709 Shares 2728 views

Jak zainstalować na UAZ V8 (silnik)

Montaż na silniku V8 UAZ – jest lepszym rozwiązaniem dla SUV krajowym. Należy zauważyć, że z powyższego pojazdu silnikowego staje się zadowalający i trwały. W dalszej części tego artykułu będziemy rozmawiać o tym, jak to ma miejsce zmiana silnika.

Jak zainstalować na UAZ V8 (silnik)

UAZ "Patriot" jak również innych Oise wymaga dodatkowego „handling plik” natychmiast po nabyciu. Jednak duża liczba nowych właścicieli samochodów po samochodowych ogranicza się do prostego przeciągania wszystkich elementów i eliminacja wielu „zapasy” dostępnych w fabryce. Jednak najważniejszym problemem tego samochodu – brak najmocniejszych silników diesla w składzie. A na jego zmianę? Cummins turbodoładowany silnik Diesla w tym przypadku jest uważany za doskonały wybór.

Po upadku żelaznej kurtyny, w naszym kraju zaczęły się wspierany przez zagranicznych samochodów w Rosji były samoukiem, który chciał założyć silnik na import, w ogóle, SUV, a dokładniej – UAZ V8. „Patriotyzm”, a nawet i nie pachną, jak wiele ofiar, czasem głupie, różne próby były Oise.

Ich przedziały silnikowe są zajęte przez różnych silników, a nie tylko zagranicznych, ale także przez radzieckich ciężarówek i, oczywiście, autobusy – UAZ z silnikiem Pazovsky lub silnika z modelu GAZ 66. – to było naturalne.

Popularne silniki UAZ

Najbardziej popularne były uznawane (i uważane do tej pory) silniki wysokoprężne z japońskiego producenta – „Nissan”, „Isuzu”, „Toyota”. I na pierwszych salonach samochodowych w Moskwie szereg prywatnych producentów wykazały wzory z tymi silnikami.

Po pewnym czasie liczba eksperymentów przekształcony jakości, tworzy precyzyjne, ugruntowane wystąpień silników V8 „Stall” na UAZ 469, a firma stworzyła zaktualizowaną SUV marki. Wygodne i przestronne „Patriot” wyposażone (oprócz krajowej „benzinki”) włoski silnik turbo diesel Iveco. Ale to nie trwało długo – usunięto silnik włoski, rosyjski wyposażania jednostki samochód diesel ZMZ-51432.

W naszym kraju UAZ „Hunter” umieścić silnik V8

Znany bloger aGademeG samochód krajowy wykazał w jego film spetsversii SUV UAZ „Hunter” z silnikiem V8. Jego przygotowany przez prośbę znajomych mechaników samochodowych. W tej maszynie zainstalowano silnik 8-cylindrowy od japońskiego producenta, który ma pojemność ponad 300 litrów. a.

Z tym silnikiem rosyjski samochód może rozpędzić się do 100 km hw 7 sekund. Liczby te dały mu możliwość konkurowania nawet z samochodów sportowych. Podczas tworzenia wersji sportowej „UAZ Hunter” wziął starą SUV, ale silnik miejsce zajęło 8-cylindrowy silnik o „Toyota” niepokoju.

W trakcie poprawy mechaniki samochodowych zainstalowany maksymalną revving silnika w UAZ ten sposób rozwiązując problem ze sprzęgłem, skrzyni biegów i amortyzatorów (jak mogłyby wybuchnąć w dużej prędkości obrotowej silnika). I jeszcze rozwiązane wszystkie przeszkody, a samochód z silnikiem V8 poszedł na próbę w Petersburgu. Należy zauważyć, że wraz z silnikiem od Toyoty dla ulepszonego „Hunter” w połączeniu automatyczną skrzynią biegów, a samochód był napęd na tylne koła.

Instrukcja instalacji V8 ZMZ

Próby zostały dokonane do UAZ instalacji V8. Wydaje się całkiem akceptowalne kierowców. ponieważ silniki GAZ samochody z 53. lub 66. lub PAZ ZMZ 511/513 może być zainstalowany na UAZ. Silniki te są proste w konserwacji i naprawy. Ale istnieją pewne dziwne sytuacje:

  1. Jednym z głównych – zużycie paliwa. Istnieje wiele wzmianki o tym, że jest on 10-12 l na drodze.
  2. Następny niejasna sytuacja – jest podgrzewana. Jak chłodny ten samochód, w tej chwili nie ma wystarczającej odpowiedzi. Wielu kierowców powiedzieć użycie konwencjonalnego chłodzenia UAZ miedź.

