"Kenworth W900": historia, cechy fizyczne,

Całym świecie, znany amerykański ciężarowe maski układ. Dzięki kulturze popularnej, że stał się jednym z symboli Stanów Zjednoczonych. Jednym z najbardziej popularnych modeli – „Kenworth” W900. Specyfikacje, historia, cechy opisane poniżej.

funkcje

Samochód ten jest reprezentowany przez ciągnik klasy 8 (przedostatni, drugiej klasie samochodów ciężarowych) oceniono GVWR.

Producent oferuje bardzo szeroką gamę opcji dla elementów i zespołów (podwozia, silnika, zawieszenia), kabiny i opcji, co pozwala na stworzenie spersonalizowanego samochód.

„Sprzedawcy” W900 był podstawą do wózka T600. Wprowadzony w 1986 roku modelu ma znacznie bardziej aerodynamiczny design, pozwalając na 22% większą oszczędność paliwa. Urządzenie nie stać następcą W900 i produkowane z nim aż do 2007 roku, kiedy miał następcę T600 – T660. W 2012 roku, oprócz pojawiła T680.

historia

W900 jest w produkcji od 1961 roku i nie zastępują dotychczasowe modele, a został wyprodukowany trochę czasu z nimi, zapożyczając wiele funkcji. Oznacza to, że samochód produkuje ponad 55 lat. W nowoczesnych maszynach małe szczątki pierwszych przypadkach: w tym czasie samochód przeszedł wiele ulepszeń: jak zaprojektować i zewnętrzne.

Pierwsze maszyny są zewnętrzne klamki drzwi, znajdujące się pod oknami bocznymi, chromowane uchwyty na ruszcie do wywrócenia okap, drzwi do „podziału” panelu dachowego styl z włókna szklanego (Główna różnica od poprzednich modeli Kenworth) oraz duże przednie szyby wentylacyjne w drzwiach.

• W 1967 roku, modele indeks dodany literę A.
• W 1972 roku, zamki zostały zastąpione przez szczegółów w „wiosła” stylu.
• W następnym roku, emblemat na masce miał trzy czerwone paski zamiast czterech.
• W 1976 roku było wyższe kabina do długich podróży. przedstawiono również bardziej luksusową wersję Vit, wyposażonej domyślnie tak ekskluzywnego sprzętu do tamtych lat, jak podwójnym łóżkiem i lodówką, która wkrótce weszła listę typowych opcji.
• W 1982 roku, przy czym wymiana lamp na prostokątnej maszynie otrzymał indeksu B. W porównaniu z lądowania W900A na podwoziu była wyższa. W tym przypadku były „Kenworth” W900 będzie nadal produkować w Meksyku (Kenmex), ale również z prostokątnymi reflektorami.
• W 1987 roku przedstawił W900S. Model otrzymał pochyłą kaptur dla lepszej widoczności.
• W 1989 roku nie było w wersji W900L z przedłużony do 3,3 m rozstaw osi.
• W 1994 roku linia zaczęła stosować modeli T600 kabiny jest inny, przede wszystkim, zakrzywiona szyba przednia, w przeciwieństwie do dwuczęściowego płaskiego na W900. Początkowo był dostępny tylko dla wersji długiej Aerocab i jako opcja dla Daycab. W 2006 roku zainstalowano kabinę tylko na W900S. W tym samym płaską przednią szybą nie jest wyposażony w Aerocab i rozszerzonych wersjach Daycab. W tym samym czasie, zakrzywione szkło oferuje zarówno w całości, jak iw poszczególnych przypadkach.
• W 1998 roku nastąpiła zmiana Studio Aerocab.
• W 2014 roku, na podstawie W900L na cześć 25-lecia tej wersji została wydana limitowana edycja ICON900. Posiada dużą liczbę elementów chromowanych i specjalne odznaki.

Rama i zespół jezdny

Producent oferuje 4 wersji jednej z klatek stali i te same warianty z wkładkami.

15 Dostępne opcje wheelbase (od 4,6 do 8,4 m). A szerokość 2,4 m na 2,9 m, a korpus z luster. Track to 1,8-2,2 m.

Wysokość przedniego osi w stanie nieobciążonym wynosi 29,7-35,3 cm, tylny – 21,6-39,9. Prześwit wynosi od 30,5 do 45,7 cm i bez obciążenia.

Do wyboru trzy opcje dla zbiorników paliwowych o średnicy 22, 24,5, 28,5 cala w objętości od 142,2 do 670 litrów.

sprzęt

Najbardziej znanym traktor „Kenworth” W900. Istnieją jednak inne wersje, wyposażone w organach składany, betoniarek i innego sprzętu.

Lista opcji zawiera wiele urządzeń funkcjonalnych: elementy przekładniowe, haki holownicze, etc …

Dodatkowo producent oferuje szereg zewnętrznych elementów konstrukcyjnych, takich jak polerowane zbiorniki paliwa, pudełka baterii i narzędzi, podwójne rury wydechowe, dodatkowe oświetlenie, i tak dalej. D.

kabina

Ciężarówka z kilku postaciach znaleźć przedziały sypialne.

Tradycyjnie, charakteryzuje się wysokim poziomem komfortu. Tak więc, urządzenie jest całkowicie ortopedyczne kształt siedzenia, deska rozdzielcza z szeregu parametrów i duże wygodne sterowanie, dwa gniazda 12 V, wiele kompartmentów do utrzymywania przedmiotów, obszerną listę opcji obróbki końcowej, i tak dalej. D.

silnik

Kenworth wyposaża swoje amerykańskie ciężarówki silniki PACCAR. Są one reprezentowane przez cztery serie 6-cylindrowy układ turbodiesli wiersza. Seria początkowy PX-7 nie jest używany na W900.

• PX-9. 10 zawiera silniki 8,9 l pojemności 260 litrów. a. i 720 Nm przy 1300 obr. / min. do 450 litrów. a. 1250 Nm przy 1400 obr. / min.

• MX-11. Silniki 10,8 L6 wykonania. Opracowanie 355 litrów. a. 1250 Nm przy 1000 obr / min. – 430 l. a. a 1550 nm przy 1000 obr. / min.

• MX-13. Szereg silników 9 12,9 litra. Ich wydajność wynosi 380 litrów. a. 1450 Nm przy 1000 obr. / min. do 500 litrów. a. 1850 nm i przy 1100 nm.

Oprócz nich na W900 meet "Kenworth" silników Cummins, Caterpillar, Detroit Diesel.

transmisja

Pojazd wyposażony w 10-, 13- oraz 18 automatyczną skrzynią biegów. Spotyka się z 4×2, 6×2, 6×4.

podwozie

Zawieszenie przód – Dana Spicer D2000 20K Standardowy tor z pięciu wariantów resory piórowe, tył – podwójnych lub potrójnych, reprezentowanej przez dwadzieścia głównych wersji projektów, w tym modeli producenta, a Reyco, Chalmers, Hend, Hendrickson, Neway. Dostępne wiosna lub wiosna-pneumatyczna konstrukcja.

Wyposażona w hydrauliczny układ kierowniczy TAS 65.

„Sprzedawcy” W900 posiada 22,5-calowe koła w rozmiarze 425/65. Określają one opon Bridgestone M844F, R250F, M726EL.