Dotacji" zainstalować silnik, który jest używany w G8 i N9 od lat 80-tych. Postęp, nie mów nic. Oczywiście, zamiast gaźnika, obecnie jest bardziej nowoczesny system wtryskiwania wtryskiwacza, który według europejskich standardów był przestarzały około 5-10 lat temu. I praktycznie wszystkie węzły są wymienne. Istnieją niewielkie różnice, ulepszenia, ale to nie zmienia całego obrazu.

Tankowanie systemu chłodzenia

W celu napełnienia cieczy i pompowania układu chłodzenia zajmie to kilka minut. Przede wszystkim sprawdzić, czy wszystkie dysze są prawidłowo zainstalowane, czy wszystkie zaciski są dokręcone. Następnie sprawdź, czy zatyczki na murze i chłodnicy są na swoim miejscu. Jeśli nie, zainstaluj je. Teraz można otworzyć kurek kuchenki i wlać płyn do zbiornika wyrównawczego. Gurgling zatrzymał się – zamknął korek i uruchomił silnik. Poczekaj, aż temperatura robocza wynosi około 90 stopni. W razie potrzeby uzupełnij płyn w zbiorniku. Konieczne jest, aby jego poziom znajdował się pomiędzy dolnymi i górnymi znakami.

Wnioski

Praca z termostatem nie jest duża, ale jak sprawdzić termostat VAZ-2109, dobrze wiesz. Zanurz się we wrzącej wodzie, jeśli zawór otworzy się, element jest uszkodzony. Nie można go naprawić, tylko pomocne może być całkowite zastąpienie. Jeśli chcesz polepszyć wydajność swojego silnika, to oczywiście warto rozmieścić termostat z "kilkunastki". To prawda, mogą wystąpić drobne trudności, na przykład silnik nie podnosi temperatury. W takim przypadku warto ponownie rozważyć połączenie elementów systemu. W pozostałej części dzięki tej modernizacji poprawia się tylko wymiana ciepła.