Wszystko o DMRV VAZ-2110 (czujnik MAF)

DMRV VAZ-2110 (czujnik przepływu masy powietrza) – jest to najważniejsza część samochodu, bez których nie może wykonywać żadnej nowoczesny silnik z wtryskiem paliwa, w tym silnikiem i krajowej „dziesiątki”. Wielu właścicieli samochodów co najmniej raz do czynienia z problemem silnika spalinowego. W wielu przypadkach przyczyną jest wadliwy czujnik przepływu masy powietrza. Dziś będziemy mówić o jego konstrukcji, a także dowiedzieć się, czy jest możliwe, aby naprawić ten przedmiot na przerwie.

Co to jest czujnik temperatury powietrza?

VAZ-2110, i wiele innych modeli „dziesiąty rodziny” mają podobną budowę DFID. Zasadniczo, określona część jest niewielkie urządzenie, które jest zainstalowane w rurę i łączy się z gazu za pomocą filtra powietrza (stąd nazwa – czujnika temperatury). Jego główną funkcją – kontrolować objętość powietrza, który wchodzi silnik wtryskiwacza.

Jak można powiedzieć, że ta część doszła do winy?

Głównym objawem awarii czujnika przepływu powietrza – jest nieregularna praca silnika. Dzięki jego pracy kierowca odczuwa ostry skoki prędkości, przyspieszenie i dynamikę nieregularnych przerw na biegu jałowym. Ponadto, w przypadku pęknięcia części bardzo trudno jest dostać się do samochodu, nawet jeśli ulica plus 30, gorączka kabiny i rozpalone silnika, gdzieś iść raczej na taki samochód.

Istnieją również inne przesłanki, które sugerują, że DFID VAZ-2110 weszła w ruinę, a ponadto mogą wystąpić nawet wtedy, gdy pojazd ma zwykłe dynamiki rozproszenia. Może to wskazywać na pęknięty przewód, który łączy moduł przepustnicy z przepływomierza. I ostatnia rzecz, która sygnalizuje usterkę, to świecący kontrolka na desce rozdzielczej ( „Check Engine” lub Check Engine). Ale sygnał nie daje gwarancji 100 procent, że szkody, jakie można znaleźć w środkach masowego czujnika przepływu powietrza. Być może wina leży po stronie sondy lambda lub niektóre szczegóły. Dlatego też, w każdym razie, że samochód powinien być wysłany do diagnozy lub dokładnej przyczyny awarii nie zostanie określona na żarówki.

Mogę go naprawić?

Niestety, ten element nie może być naprawiany. Po przerwaniu go, można po prostu wymienić. Ponadto DFID VAZ-2110 – bardzo wrażliwe urządzenia: może złamać nawet gdy wykonana częste czyszczenie powierzchni (najczęściej zdarza się to, gdy instrument jest czyszczony z waty).

zastępowanie zasobów

Powiedzieć dokładnie, ile trzeba wymienić czujnik przepływu powietrza, to jest niemożliwe – może złamać, a po 10 tysięcy kilometrów i może służyć 100 tysięcy i więcej. To wszystko zależy od konkretnych warunków pracy i jakości części montażowej samego.

Czujnik DMRV VAZ-2110: cena

Średni koszt nowej części na „dziesiątce” jest około dwóch tysięcy. Ale w sklepach można zobaczyć szczegóły przy znacznie niższych kosztach. Zazwyczaj czujnik bez obudowy. Ale żeby je kupić w celu ratowania nie jest konieczne, ponieważ ta część zamienna może być szybko złamane. Jest również możliwe, że taka masa czujnik przepływu powietrza nie jest po prostu odpowiednia dla znajomego żelaza.