"Toyota Corolla" (wagon): opis, dane techniczne, ceny

„Toyota Corolla” (wagon) – popularny samochód rodzinny z japońską firmę. Model ten to doskonały pojazd, który może służyć do wyjazdów z kraju i rodziny, a dla ruchu w napiętej strumienia transportowego w obszarach metropolitalnych. Ten artykuł opisuje wszystkie cechy samochodu, jego powierzchowność, wnętrze i wiele więcej.

Historia modelu

rozpocząć generowanie pierwszego samochodu zszedł z linii produkcyjnej w 1966 roku. Następnie model ten był nowatorski. Zrobiła to przełom w branży motoryzacyjnej. Numer modelu „Korony” został przedstawiony tylko jedną wersję hatchback. Druga generacja samochodu niewiele się zmieniła wygląd, ale zaktualizowany gama silników. Samochód produkowany w dwóch wersjach – coupe i hatchback. Opowieść o każdym pokoleniu może trwać bardzo długo i tekst, więc przejdźmy bezpośrednio do tego roku, kiedy było ciało kombi. To o nim i zostaną omówione w tym artykule.

Pojawienie się wagon

W piątej generacji wyglądał „Toyota Corolla” (wagon), który od razu podbił serca fanów modelu. Gdy stało się dostępny nowy silnik wysokoprężny o pojemności 1,8 litra. Dwa lata później, po samochód został wywieziony z Japonii do USA i sprzedaży na rynku krajowym. Prawie wszystkie modele zostały wydane w wersjach z napędem na przednie koła oprócz AE 86 i AE 85. Zostały one wyposażone w stały napęd na wszystkie koła. Kombi Wagon otrzymał prefiks i zaczęło się aktywnie rozpowszechniane przez oficjalnych dystrybutorów.

W szóstej generacji modelu, prezentowanego w 1987 roku, twórcy postanowili radykalnie modernizacji przestarzałej konstrukcji korpusu. Tak więc samochód był bardziej zaokrąglone i spójne moda czasu. Maszyna wyposażona jest nadal na przednią oś i napędem na wszystkie koła. Pod maską, umieścić szeroką gamę silników, który miał poprzedni „Toyota Corolla”. Cena takiego pojazdu wzrosła znacząco od modelu poszedł na jedną klasę wyżej.

Siódma generacja wszechstronny doprowadziły do dalszych zmian. Głównie dotyczą one ciała. Formy stopniowo stał się bardziej miękki majaczyły tożsamość korporacyjną. Samochód stał się znacznie cięższe z powodu zwiększonego rozstawu osi. Prawie wszystkie przypadki zostały zwolnione z jednostek wtryskowych pod maską – „Toyota” całkowicie opuszczone gaźniki.

Ósma generacja pojawiła się pod koniec 1995 roku. Wspólne cechy w organizmie można prześledzić do poprzedniej wersji. Ale twórcy dokonały maszynę bardziej płynne. Model posiada nowy silnik 1ZZ-FE. Ze względu na netyazhologo wagonu silnikowego stało się znacznie lżejszy od swojego poprzednika.

Najnowsza wersja

Dziewiąta generacja „Toyota Corolla” (wagon) został wprowadzony pod koniec 2000 roku. Ciało noszone indeksu E120. Konstrukcja samochodu uległa drastycznej zmianie. Został on całkowicie przeprojektowany nadwozia. Dwa lata później, po małym liftingu. Dekoracji wnętrz pozostał niezmieniony. Dziewiąta wersja najbardziej popularne w całej gamie modelowej jako sedan i kombi. „Corolla” często był samochód roku przez wielu wydawców i krytyków powodu zawrotnej wielkości sprzedaży, właściciele bardzo pozytywne informacje zwrotne.

W 2006 roku Japończycy zaprezentowali dziesiątą modelu ciała. Zmiany wpłynęły na wygląd i gamę silników. Warto zauważyć, że pierwszy na świecie samochód został oceniony na 5 gwiazdek za bezpieczeństwo w swoim segmencie. jedenasta i ostatnia data pokolenia „Toyota Corolla” został przedstawiony w 2012 roku. kombi ma hybrydową wersję z silnikiem elektrycznym, oprócz standardowych jednostek zasięgu. W 2015 roku nastąpił niewielki wygląd restyling. To właśnie ten samochód będzie omawiany.

Wygląd i wnętrze

Samochód wygląda w duchu reszty gamy modelowej. Duża krata, przednie optyka z nim połączona. Powyżej znajduje się listwa chromowana który podkreśla linię maski. Ogólnie rzecz biorąc, nowa wersja jest bardziej jak kombi Subaru Impreza, zamiast zwykłej rodziny i „Korona”. Side raz okazuje się, że samochód jest doskonale wyważony do rozmiarów ciała. Tylna część maszyny jest połączony z pyska i składa się w tym samym stylu. samochody wygląd można nazwać jako coś – sportowy, śmiały, agresywny, ale nie cichy i rodzina. Od korzeni dziewiątej i dziesiątej generacji tego samochodu nie było. Nawet zauważyłem lekkie odchylenie w kierunku „Lexus” pod względem wzornictwa. Przejdźmy do samochodu salonie.

Wewnątrz „Toyota Corolla” (wagon) jest bardzo przytulne i przestronne. Na dachu samochodu zakres jest wyposażony w szerokiej gamie systemów śledzenia, multimedia i wiele innych. Salon jest bardzo pojemny, podróż będzie komfortowa nawet dla dużej rodziny lub grupy przyjaciół. Oczywiście, nie jest to poziom klasy – od jakości montażu i dopasowania modelu nie całkiem na żywo do swojego starszego brata. „Toyota Corolla” (wagon), lewe koło, z którego uwalnia się tylko na rynku europejskim w domu nazywamy Sprinter Wagon. Według usterkę wygodę siedzenia niemal do zera. Jest to tańsze wykończenia nie dostaniesz automatyczną regulację wysokości i zasięgu. Ale nie zapominajmy o klasie samochodów oraz segmentu klientów, dla których jest przeznaczony.

"Toyota Corolla" (wagon): Dane

Ten samochód jest po prostu przygotowuje się do wydania. Ale twórcy obiecują, aby wstawić te same silniki jak w wersji sedan. I dla nich, aby dodać kilka nowych opcji. Model wyposażone w dwa silniki: 1,3 litra benzyny o mocy 99 koni mechanicznych i jednostkę 1,6 litra i 122 koni pod maską. Samochód będzie sprzedawany z manualną skrzynią biegów i zrobotyzowanego. Standard, Classic Style i Style Plus – tutaj znajduje się lista kompletnych zestawów nowej "Toyota Corolla". Cena wersji podstawowej (standardowej) rozpocznie się 1 milion 100 tysięcy rubli. Dla maksymalnej konfiguracji będzie musiał zapłacić ponad 1 milion 300 tysięcy rubli.

wynik

Nowy pojazd musi również podbić serca kierowców, jak w dwóch poprzednich pokoleń. Niech model nie będzie najlepiej sprzedającą, ale pod względem konstrukcji i wyposażenia technicznego samochodu skoczył daleko w porównaniu do swoich poprzedników.