двигателя V8 на УАЗ 469 ? Co trzeba zrobić, aby przeprowadzić instalację silnika V8 do UAZ 469?

  • otwory w obudowie sprzęgła.
  • Usuń dzwonu i wywiercić otwory w nich UAZ V8.
  • Następnie nici Podcięta trzpieni.
  • Wskazane jest, aby wyciąć z przodu łożysk samochodowych i stacji dokującej PPC silnika.
  • Przed zainstalowaniem nowego silnika, zdjąć radiator i usunąć stary silnik.

Wszystkie kierowców wskazuje, że po instalacji silnika V8 ZMZ UAZ jest kilka razy lepsze niż standardowe – jest mocny, praktyczny i pomysłowy kilka razy.

Co vlechaet dla instalacji na UAZ „Patriota” z silnikiem V8

Znana ciężarówka 53. gazowa z silnikiem V8 (w tym ostatnim, istnieje 8-cylindrowy) jest stosowana w danym momencie. Ten samochód z cudownym silnikiem, który jest wprowadzany na UAZ „Patriot”. Silnik V8 z 53. GAZ, którego moc wynosi 115 KM, z dobrym Hm. I do wszystkich, to jest idealnie umieszczony zamiast tradycyjnego SUV urządzenia.

Aby wymienić UAZ „Patriota” V8, Musimy wymienić układ wydechowy, „razdatku” i przekładnię. Po pojawieniu się silnik V8, czuł moc maszyny, która jest w stanie pokonać nie tylko brak dróg i przeszkód, ale pokrywa śnieżna. Z jednostką V8 o 53. GAZ samochód jest zdolny, a do przyspieszenia postępów na drodze. Dostępny do zainstalowania na opinie UAZ V8 wskazują, że urządzenie jest w stanie poruszać się w prawie każdym terenie.

Jednak z tego silnika (V8) UAZ „Patriot” działa trochę głośniej, ale w zasadzie to powinno być. W ogóle, silniki rosyjskie wykonane są znane ze swojej praktyczności i skuteczności, ale dlatego oddanie maszynę opisał V8, można zapomnieć o standardowym silnikiem Oise, w pełnym wymiarze czasu powrotu jednostka ma do niczego.

Zalety i wady samochodu po zainstalowaniu V8 na UAZ

Instalację silnika ma zarówno pozytywne, jak i negatywne strony. Będziemy je wymienić. Istniejące zalety:

  • Moc wraz z zakrętów na pokrywie śnieżnej pozwalają samochód do poruszania się o wiele lepiej.
  • Działa sto razy ładniejszy standardu, wibracja nie jest przestrzegana.
  • Na asfalcie maszyna wykazuje większą moc.

Istnieją również pewne wady:

  • Rezonatory na 52. gazu nie jest odpowiednia, więc należy umieścić tłumiki.
  • Przy wysokich prędkościach głośny dźwięk.
  • Most może zranić patelni. Ale to na pewno nie jest śmiertelna, a po amortyzatora, a przestaje być problemem.

Na ogół opinii właścicieli samochodów, którzy zmienili silnik wstać do montażu na UAZ V8.

Możliwość strojenia pojazd

Tuning UAZ trzeba zacząć od strony technicznej – to zależy od przepuszczalności maszyny. Można kupić trzy-litrowy silnik. Ta maszyna radzi sobie ze wszystkimi obowiązkami, że nie potrzebuje zmusza. Pożądane jest również, aby wyposażyć silnik Iridium iskrę – poprawiają jego wydajność. I z dobrym skutkiem może być rzeźbiona cylindrów. Należy zwrócić uwagę na to, jak urządzenie jest zasilane, dobrze wentylowane i cylindra.

Fakt, że wentylacja jest wystarczająco silny wpływ na wydajność silnika. W celu ustalenia należy umieścić wyjście shnokel na dachu samochodu, w przypadku pokonywania bród. W niektórych przypadkach zrobić zastrzyk standardowego silnika, wówczas moc dochodzi do 130 KM. a.

Jest również konieczne zmiany biegów – ustalenie niskiego głównej pary. Ten punkt jest nieco zwiększyć swoje możliwości. Ponadto, należy dokonać unoszenie ciała umieszczając większe koła. W rezultacie, po tuningu UAZ z silnikiem V8 będzie wyglądać niesamowite.

