Chłodnica oleju UAZ: Cechy i opinie

Każdy samochód wyposażony jest w układzie smarowania. Ale to wymaga chłodzenia. Dla większej wydajności na maszynach stosowanych chłodnicy oleju. UAZ „Patriot” wyposażony jest także z nimi. Co to jest ten element? Spójrzmy na urządzeniu, a zwłaszcza chłodnicy oleju.

Co to jest?

Działanie silnika spalinowego wewnętrznego spalania w oparciu o przetwarzanie energii – wybuch mieszanka paliwowo-powietrzna popycha w dół tłok. Więc nie jest udar. Jednak nie cała energia jest przekształcana w energię mechaniczną. Część ciepła przesyłanego do ścianki cylindra. Oczywiście, możemy wymienić układ chłodzenia. Po tym wszystkim, przeciw zamarzaniu nie zagotować silnik. Jednakże, olej jest również przekazywane do ogrzewania. Nie możemy dopuścić do przegrzania materiałów smarowych. Przy zmianie temperatury zmienia się lepkość oleju. Wiąże się to rykoszetem.

Aby zapobiec przegrzaniu, smarowania użyciu chłodnicy oleju. UAZ-3163 wyposażony jest w nich już z fabryki. Charakterystyka urządzenia pozwalają wyeliminować tłuszcz przegrzanie w ruchu na drodze.

Dlaczego tak ważne jest, aby zachować warunki temperaturowe?

W przypadku przegrzania zmienić olej swoje właściwości. Zwiększenie temperatury płynu wymaga dodatku do degradacji i tworzenia się osadów w obrębie płaszcza olejowego. Konsystencja staje się cieńsza. Wskutek oleju przechodzi elementów uszczelniających – uszczelek i uszczelnień. Poziom cieczy w silnika stopniowo spada. Kierowca pyta: „Dlaczego silnik zaczął jeść więcej oleju?” Odpowiedź jest dość prosta – ciecz działa w wysokich temperaturach. Jednak nie powinniśmy wykluczać noszą pierścienie olejowe i uszczelnia wał korbowy. Szczególnie dotyczy to tylne uszczelnienie. Jego następca – dość czasochłonny proces, więc wielu kierowców znosić tego problemu i iść, ciągle uzupełniania oleju silnikowego. Ale niech nas nie zbaczać z tematu.

Więc muszę radiator na Oise?

Wiele samochodów nie są wyposażone w urządzenia, takiego jak chłodnica oleju, a UAZ 452, jak również. Na ogół taki element są zakończone z silników samochodów sportowych, które są narażone na duże obciążenia. Ale nie zapominaj, że UAZ – terenu maszynowym. W 90 procentach przypadków, kup go do pracy przy całkowitym braku dróg. W związku z tym podczas jazdy silnik i skrzynia biegów terenowych będzie pracować z obciążeniami. Dodaj do tego małej mocy (120-150 „Konie”) silnika i uzyskać olej do przegrzania. Tak, problem ten został wzięty pod uwagę w Uljanowsk Automobile Plant. W ten sposób staje się w skrzyni korbowej wyposażone w dodatkowe żeberka. Jednak znaczna efekt nie jest podane.

Za pomocą zdalnego wymiennik ciepła (takiego jak chłodnica oleju) UAZ „Hunter” nie jest poddawany przegrzaniu oleju. Jej temperatura wynosi w normalnym zakresie roboczym.

o projektowaniu

Urządzenie to jest średnia pochłaniające ciepło, które zawiera cylindryczną cewkę, dodatkowych żeber. Element wygląda jak na zdjęciu poniżej. Jak widać, chłodnica oleju (UAZ „Partiot” w zestawie) ma wiele żeber. Odpowiada elementu przed głównym chłodnicy na specjalnych wspornikach. Ponadto, konstrukcja urządzenia wchodzi dysza, rury i zaworu grzejnika oleju. UAZ wyposażone w okucie z zaworem przepływu. Jednej rurki do pompowania, drugi – na wycofywania. Często kierowcy skarżą przecieka kran. Ale ten problem jest rozwiązany przez zastosowanie konstrukcji FUM-taśmy. normalizuje ciśnienie oleju, wykluczony plamy.

