328 Shares 6050 views

most pontonowy

Pont – budynek nad wodą, mając pływającą wsparcia, które nazywane są pontony. Odmiana pływającego mostu, która nie ma oddzielnych pontonów oraz struktury rozpiętości działają jako „pływający”. Użyliśmy tych obiektów na przejściach tymczasowych w warunkach awaryjnych lub podczas utrzymywania stałych mostów, w czasie wojny i podczas pracy w następstwie huraganów, katastrof. Ale istnieje wiele przykładów, gdzie most pontonowy i działa stale (w Rosji – Paul, Biysk, Tarko-Sale, Urengoy).

Budynki na pontonach ma wiele zalet. Przede wszystkim, są przenośne. Są łatwe do poruszania się po wodzie i eksplodowała na ziemi. Drugą zaletą – szybkość instalacji. Jednak istnieją znaczne wady. Mostki ponton stwarzać problemy dla transportu, mają niską nośność, ponieważ ich stabilności w zależności od poziomu wody, wiatru, fal. Oni nie mogą być eksploatowane w czasie zamrażania-up i dryfu lodu.

Ponton prom – wynikiem złożonego procesu technologicznego wymagającego specjalnej technologii i wiedzy. Moduły plastikowe ułatwić ten proces. Pont jest modułowa konstrukcja, składająca się z elementów pływających. Te budynki prefabrykowane są stosowane dla obu pojazdów i pieszych.

Zewnętrzna „lekkość” i prostota całej konstrukcji nie zmniejsza charakterystyczną nośność, więc te mosty są wykorzystywane do celów wojskowych.

zalety

Pont – modułowa konstrukcja, która może być łatwo montowane w stosunkowo krótkim czasie. W tym przypadku, montaż nie wymaga żadnych specjalnych umiejętności technicznych i wiedzy.

Takie struktury modułowej rozbudowy i łatwo można zmienić szerokość i kształt, jeśli jest to konieczne.

Moduły z odpornego na zużycie tworzywa sztucznego nie są narażone na działanie kwasu, wody morskiej, w niskiej temperaturze. Mostki ponton oparciu modułów z tworzywa sztucznego są używane na każdej powierzchni wody, nie są szkodliwe dla środowiska naturalnego, nie narusza fauny i flory, prądy i fale przeciwne.

ciekawostki

  • System ponton został osobiście zaprojektowany przez austriackiego inżyniera Karla von Birago komendanta pierwszy w historii militarnej ciało pontonowy. System ten rozprzestrzenił się we wszystkich większych armii europejskich.
  • W Rosji większość rozszerzonego mostu pontonowego ma długość prawie 750 metrów. Łączy przedmieście Chabarowsku z dużymi Ussuri Island. Ten most łączący wyspę i prawym brzegu kanałów Amur, działa od 2002 roku w okresie od końca maja do października, porusza się na maszyn i pojazdów rolniczych. Z organizacją mostu Big Ussuri Wyspa z miastem związany promem. W okresie zimowym, na wyspie, aby dostać się na lodzie, aw okresie lodu i dryf na „kontynencie” wyspa jest odcięty. Most hodowane raz dziennie, tak aby nie zakłócać chińskie i rosyjskie statki.
  • Co ciekawe, gdy mostek niewłaściwego pontonowy może „pływają”. Stało się to, na przykład, w 2005 roku w mieście Nowokuznieck, gdy most na rzece Kondoma wiał nad.