732 Shares 4962 views

wskaźnik temperatury płynu chłodzącego: lokalizacja, przegląd, wymiana

Nowoczesny silnik samochodowy działa na polecenia pojedynczego modułu sterującego elektronicznego. To centrum dowodzenia dostosowuje poszczególne parametry na podstawie informacji pochodzących z różnych czujników. Jednym z elementów, które mają bezpośredni wpływ na osiągi silnika, czujnik temperatury wskaźnik chłodziwa. On rejestruje i przesyła oznaki przegrzania, tak aby komputer dostosowany do silnika spalinowego.

Co to jest czujnik temperatury chłodziwa

Element stanowi pojedynczy element z obudową na gwint, który jest wkręcony w silniku (czasami – termostatu lub grzejnika), i w bezpośrednim kontakcie z czynnikiem chłodzącym silnik. Podczas pracy silnik nagrzewa się, a przeciw zamarzaniu, odpowiednio ostygnie. Cyrkulacji poprzez specjalne kanały w bloku cylindra, ciecz ogrzewa się, z tego ciepła na chłodnicy. Czujnik wykrywa wielkość wody chłodzącej. Ta informacja jest wprowadzana do komputera w postaci pośredniego ogrzewania silnika. Aby uzyskać informacje o tym, jak temperatura stosowana do korygowania wewnętrznego programu sterowania silnikiem spalinowym. Należy rozumieć, że czujnik nie ma bezpośredniego pomiaru temperatury w metalu silnika (to jest o wiele), oraz stopień ogrzewania cieczy płynącej przez nie.

Jak działa system informacji zwrotnej

System zarządzania silnikiem – elastyczny program adaptacyjny, który tworzy parametry silnika spalinowego dynamicznie, czyli na podstawie odczytów czujników w czasie rzeczywistym … W odniesieniu do układu silnika sprawia, że wnioski na temat tego, czy urządzenie jest rozgrzane, lub odwrotnie, temperatura jest nadal niewystarczająca trybie maksymalnej mocy.

Co działa czujnika

  • Temperatura chłodziwa – jest jednym z czynników wpływających na korektę silnika. Dzięki sygnałów z tego elementu zmienia się następujące parametry:
  • Wzbogacenie mieszanki paliwowej. Jeżeli sygnał czujnika jest niska temperatura płynu chłodzącego, a następnie program oblicza ilość paliwa do dysz w górę. Zimny silnik pracuje stabilnie przy wysokich obrotach biegu jałowego.
  • kąt wyprzedzenia zapłonu. ECU oblicza pogłębianie kąt na podstawie aktualnego obciążenia silnika i stopnia ogrzewania. W zimne POP silnika będzie mniejsza. Nieprawidłowe działanie czujnika będzie również wpływać na ten parametr. To z kolei będzie prowadzić do niestabilnej pracy silnika we wszystkich trybach, aby zmniejszyć siłę i zwiększa zużycie paliwa.
  • Praca wentylator. Wysoka odporność na temperaturę cieczy (przeciw zamarzaniu) otrzymując polecenie przełączenia nadmuchem chłodnicy. Jeśli operacja elementem błędne odczyty będą błędne. W przypadku przegrzania wentylatora nie może być zaangażowany, ponieważ zgodnie z czujnikiem, małe ciepło. I to jest obarczona poważnymi konsekwencjami aż do deformacji głowicy.

