„Honda Jazz” drugiej generacji

Po raz pierwszy japoński hatchback „Honda Jazz” urodził się w 2002 roku. To była pierwsza generacja samochodu, który od razu zdobył serca wielu kierowców za niezawodność, niskie koszty i dużym bagażnikiem. Po jakimś czasie, w 2008 roku japońska firma postanowiła uaktualnić ten modelu hatchback, eliminując wady wcześniej i zmieniając wygląd samochodu na bardziej nowoczesne. W 2011 roku maszyna odnotowano niewielki restyling, co „Honda Jazz” stała się jeszcze bardziej popularne na rynku światowym. Patrząc na nie-malejącej popularności tej maszyny, niemożliwe jest, aby nie patrzeć na to w sposób bardziej szczegółowy. Więc spójrzmy na wszystkich cech nowego restyled Honda Jazz.

projekt

Pomimo faktu, że w ostatnich latach wiele światowych producentów staramy się projektowanie swoich maszynach bardziej dynamicznych, potężnych i agresywnych, w naszej historii, wszystko jest dokładnie odwrotnie: nowość jest dość spokojny design, bez agresywnych zderzaków i potężnych nadkolach. Patrząc na zewnątrz maszyny, możemy śmiało powiedzieć, że „Honda Jazz” – to czysto samochód rodzinny, który idealnie nadaje się do radzenia sobie z wycieczek miejskich i podmiejskich. Jedyną rzeczą, która odróżnia go od rodziny minivanów – są niewielkie rozmiary, z powodu którego maszyna jest często określany klasie małych hatchbacków.

salon

Wewnętrzna część nowości przyciąga uwagę bardzo stylowy i nowoczesny design. „Honda Jazz”, nawet z bardzo standardowy układ elementów na desce rozdzielczej wygląda bardzo piękne i atrakcyjne. Co do panelu deski, to też przeszła wiele zmian. W przeciwieństwie do starszych modeli, nowa tablica przyrządów ma kilka kolorów podświetlenia, a światło nie naciska na oczy. Wszystko wskazuje ze sterownika panelu czyta się bardzo szybko, bez żadnych problemów. Wielofunkcyjna kierownica 3-ramienna jest wygodnie mieści się w dłoni, dzięki czemu podróżowanie autem nie wydają się aż tak uciążliwe.

parametry techniczne

„Honda Jazz” jest zakończona tylko z jednym silnikiem benzynowym, z taką tendencję obserwuje się nie tylko w Rosji, ale również na rynku europejskim. Urządzenie 100 ma pojemność „koń”, a objętość robocza 1,4 litra. To działa w tandemie z wyborem dwóch skrzyń biegów – pięć-kroku „mechaniki” lub wariatora. 182 km na godzinę – że taka prędkość jest obecnie w stanie opracować nowy „Honda Jazz”. Charakterystyka silnika benzynowego stanie rozpędzić auto do „setki” w zaledwie 11,5 sekundy. Średnie zużycie paliwa w hatchbacku wynosi około 5,5 litra na 100 kilometrów.

Ceny i wyposażenie

Na rynku rosyjskim „Honda Jazz” będzie dostępna w trzech wersjach wykończenia – „Comfort”, „elegancki” i „exclusive”. Pierwszy z nich będzie dostępny tylko z manualną skrzynią biegów i będzie kosztować klientów 630 tys rubli. Drugi to koszt 30 tys. RUB. wyżej, mogą być sprzedawane w dwóch odmianach transmisji. Ale najbardziej top-end sprzęt – „exclusive” – będzie kosztować około 780 tysięcy rubli, jego plan się sprzedać tylko bezstopniową zmianowego.