Jak żył i umarł krążownik „Murmańsk”

Na Boże Narodzenie rano 1994 na oczach zdumionych norweskich rybaków przyniósł ogromne ciało okrętu leżącego na ziemi w pobliżu brzegu. Wkrótce stało się jasne, że to były radziecki i rosyjski teraz krążownik „Murmańsk”, został jednak Indianie sprzedawane jako złom. Bliskość tego ducha zimnej wojny trwał osiemnaście lat. Jednak statek, który ma swoją historię. Wiele rzeczy można powiedzieć to zardzewiałe ciało, gdyby mógł mówić. Na wycieczki długodystansowych, wichury i zmartwień …

Pierwszy „Murmańsk”

Tak, w jednym czasie nie było innego statku, który nosił to imię. Podczas konferencji w Teheranie Stalin wspomniał łby Allied Powers, który nie zapomniał o udziale ZSRR w sekcji floty już skapitulowały Włochy. To było cztery okręty podwodne, osiem niszczycieli, pancernik i cruiser, wszystkie niedawno zbudowany. Pod pretekstem złożoności dostawy Amerykanie i Brytyjczycy zaproponowali własne jednostki bojowe, są dość stare, ale po wojnie obiecywali zastąpić włoskiej. W końcu, w 1944 roku, ze względu na reparacji do Floty Północnej przyszedł do statków, w tym „Milwaukee”, przemianowany na krążownik „Murmańsk”. Statek na morzu jest prawie nie wyjdzie z jego potężnej artylerii przeciwlotniczej był używany do ochrony przestrzeni powietrznej nad Zatoką Murmańska, Arktyki i Vaenga, ale w tym przypadku udało mu się. Po 1945 roku „Murmańsk” – „Milwaukee” powrócił do Stanów Zjednoczonych, a później otrzymał wspaniałą nazwę nowego wcielenia.

Nowy „Murmańsk”

Po zwycięstwie ZSRR wziął początek programu modernizacji Marynarki Wojennej. Jego budowa rozpoczęła się w ciągu ostatnich krążowników projektu 68-bis szybkobieżnych. Stocznie Mołotow Nikołajew i Leningradzie ciało ułożono nowych statków, z których pierwszy był „Sverdlov”, a ostatni, czternasty. – Cruiser „Murmańsk” Jednostki te miały zapewnić stabilną obecność radzieckich sił morskich na wodach wszystkich oceanów. Wymagania dla stoczniowców, dyktowane przez surowym konieczności i różnej twardości. Jeśli długo bateria powinna zapewnić doskonałe właściwości jezdne i zwrotność, a artyleria stała się prawdziwym rozbijając firestorm jeśli to konieczne. budowniczowie statków poradził sobie z tym problemem.

Artyleria cruiser era atomowa

W 1955 roku było wiele znaczących wydarzeń w historii marynarki radzieckiej, na przykład, przetestowaliśmy pierwszą torpedę jądrowego i przyjęła na pierwszy okręt podwodny o napędzie atomowym. Raz w cieniu orientacyjny był inny fakt, a może był on za nieistotne. April 24, rozpoczęła się w dniu ostatniego projektu 68-bis krążownik „Murmańsk”. Przegląd jego cech technicznych, w całej krasie, nie są pod wrażeniem przewodnictwem następnie wojskowo-politycznej ZSRR. I Chruszczow, pierwszy sekretarz i minister obrony Żukow marzył o czymś jądrowej, rakiet, a nawet lepiej – podwodnego.

Kilkanaście pistolety z głównych kalibru (152 mm), tak samo uniwersalny pomocniczy (100 mm), 32 przeciwlotnicze automatyczne pistolety rapid-fire, tuzin torped – to wszystko miało żadnego wrażenia na liderów, nie bardzo zorientowanych w sprawach morskich. Przy pełnej pojemności skokowej 16,3 tys. Ton krążownik „Murmańsk” miał długość 210 m, szerokość 22 mi zanurzeniu 7,26 m. To może osiągać prędkość do 31,5 węzłów (to dużo, a jak na dzisiejsze standardy) i miał mocny książka.

Jeszcze za czasów Stalina położył statek został już uważane za przestarzałe. Nad nimi w niebezpieczeństwie cięcia metalu natychmiast po uruchomieniu.

służby wojskowej w czasie pokoju

Na szczęście, lekki krążownik „Murmańsk” dowodzić flota zdołała obronić, aczkolwiek ze stratami i cięciami. Od 1963 roku, gdy statek brał udział w wielu ćwiczeniach z dala od swoich rodzimych brzegów. To jest najlepszy, wyślij miłą wizytę w różnych krajach, chroni północy ZSRR w szczytowym okresie zimnej wojny, otrzymał honorowy tytuł „doskonały” (1965) zaczyna się na pokładzie Walnego Sekretarza Breżniewa (1967) i innych znamienitych gości. Podczas wojny arabsko-izraelski, że rejsy w rejonie Morza Śródziemnego, wraz z utworzonym naprędce eskadry, następnie służył w Atlantyku. W ogóle, biografia statku pełnym imprez, przynajmniej na tyle, aby wspomnieć, że przebytą one oceany odległość odpowiadającą długości jedenastu równika.

Rezygnacja i ostatni lot

Czas jest nieubłagany, ale statek wychodził z honorem. W 1989 roku po raz ostatni „wystrzeliła” i uczynił to lepiej. W grudniu tego samego roku, krążownik oficjalnie wycofany i rozwiązał zespół. Po raz pierwszy stanął w stan tymczasowy, a w 1994 roku został sprzedany do Indii do cięcia złomu.

To zawsze jest smutne, aby zobaczyć, jak końcowych urządzeń życia jest skazany na złom. Ale buntowniczy charakter statku, a to przejawia się w ostatnim odcinku jego biografii. Burze na Morzu Barentsa przerwał lin holowniczych, ale teraz delikatnie umieścić ciało na mieliźnie. Sam element nie chce dopuścić do swojego zwierzaka, więc wiele dziesięcioleci bruzda jego ogrom.

Przez wiele lat stał na brzegu, a tylko groźnymi wieżyczki pistolet przypomniał, że ta góra z metalu był niegdyś krążownik „Murmańsk”. Zdjęcia statek opublikowany prasę europejską, pisząc artykuły o nim. Ostatecznie, strach przed ewentualnym uszkodzeniem środowiska, zaczął pocięte na metal. Do 2013 roku okręt groźnego nic.