Zalety korzystania

Czy opłaca się postawić na UAZ chłodnicy oleju? Liczba właściciele zwrócić uwagę na następujące zalety:

• Jest to możliwe do chłodzenia oleju. Ma to pozytywny wpływ na życie i pracę silnika.
• Niski koszt urządzenia. Chłodnica oleju (UAZ „Patriota”) kosztuje około półtora-dwa tysiące.
• Łatwe do zainstalowania. Jeśli pójdziesz, aby umieścić element na starych modelach UAZ, nie będzie miał trudności. Cała procedura może być wykonane ręcznie. Oprócz sprzedaży komplety ze wszystkimi niezbędnymi uchwytami montażowymi.

braki

Teraz minusy, co ma chłodnicę oleju. UAZ po zastosowaniu tego mechanizmu będzie wymagało większej ilości tłuszczu, jak objętość systemu jako całości wzrośnie. Wydajność wymiennika ciepła jest osiągana tylko przy prędkości. W biegu jałowym chłodnicy oleju nieskuteczne – z takim samym powodzeniem poradzić sobie żebra w skrzyni korbowej.

Ostatnią wadą – luka. chłodnica oleju musi zostać zainstalowany tam, gdzie nie został narażony na uszkodzenie. W innym przypadku wymiennik podział powodować wyciekanie płynu, a w konsekwencji – głód oleju. Dlatego optymalne położenie mechanizmu – do głównej chłodnicy.

Jak wymienić?

Uznanie procesu instalowania dodatkowego wymiennika ciepła w przykładzie SUV UAZ „Patriot”. Po pierwsze, musimy pamiętać, że olej jest odprowadzany z systemu nie jest konieczne. Grzejnik jest podłączony do układu smarowania silnika za pomocą gumowego węża, mocowana za pomocą zacisków. Aby usunąć urządzenie, wymaga klucza 12 i śrubokręt minus. Teraz jesteś gotowy do pracy. Aby rozpocząć Wyłącz krata i cztery śruby na panelu wymiennika ciepła. Obok klucza odkręcić panel boczny. Oba elementy gat i umieścić w suchym miejscu.

Następnie odkręcić dwie śruby mocujące chłodnicę oleju. UAZ nadal stoi w miejscu. Następnie wyjąć wymiennik ciepła z siedzenia. Aby trwale usunąć chłodnicę, przystąpić do demontażu węży. Będziemy potrzebowali śrubokręta minus. Wyłącz zaciski – pierwszy górny, następnie niższa. Następnie wyjąć rurę z systemu. Wyjąć zespół wymiennika ciepła. Sposób instalowania elementu w odwrotnej kolejności. W tym czasie cała operacja trwa około 15 do 30 minut.

zdrowa rada

Podczas demontażu elementu warto zastanowić się, że temperatura oleju w warunkach pracy wynosi około 90 stopni. W związku z tym praca jest wykonywana wyłącznie na schłodzić silnik. Jeśli czas nie pozwala, procedura w produkcji rękawiczek tkaniny. Należy również pamiętać, czas usuwania węży. Z nich może doprowadzić olej. Aby wyeliminować wyciek podczas usuwania węży, aby utrzymać maksymalną górną pozycję.

Czy to możliwe, aby naprawić grzejnik?

olej urządzenie wymiennik ciepła pozwala na wykonywanie napraw w razie awarii. Otwory mogą być lutowane. Jednak eksperci podkreślają, że aby dokonać napraw na chłodnicy oleju nie jest konieczna. miejsce naprawa może wyciekać ponownie. Dlatego też, jeśli zaczęły znikać poziom oleju i znaleźć pęknięcia lub załamanie, wymiennik ciepła musi być zastąpiony w całości. Tym bardziej, że jego cena nie przekracza dwóch tysięcy.

zamiast wniosku

Tak, okazało się, co chłodnicę oleju. Jak widać, nie jest to bezużyteczne rzeczy. Utrzymuje optymalną temperaturę oleju w silniku. Szczególnie przydatny w chłodniejszych warunkach terenowych, gdy silnik cierpi na ogromne obciążenia.