Po raz kolejny o UAZ „Patriot”

Warto zauważyć, że w tym momencie w linii silników, „Patriota” to wolnossący silnik benzynowy ZMZ 409,10, co stanowi 2,7 litra i mocy 135 KM przychodzi. To na 4600 obrotów na minutę. Gdy ten maksymalny moment obrotowy jest szacowana na 217 niutonów na metr przy 3 900 obr./min. Ten sam silnik jest montowany na „UAZ Hunter”. Na to, że nie jest tak źle, ale dla ciężkiego Patriot trakcję przy niskich obrotach nie wystarczy.

Kolejna opcja – ZMZ silnik wysokoprężny 51432, najniższy nacisk tutaj jest trochę lepiej. Na złych drogach i pokrywy śnieżnej Patriot z tym silnikiem wysokoprężnym jakoś awansował do 1. zmniejszona prędkość, a jeśli umieścisz koła większe i nawet kilka różnych elementów, niemal tracąc okazję do promowania normalnego terenowych.

Co robić i co do pobytu

Kompleksowa odpowiedź na to pytanie brzmi: nie. Należy jednak zauważyć, że w rejonie Moskwy jeszcze znaleźć odpowiedź – ustawiony w komorze silnika „Patriot” chiński silnik Cummins ISF 2,8 litra. Ten silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem z dobrą objętości 2,8 litra (choć nie bardzo silne – .. tylko 120,6 l s przy 3200 obrotach na minutę), lecz ma doskonałą Maksymalny moment obrotowy przy 295 nm, która jest dostępna w porównaniu z ZMZ silnika wysokoprężnego 1 600-2 700 obr./min.

Silnik radzi sobie z ciężkim „Sobol”, który posiada napęd na wszystkie koła i poprosił, aby zostać ustalone w UAZ.

Dobrym zaletą Cummins ISF 2,8 litra. uznane i że jest rozłożone sprawiedliwie. Oprócz „Sobol” jest montowany w samochodach i GAZ Gazelle, a ponadto może być bez napędu koła. Zaletą jest również uważany i tani koszt nowego silnika, dostępność części zamiennych w krajowych dealerów i, oczywiście, możliwość dokonywania napraw.

Dalej: zwykle „stoisko” UAZ jednostki wysokoprężne z Japonii starzeje, dużą liczbę prostych i neubivaemy silników z Japonii kierowców już wykończone i zwyczajów nie pozwala na import maszyn i silników.

Dostępne Problemy z instalacją i ich rozwiązania

Największym problemem montażu Cummins ISF 2,8 litra. UAZ „Patriot” – bardzo głęboko, w porównaniu do standardowych silników, miski olejowej silnika. Podczas dużego udaru zawieszenia Cummins pokonując tacę na przedniej belce osi. Do tego nie było, silnik ustawiony na wysokiej poduszce. W ogóle, deweloperzy wciąż udało się ustawić silnik prawie łatwo.

Cóż, kilka słów na zakończenie

Montaż „prawo” zespołu napędowego – to tylko część projektu. UAZ Patriot, zarówno miało być, miał być wszechstronny samochód terenowy, który jest doskonale przystosowane do różnych warunków pracy – od drogi do śniegu i bagna. Bez dobrego wzrostu wielkości kół do radzenia sobie z tym nie jest i dlatego zmodyfikowane zawieszenie, aby móc ustawić autobusu na trzydziestu pięciu cali.

Aby to zrobić, aby „wyciąg” ciało, zawieszenie jako „otliftovali” etyk Patriot tylną oś z resory piórowe na amortyzatorach, a także zastępujących hamulce bębnowe na tylnej płycie.

No iw procesie okazało się bardzo dobrą terenowy SUV. Jeśli chodzi o ulepszenia, tam rzemieślnicy starali, aw rezultacie widzimy dość wygodne na wiele sposobów UAZ „Patriot”, które sfinalizowane po prostu doskonale.

Co w końcu stało, możemy się nauczyć z tego artykułu i zobaczyć zdjęcia.

Niektórzy kierowcy umieścić silnik z „Nissan”. Oczywiście, jeśli finanse pozwalają, można umieścić na UAZ „Patriot” i mocniejszy silnik. Pojemność tej instalacji wynosi około 150 koni mechanicznych – fakt ten jest uważany za całkiem do przyjęcia. Ten silnik wysokoprężny, jest on również umieścić zainstalować sterowany elektronicznie. Ale władza staje się mniej niż ręczny – tylko 135 litrów. a.

Po zmianie silnika ze standardowej „Nissan” domowy „Patriot” otrzymuje takie cechy:

  1. moc wzrasta nieznacznie. Teraz auto rosyjski stanie sobie z każdym wypadku, i wyciągnąć takie same.
  2. Staje większe zużycie paliwa ze względu na zwiększenie wydajności urządzenia.