Cmentarz lokomotyw parowych, Perm Territory. Stara, bezużyteczna technologia kolejowa

Region Perm jest bogaty w atrakcje turystyczne i malownicze place na spacery. Podczas reszty w tym regionie nikt się nudzić. Ale jeśli chcesz uzyskać najbardziej żywe wrażenia i zobaczyć coś naprawdę niezwykłego, przejdź na "nieformalne" wycieczkę, na przykład odwiedzić cmentarz lokomotyw. Permsky Krai, stacja Shumkovo to miejsce, gdzie można zobaczyć pociąg kolejowy z różnych epok.

Skansen czy "rezerwat strategiczny"?

Zbiorniki kolejowe są typowym zjawiskiem dla naszego kraju. Postęp nie stoi nieruchomo, lokomotywy i elektryczne pociągi stają się przestarzałe, rozbić. Ponieważ jest to kwestia dużej i kosztownej techniki, nieuzasadnione jest przesłanie jej do dyspozycji niezwłocznie po odpisaniu. Właśnie w ten sposób pojawiają się zbiorniki osadowe – śluzy kolejowe, na gałęziach, z których pociągi wycofują się z lotów.

Kiedy iw jakich okolicznościach cmentarz lokomotywy pojawił się na stacji Shumkovo? Region Perm pół wieku temu mógł pochwalić się wystarczająco dużym punktem naprawy i utrzymania transportu kolejowego. Pierwotnie była ona przeznaczona dla stacji Shumkovo. Tutaj lokomotywy zostały naprawione, po czym ponownie jechały na szyny. Stopniowo, niektóre zbyt zużyte urządzenia na stacji pozostały nieruchome.

W latach 70. ubiegłego wieku wszystkie koleje z ZSRR były obsługiwane przez lokomotywy elektryczne i diesel. To właśnie wtedy w Szumkowie powstał cmentarz lokomotyw. Region Perm był dawnym miejscem strategicznego składowania. Starsi rezydenci stacji pamiętają, że na początku wszystkie lokomotywy i pociągi były mokry – regularna konserwacja była przeprowadzana regularnie, a jeśli to konieczne, maszyny mogłyby zostać ponownie uruchomione w każdej chwili. Dzisiaj obiekt jest uważany za zamknięty i chroniony, ale mimo to nie jest tak trudno dostać się na jego terytorium.

Całkowita liczba eksponatów

Dziś na stacji Shumkovo znajduje się około dwudziestu starych lokomotyw parowych, a także wiele nowoczesnych pociągów elektrycznych, lokomotyw spalinowych i wagonów. Łącznie "kolekcja" pod otwartym niebem to około 200 sztuk sprzętu kolejowego różnego typu i różnych czasów. Ale przecież kiedyś było tylko 140 lokomotyw, gdzie znikły? Los przestarzałych urządzeń kolejowych rozwija się na różne sposoby. Wiele samochodów sprzedawano do innych krajów, w szczególności Chin jest bardzo poważany przez FD ("Felix Dzierżyński") i uważają, że te lokomotywy są niewiarygodnie wiarygodne. Wydzielono niektóre jednostki specjalistycznego sprzętu, a inni byli naprawdę szczęśliwi: zostali przywróceni i zamieneni w pomniki.

Cmentarz lokomotyw parowych w naszych czasach

Stacja oficjalnie Shumkovo i jego zbiornik osadowy przestarzały sprzęt kolejowy nadal mają status specjalnie chronionego obiektu, ale tajemnica z nim kilka lat temu została zniesiona. Przy wejściu na terytorium znajduje się stajnia, tuż za którą można zobaczyć "eksponaty". Są to przede wszystkim samochody osobowe współczesnego typu, wykonane w latach dziewięćdziesiątych. Pomimo krótkiej historii, wyglądają całkiem bity. Stały latami na świeżym powietrzu i bez odpowiedniej obsługi, wiele samochodów pieczętowało i silnie zardzewiało. Ale nawet ta część cmentarza samochodów jest niezwykle interesująca i sprawia wrażenie silnego.

Spacerując między duchami pociągów i pociągów elektrycznych i chcesz zaśpiewać sobie legendarne "Poczekaj, lokomotywy, nie uderzaj kół …". A jeszcze najbardziej interesująca część spontanicznie uformowanego "muzeum" jest dalej, musi przejść przez pole. To tutaj można zobaczyć prawdziwe "dinozaury" kolei.

Najciekawsze "eksponaty"

Najstarszą lokomotywą w studni jest Er 716-66, produkowany na Węgrzech w zakładzie Mawag w 1936 roku. Dotarł do tej stacji po czterdziestu latach pracy. Ta próbka jest dobrze zachowana i wkrótce wkrótce nabierze drugiego życia – stanie się pomnikiem, wszystkie niezbędne dokumenty są już wykonane.

