Co to jest PPC

Wiele osób może być zainteresowany w kwestii tego, co jest PPC? Tak więc, jeśli mówisz językiem suche, skrzynia biegów została zaprojektowana, aby zmienić moment obrotowy, który jest przenoszony na koła napędowe wału korbowego. A jeśli spojrzeć z perspektywy początkującego na pytanie, co jest PPC, a co do zmiany biegów, to nie jest dużo zawiłości. Zmiana biegów jest potrzeba, która powstała ze względu na fakt, że charakterystyka momentu obrotowego silnika spalinowego różni nierówna. Można porównać silnika spalinowego z silnikiem elektrycznym.

Główną różnicą między nimi z naszego punktu widzenia są trakcji, czyli w stosunku do liczby zmian moc moment prędkości. Silnik ma ogromny moment obrotowy przy niskich prędkościach. Index spada odwijania. Ta cecha jest bardziej korzystne dla całej maszyny podczas rozruchu i późniejszego rozproszenia, gdy duża siła jest konieczna do pokonania inercji, jest to najlepszy czas, aby mieć największy możliwy moment. Ruch jednostajny wymaga dla utrzymania znacznie mniejszym momentem obrotowym. Przy każdej prędkości moc elektryczna silnika może pozostać praktycznie maksimum, a stosowane na wszystkich działa prawie całkowicie, to znaczy do warunków drogowych jest on zdatny doskonale.

Jeśli mówimy o silniku spalinowym, to wszystko jest zupełnie inaczej, przy niskich prędkościach znacznie zmniejszyć jej pojemność, a wartość momentu obrotowego zmienia się trochę w granicach liczby transakcji. Charakterystyki trakcyjne takiego silnika jest prawie jeszcze zadowalające. Jednak inne wskaźniki elektrowni o podobnym silnikiem wyraźnie lepszy do silnika elektrycznego. Ponieważ projektanci zostali zmuszeni znosić takich wad, samochód został wyposażony w manualną skrzynię biegów, aby je przezwyciężyć. Więc, co jest PPC? Jest przeznaczony izmeniyat przełożeniem, który jest dostępny między silnikiem i kołami głównymi.

Analizując kwestię „PPC – Co to jest” należy stwierdzić, że inna wartość momentu obrotowego można uzyskać dzięki zastosowaniu kół o różnych rozmiarach. Jeśli złożysz pośredni biegów między niewolnikiem a panem, zmieni kierunek obrotu napędzany, co daje nam bieg wsteczny. Okazuje się, że każda skrzynia biegów: automatyczna, robota, wariator mechaniczny lub służy do zapewnienia optymalnego trybu pracy silnika w różnych warunkach, zmieniając kolejność przełożeniu.

Każdy przekładni większe lub mniejsze etapie. Od startu stojącego, przyspieszenie, prędkość do mniejszej lub późniejszego ruchu na drodze patrząc na najbardziej wysoki moment obrotowy osiągalny przy wysokiej prędkości średniej, jednak nie jest to konieczne w rozwoju dużych prędkości. Ruch w tym trybie zapewnia najniższe szczebel w skrzyni biegów, które mają małe przełożenie, co oznacza, że nawet przy dużych prędkościach samochodu silnik będzie poruszać się powoli.

Jednolity ruch z dużą prędkością może być osiągnięte tylko w przypadku wysokiej częstotliwości obrotów koła, a także podczas utrzymywania prędkości silnika w optymalnym zakresie. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu wyższych biegach, które mają mniejszą liczbę przełożeń. Samochód będzie na podobnym prędkości napędu znacznie szybszy, aż osiągnie maksymalną prędkość. Jednak w górnym samochodu przekładni nie może poruszać się z małą prędkością i pospiesz się, ponieważ nie jest wymagana dla napędu jest rozwijany moment obrotowy i stoisko samego samochodu. Tak, powinno być jasne, że taki punkt zwrotny, i dlaczego jest to potrzebne w samochodzie.