580 Shares 4461 views

Historia „Mazda Capella„modelu

Ciągłe „Mazda Capella”, fotografie, które znajdują się poniżej, zaczęły być produkowane jeszcze w latach siedemdziesiątych ubiegłego wieku. Nieco później model został przekształcony w „Atenzu”. Samochód został umieszczony w samochodzie klasy średniej i miał pojemność silnika 1,8 litra. 1987 został oznaczony przez japońską firmę produkującą narodziny zaktualizowaną wersję popularnej „Capella”. Ponadto, dotychczasowe inżynierowie silnika poprawiły, kupujący ma możliwość zakupu wersji dwulitrowy maszyny z elektrowni. Jeśli chodzi o napęd, może to być albo do przodu lub kompletne. Pierwszy samochód na świecie, w którym system został zastosowany do czterech kół skrętnych, to był „Mazda Capella”.

Ponadto, samochód może się pochwalić duży wybór wariantów nadwozia, w tym sedan, kombi, hatchback, a nawet coupe. Japończycy zwrócić szczególną uwagę na to ostatnie z nich, w których dużą rolę aerodynamiki. W związku z tym, „Mazda Capella” z ciałem wyróżnia się gładkimi liniami. Auto mam również wielkie skrzydła i tylko napęd na przednie koła.

W 1997 roku ujrzała światło kolejnej generacji samochodu, który stał się w wyniku tego ostatniego. W przyszłości, „Mazda Capella” został przekształcony w modelu „Atenza”, który jest produkowany przez producenta jest pod tą samą nazwą teraz. Nowe idzie w sedan, hatchback i kombi, że w przyszłości nie uległa zmianie i następca. Nie można jednak zauważyć zastrzeżeniem, że jedna z wersji kombi stał się tzw samochód. Dla modelu przewiduje dwa warianty silnika. była silnikiem o pojemności 1,8 litra w pierwszym przykładzie wykonania z „cztery” układ cylindrami. Obok niego, nabywca może dokonać wyboru na korzyść silnika wysokoprężnego dwulitrowy w linii wyposażonej w turbosprężarkę. W 1999 roku Japończycy miał małą restyling serii, w których model nabył charakterystyczny pięciokątny kratkę.

Szczególne słowa zasługuje na wagon "Mazda Capella". Recenzje właścicieli tego samochodu pokazał swój niesamowity sukces i popularność. Jeśli porównamy modyfikację sedan, projektantów, choć tylko nieznacznie, ale jednak wzrósł rozstaw osi i wysokość samochodu. W związku z tym wzrost bagaż nie doprowadziło do zmniejszenia przestrzeni dla pasażerów z tyłu. Ponadto otrzymali pochylania fotela krzesło i zdolność do poruszania się w przód iw tył z powodu poślizgu. Jeśli zajdzie taka potrzeba mogą być składane lub usuwane w ogóle, co umożliwia maksymalizację produktywnego wykorzystania wnętrza przestrzeni magazynowej. Na pokrywie bagażnika została ustawiona zawieść szkła, który w tym czasie był to prawdziwy rarytas.

W 1998 roku, silnik został zaktualizowany do modelu „Mazda Capella”. Nowa jednostka napędowa była turbo napędowy dwulitrowe, wyróżnia bezpośrednim wtryskiem paliwa. W przeciwieństwie do modeli z silnikiem o pojemności 1,8 litra w tym przypadku samochód nie byłby tylko do przodu, ale również z napędem na wszystkie koła.