"Riga-16" (motorowery): Dane

„Riga-16” – motorowerów czasach sowieckich, których produkcja rozpoczęła się w latach siedemdziesiątych ubiegłego wieku w fabryce „Sarkana Zvaigzne”. Urządzenie otrzymał motocykl typu tłumik, przesyłanie dwóch prędkości, zaktualizowany rzut rozrusznik, dźwignia hamulca tylnego. Ponadto został ulepszony hamulec, kierownica i jest reprezentowany przez malowanie produktów w kilku wariantach. Wersje starterowe są wyposażone w napędowego W-57, dalsze modyfikacje tej serii, – silnik W-58. Gdy masa 115 kg mokik może przenosić więcej kwintal dodatkowy ładunek.

fakty historyczne

Ryga fabryka „Sarkana Zvaigzne” rozpoczął produkcję dwukołowego technologii silnik malokubaturnoy w 1958 roku. „Java” Pierwsze modele były motorowery „Spiriditis”, wyprodukowany przez licencję roślin. Początek nie był zbyt udany, i po konsultacji z czeskimi kolegami programistów opanowali swój cykl produkcyjny „Riga”. Począwszy modyfikacji wyposażony wielkości bloku pięćdziesięciu centymetrów sześciennych.

W ciągu czterdziestu lat projektantów Ryga wydany liczne wersje jedno- i dwu-biegową mokikov, miniaturowy skuter pod symbolem „26” i słynne lekkie motocykle „Delta”, „Stella”. Uwalnianie „Riga-16” rozpoczęła się w 1977 roku i trwała pięć lat. Po upadku Związku Radzieckiego, zakład został zamknięty i sprzedawane na części.

Funkcje i innowacje

„Riga-16” – motorower, który otrzymał dużą liczbę innowacji i zmian strukturalnych w porównaniu z jego poprzednikami. Główną innowacją w tym wykazie zostało wyposażenie maszyny kick-rozrusznik. Wcześniej, większość motocykli w tej klasie są dostępne z mocą pedału.

Wraz z uruchomieniem zmodyfikowanych projektantów silników udoskonalili sam silnik, który ze względu na swoją prostotę i niezawodność, stało się niemal standardem swój czas dla użytkowników. Kolory motorower „Riga-16” otrzymał w dwóch podstawowych odmianach. Zaktualizowany tylne, nowa forma buta, podnóżkiem i dźwigni hamulca można również przypisać do najbardziej udanych innowacji w rozwoju tego modelu.

Motorower "Riga-16": dane techniczne

Poniżej przedstawiamy podstawowe parametry radzieckiego mokiki:

• napędowego – III-57 / SH58 2,2 moc wyjściowa i objętość 49,8 centymetrów sześciennych;
• Ograniczenie prędkości – 50 km na godzinę;
• typ motocykla – tłumik;
• ciężar – 75 kg;
• Ulepszony koła;
• Zwolnić lat – od 1978 do 1982;
• długość x szerokość x wysokość – 1,97 x 0,74 x 1,16 m;
• rozmiar opon – 2,15 / (opony szesnastu cala);
• Frame Type – spawane rdzeń struktury.

Gdy masa motorower „Riga-16”, który ma na zdjęciu poniżej, można przewozić więcej niż 110 kilogramów. Oprócz kierowcy na wygodne siedzenie może pomieścić nawet duże pasażera.

Więcej informacji na temat silnika i najważniejszych miejsc

Poniżej przedstawiono parametry jednostki napędowej oraz układu paliwowego:

• typ silnika – III-57, I-57, I-58;
• Moc – dwa koni mechanicznych, lub półtora kilowatów;
• Manualna przekładnia – jednostka dwustopniowy z manualną skrzynią biegów;
• jednostka sprzęgłowa – dwutarczowa łaźni olejowej wykonania;
• Uruchomić zespół napędowy – III-57 (położenia) III-58 (kick-starter);
• paliwo – benzyna AI-76;
• Zużycie paliwa na sto kilometrów – 1,6 litra;
• przełożenie – 3,08.