Gdzie jest elementem

Dowiedzieć się, gdzie czujnik temperatury chłodziwa jest dość prosta. Element znajduje się w dwóch miejscach – w bloku silnika lub na obudowie termostatu. W obu przypadkach, pod warunkiem, że jest wiarygodne informacje na temat ogrzewania silnika. Na przykład, czujnik temperatury cieczy chłodzącej „Reno Logan” lub „Renault Sandero” znajduje się w pobliżu pierwszego końca cylindra i blok cylindrów. Ten podwójny element. On daje sygnał do wskaźnika na desce rozdzielczej i systemu komputerowego. Jeśli to czujnik temperatury „Opel” chłodziwa, w tych pojazdach, element montowany jest wewnątrz głównego zbiornika chłodnicy. W silniku wewnętrznego spalania o kształcie litery V z dwoma czujnikami. Jeden na każdy rząd cylindrów. Czasami włączenie wentylatora radiatora wykorzystuje drugi podobny czujnik. Wykonuje jedną funkcję – reguluje wentylator jest włączony.

gatunek

czujnik temperatury cieczy chłodzącej jest wskaźnikiem termistora. To zmienia swoją rezystancję w zależności od podgrzewania płynu, z którym styka się. Że stosuje się materiały, które zmniejszają odporność poprzez zwiększenie temperatury. W innych urządzeniach, elementy wykorzystywane są oparte na innych zasadach, ale w pojazdach mechanicznych, takich termistory są najbardziej prosty i niezawodny. Cena czujnik temperatury cieczy chłodzącej jest różna, w zależności od klasy pojazdu. Średnio jest to 400-500 rubli.

diagnostyka wydajności

Czasami zdarza się, że urządzenie rozpoczyna skanowanie wyraźnie zawyżać lub zaniżać dowodów. Przed sprawdzić czujnik temperatury płynu chłodzącego, upewnij się, że winę za problemy jest dokładnie to. W tym celu konieczne jest, aby konsekwentnie wykluczyć wszystkie inne przyczyny. Jest to przede wszystkim problem z okablowaniem. Również wiele silnik rozgrzewa działanie powoduje problemy termostat i pojawienie się pęcherzyków powietrza w ODS. Należy pamiętać, że wydajność strzałki lub wskaźnik na desce rozdzielczej są tylko dla orientacji kierowcy w sytuacji na odczyty ECU są często pobierane bezpośrednio z urządzenia pomiarowego.

Metody sprawdzania kondycji

Tak, jak sprawdzić czujnik temperatury chłodziwa? Ponieważ jest to termistor, to jest diagnozowana omomierz (miernik w trybie omomierza). Dla każdego czujnika (lub występuje), rodzaju rezystancji w funkcji temperatury. Podłączenie multimetru odporność w temperaturze 20 stopni, a element czym zlewce z wrzącą wodą. Rezystancja powinna znacznie spaść, zgodnie z tabelą, w której wartości są określone tolerancje. Jeśli wykraczają one poza czujnik musi zostać wymieniony. Również warto sprawdzić elementu zwarcie. Jeśli jakikolwiek element jest wyraźnie niezdolny do pracy.

Wymiana elementu własnymi rękami

wskaźnik temperatury płynu chłodzącego zmieniając wystarczy. Pomimo faktu, że na każdym silniku jego lokalizacja jest inna, ogólna zasada jest taka sama. Element wymiana jest lepiej zrobić własne ręce na zimnym silniku. Odłączyć przewody że klucz odkręcić czujnik. Nowym elementem jest konieczne, aby utrzymać alert, tak aby nie przegapić wiele zamarzaniu z otworu.

Należy zauważyć, że gwintowana część O-metal lub mosiądzu pierścień, który pożądane jest również wymienione. To przychodzi wraz z czujnikiem. Po usunięciu starego czujnika jest przykręcona na swoim miejscu nowej wstępnie olej sobie pierścień uszczelniający i część gwintowaną. Dlatego silnik podczas pracy powinno być zimno. Ogrzane zamarzaniu spalają się wrzącą wodą. Następnie można umieścić blok w miejscu, a następnie wypełnione przeciw zamarzaniu przegapić.

wynik

Jak pokazano, czujnik temperatury cieczy chłodzącej wskaźnik proste, ale bardzo ważnymi składnikami układu sterowania. Na niej zależy ciągłą i bezawaryjną pracę silnika.