Możesz zobaczyć w studniach i samochodach krajowych, na przykład słynnym IS-20 ("Joseph Stalin"). Produkcja tych lokomotyw została rozpoczęta w 1920 r., A dziś modele wielu lokomotyw parowych można zobaczyć w wielu muzeach na całym świecie.

Czy wycieczki są legalne?

Dziś terytorium stacji kolejowej jest nadal chronione. W drodze na drogi ewakuacyjne można zobaczyć dom, w którym pracownicy wyspecjalizowanej firmy Perm są zawsze na służbie. Oczywiście technologia kolejowa nie może zostać skradziona. Głównym zagrożeniem dla zbiorników sedymentacyjnych techników jest łupieżców i pragnących zyskać z metalu. Ale stosunek do turystów jest bardziej lojalny. Sam ยาม przyznał się do tego, że po tym, jak gubernator regionu Perm zamieścił zdjęcia ze stacji na swoim blogu, liczba osób chcących spojrzeć na "punkt orientacyjny" wzrosła w czasach. Niemniej jednak miłośnicy nieformalnej turystyki przyjeżdżają tu zawsze do lokomotyw i pociągów. Zazwyczaj bezpieczeństwo dla widoczności ukazuje niezadowolenie z wizyt turystów, ale inspekcja terytorium nie zabrania. Niektórzy pracownicy są nawet gotowi towarzyszyć podczas spaceru i działać jako przewodnicy.

Przydatne informacje dla podróżnych

Lokomotywy stoją na szynach dosłownie w środku czystego pola. Między drogami latem rośnie wysoka trawa, która od czasu do czasu mowia. Pracownicy stacji twierdzą, że w tych miejscach jest wielu żmijów. Dlatego chodź na wycieczkę z przewodnikiem w zamkniętych butach i ubraniach. Możesz dostać się na teren obiektu nie tylko za pomocą ustnej umowy z strażnikami, ale także po uzyskaniu oficjalnego zezwolenia. W tym celu konieczne jest wysłanie odpowiedniego wniosku do zarządu Kolei Sverdłowsk.

Cmentarz lokomotyw parowych (Perm Territory): jak dotrzeć z najbliższych miast?

Najbliższym osadą na terenie bazy jest miejscowość Spaso-Barda. Należy kierować, jeśli wybierasz się na cmentarz lokomotyw na własny samochód lub transport publiczny. Najbliższym miastem do obiektu jest Kishert, można do niego dojechać z Perm autobusem. Najłatwiej jest podróżować samochodem. Wybierając tę opcję, zobaczysz cmentarz lokomotywy. Region Perm ma wiele dróg. Najprostszym sposobem nie zagubić się, gdy wejdziesz do Kishrat, odwróć go z kościoła do Spaso-Bardy. Dalej przejedziesz most przez rzekę Sylva, po niej będzie widelec.

Nie ma tu żadnych znaków, należy przejechać drogą asfaltową, która biegnie za torami kolejowymi. Teraz pozostaje tylko przejść do ogrodzenia, gdzie będziesz miał okazję poprosić o wycieczkę.

"Poczekaj, lokomotywa!": Ciekawe fakty dotyczące bazy czasów w Szumkowie

Miejscowi mieszkańcy dawno przestali być zaskoczeni "muzeum" na wolnym powietrzu. Co więcej, wiele cmentarza kolejowego szczerze się z tym nie podoba. Ale w międzyczasie nie można nazwać studni na stacji Shumkovo bezużytecznych. Na przykład niedawno jeden z "eksponatów" uczestniczył w świątecznym sztabie na Dzień Zwycięstwa w Permie. Małe utrzymanie i zewnętrzny maraton – i "starzec" pewnie wyruszają na własną rękę, powiedzmy, weterani bardzo chętnie widzieli lokomotywę swojej młodości w ruchu.

Mówią o zbiorniku lokomotyw parowych i najbardziej realnych legendach. Turyści zatrzymując się w pobliżu stacji na noc, powiedzcie, że usłyszeli dziwne dźwięki z cmentarza technologii. Niemniej jednak, jest to łatwe do wyjaśnienia, ponieważ w pobliżu znajduje się warsztat operacyjny dla nowoczesnych pociągów.

Odwiedź to miejsce wszystkich miłośników starożytnej technologii i historii jako takich. W wielu muzeach widać modele lokomotyw parowych, które stoją tutaj. Ale zgodzisz się, że o wiele bardziej interesujące jest spojrzenie na rzeczywiste maszyny, a nie na ich kopie w zmniejszonej skali.