514 Shares 4156 views

Przez siebie, wyzwalany jest alarm: możliwe przyczyny i sposoby rozwiązania zaleceń

Nowoczesne właściciele samochodów są tak boi się kradzieży, że prawie każdy samochód (nawet stare „dziewięć”), wyposażony w alarm. Ponadto, jeśli wcześniej System antykradzieżowy był uważany za luksus, ale teraz na rynku jest mnóstwo taniego systemu chińskiej. W większości przypadków problemy wynikają właśnie z nimi. Istnieją jednak sytuacje, kiedy włączył się alarm w sobie, „Starline”. Ale to jest producentem big-name systemów zabezpieczających przed kradzieżą. Jaki samochód właściciel robić? Dlaczego alarm jest wyzwalany przez siebie, pokaże w naszym dzisiejszym artykule.

czujnik wstrząsu

Tak więc wyposażone we wszystkie systemem zabezpieczającym przed kradzieżą. czujnik wstrząsów działa bardzo prosto. Gdy urządzenie wykryje drgania, wysyła odpowiedni sygnał do układu głowy. Następnie impuls jest stosowany do syreny. Alarm zaczyna „wyć”. Ta sama zasada działa oraz systemy sygnalizacji pożaru. Wywołał on sam nie jest od drgań i dymu. Ale to jest inny temat rozmowy. Ogólnie rzecz biorąc, jest to bardzo przydatne. Po tym wszystkim, przy najmniejszym maszynie uderzenia natychmiast podnosi „wołanie o pomoc”. Efekt dźwięku odstraszyć intruza. Przynajmniej zwrócił uwagę przechodniów. Ale czasami, to czujnik dostarcza problem. Ze względu na niego, alarm jest wyzwalany przez siebie. „Alligator” jest albo „Starline”, w tym przypadku nie ma znaczenia. Po tym wszystkim, czy urządzenie jest włączone syreny, jest mało prawdopodobne, aby cieszyć się podwórze, szczególnie w nocy. Dlatego konieczne jest podjęcie pilnych działań w celu rozwiązania problemu.

Jak skonfigurować czujnik?

Regulacja zależy od jego cech konstrukcyjnych. W większości sygnalizacji czujnik wstrząsu chińskiego oddzielnie wyprowadza się i jest połączony z jednostką centralną za pośrednictwem przewodów. Na przedniej części elementu widać śrubę z tworzywa sztucznego. Korzystanie z śrubokręt krzyżakowy, można ręcznie ustawić czułość. I nie trzeba konfigurować urządzenia. Sterowanie mechaniczne wyrównuje progu, a wtedy nie będzie sama wywołać alarm. Doświadczeni kierowcy mówią wyregulować czujnik wysoka czułość nie jest konieczne. Po syrena zostanie uruchomiony nawet przez psa systemem obok. Eksponat stoi na poziomie „poniżej średniej”.

Co zrobić, jeśli nie można znaleźć na czujnik wstrząsów? W niektórych alarmów jest on wbudowany w samym urządzeniu. W tym przypadku, należy zapoznać się z instrukcją obsługi. Regulacja odbywa się z pilota, z parami naciskając CH2.

nadmiar wilgoci

Mycie – bardzo przyjemne doświadczenie dla każdego kierowca. Po tym wszystkim, co może być lepsze niż świetny, doskonale myje samochód? Ale czasami po zabiegu „buggy” alarm. Elektronika nie lubią wody i mocno wilgotne powietrze. Dlatego jest konieczne, aby zapobiec przedostaniu się czujniki. I moduł alarmowy powinien być ustawiony na maksymalną wyschnięcia. Czasem wilgoć sprzyja zamknięcie styków. Z tego powodu w sobie jest wyzwalany alarm. Jak być w tej sytuacji? Zazwyczaj wszystko idzie przez siebie w ciągu 1-2 dni. Zaleca się wyłączyć tymczasowo alarm, zamykając drzwi na zamek mechaniczny.

Objętość czujnika

Jeśli sam w sobie jest wyzwalany alarm, warto zwrócić uwagę na jeden czujnik. Jest on aktywowany w przypadku zmiany objętości powietrza w kabinie. Oznacza to, że jeśli intruz dostać się do środka, urządzenie zasygnalizuje bezpośrednio do jednostki centralnej i syreny. Kierownica jest zablokowana, rozrusznik przewijania jest również niemożliwe.

Co ciekawe, te elementy są zainstalowane tylko na drogich alarmów. Chińskie marki są ograniczone do czujnika uderzenia. Jak to może być spowodowane przypadkowym wyzwalania alarmu? To bardzo proste. Na przykład, w drodze do domu zapomniał usunąć pakiet z supermarketu. A następnie jeden z produktów zaczyna przesuwać się w dół. Czujnik odbiera sygnał i dostarcza impuls do syreny. Pozornie banalnej sytuacji. Ale właśnie dlatego, że jest sama w sobie jest wyzwalany alarm. Dlatego po opuszczeniu samochodu, nie wolno pozostawiać wewnątrz toreb i innych przedmiotów.

kontseviki

Jak wiadomo, oprócz czujników wyłączniki krańcowe są stosowane w szczególnym sygnalizacji. Są one instalowane w:

  • Kaptur.
  • Drzwi.
  • Bagażnik.

Istotą ich pracy jest bardzo prosta. Po intruz otwiera jedną z części pojazdu, styki są zamknięte, a impuls przekazywany jest do sygnalizatora. Wyzwalany jest alarm. Ale w przeciwieństwie do czujników, wyłączniki krańcowe są zainstalowane w najbardziej wrażliwych obszarach – w pobliżu kaskady. Wszystko byłoby nic gdyby nie wilgoci. W tym momencie, to gromadzi się bardzo dobrze. Po tym wszystkim, obok jest drenaż. Gdy woda osiąga wyłącznik krańcowy styki są zamknięte spontanicznie. Jak wyglądają te elementy, czytelnik może zobaczyć na zdjęciu poniżej. Alarm myśli, że ktoś wkradł się nielegalnie do pojazdu (chociaż wszystkie drzwi są zamknięte). Rezultat – głośny klakson w środku nocy. Często Przełączniki te Limit „buggy” po umyciu i deszczem. Tak szybko, jak wilgoć wyparuje z kontaktu, system działa tak jak wcześniej.

Jak uniknąć fałszywych alarmów?

Pożyczki alarm jakość pracy – poprawna instalacja. W związku z tym konieczne jest zapewnienie połączenia pomiędzy stykami i maksymalnej szczelności. Wszystkie przewody są ukryte w pofałdowania, a styki na ciepło-izolacyjne. taśma jest mniej wiarygodne (możemy powiedzieć skrajny) rozwiązanie. Jeśli chodzi o zakwaterowanie od centrali, powinien być zainstalowany pod deską rozdzielczą po stronie pasażera. Ta maksymalna czyste i suche miejsce w kabinie.

wniosek

Tak więc okazało się, dlaczego sama jest wyzwalany alarm. Jak widać, system może nie z różnych powodów. W 70 procentach przypadków przyczyną wszystkich problemów jest wilgoć. Dlatego konieczne jest, aby chronić siebie i instalować urządzenia w najbardziej suchym miejscu. Czujniki są również bardzo wymagający od wilgotności powietrza. Ale oni również mogą wymagać dodatkowej regulacji. Jeśli czujnik wstrząsów jest regulowane przez oprogramowanie, z pilota, który po usunięciu zacisków akumulatora może zawieść ustawienia do ustawień fabrycznych. To również muszą być uwzględnione. Reszta problemów są powszechne suszeniem kontaktowym lub ustawienia czujnika.