Badając charakterystykę skuterze „Ryga-16”, można zauważyć, że jest wyposażony w benzyna gaźnika K-35B (K-60) ma kontakt z systemem zapłonu magneto, wyposażony w suchym filtrem typu powietrze.

opinie konsumentów

Pomimo faktu, że po wydaniu badanym modyfikacją było więcej niż kilkanaście lat, można jeszcze znaleźć rzadkie maszyna pracuje. Oczywiście, wybór oryginalnych części do niego prawie nierealne. Jednak, ze względu na łatwość konserwacji i napraw, silnik jest całkiem możliwe do samonaprawy, z minimalnymi umiejętnościami.

Właściciele jednostki zidentyfikował kilka pozytywnych aspektów motorower Riga:

• nowy i bardziej komfortowa konstrukcja kierownicy;
• Ulepszony siedziska;
• Optymalna kombinacja jednostki masy, a jego zdolność do przenoszenia;
• Koło trwałe niż ich poprzednicy;
• Silnik rozpocząć korzystanie z kick-startera;
• mocne i niezawodne ramki.

Wady użytkownicy tego modelu to charakterystyczne dla tej klasy sowieckich problemów technicznych z ukończenie elementów silnika, skrzyni biegów kapryśne i nie jest zbyt doskonałe hamulce.

funkcje

„Ryga-16” – motorower, która zastąpiła XIII modyfikacji. Główną różnicą była obecność tłumika typu motocykla, nowy system uruchomi, bardziej zaawansowany i wygodnej formie kierownicy. Modernizacja XVI serii został wyprodukowany w 1981 roku. Nowy model Odebrany indeks „22”, wyposażony w silnik W-62. Układ napędowy jest zupełnie różne od poprzednich.

Silnik otrzymał elektroniczny typ zapłonowy-contact. Ponadto, nowa mokik wyposażony innej transmisji. Mimo to jednostka przesunięcie pozostawał słabą jednostkę sprawozdawczą Link (podsumował jakości produkcji). W przyszłości fabryka Ryga koncentruje się na produkcji zupełnie innego typu motorowerów, które wyglądają jak lekkich motocykli i są znane jako „Mini”, „Delta” i „Stella”.

ciekawostki

Warto zauważyć, że „Riga-16” – motorower, który ma wiele wspólnego z jego najbliżsi konkurenci w sklepie i klasy. Szczególnie dotyczy to wyglądu XII, XI i XIII modeli. Ale jeśli spojrzeć na szczegóły, należy zauważyć, że opisany przykład wykonania bardziej komfortowym kształtem i mocowanie kierownicy, hamulec i sprzęgło ma końcówkę gumową w postaci kuli, tylne światło jest wygodne, ma bardziej atrakcyjną formę.

Silnik w wersji XVI jest prawie taka sama, jak w przypadku „Riga-12”, ale z kick-starter. Siodło mokiki wydłużone i elastyczne, to jest wygodne nawet podczas długich podróży. Kilka opcji kolorów pozwala wybrać jednostkę do własnych osobistych preferencji. Ponadto, popularność urządzeń wpływa na przystępność, łatwość obsługi, konserwacji i napraw.

Przewodnik użytkownika

„Riga-16” – motorower, instrukcja obsługi, która zawiera standardowe postanowienia, posiada oryginalny design i prostotę. Główne sekcje instrukcji:

1. Urządzenie i wyposażenie maszyny.
2. Wskazówki dotyczące korzystania z paliw i smarów.
3. Warunki konserwacji prewencyjnej i major.
4. Zalecenia dotyczące napraw poszczególnych zespołów i części.
5. Specyfikacja produktu.

Zapoznaj się z instrukcjami, praktycznie każdy może wymienić uszczelki, świece, utrwalacze, światło i inne elementy urządzeń demontowanych.

wniosek

Pomimo faktu, że „Riga-16” – motorower, który został wydany kilka lat temu, wielu Koreańczyków pamiętać o niego, a nawet go używać. Niektórzy właściciele po prostu tęskni za bezpretensjonalny jednostek, które mogą być do naprawy i modyfikacji, dzięki czemu wiele korekt.

Radziecki mokik od deweloperów Ryga pamiętać, że został wyposażony w rozrusznik typu nepedalnogo, miał ładny wygląd i dobre połączenie wydajności obowiązku, wagi, ceny i szybkości. Motorower był popularny zarówno na ulicach i na terenach wiejskich.