422 Shares 2921 views

Jak ustawić zawór na VAZ 2107 własnymi rękami

W tym artykule dowiesz się jak ustawić zawory na VAZ 2107 z własnymi rękami, bez uciekania się do pomocy ekspertów sto. Pomimo faktu, że procedura ta jest stosunkowo mała, pożądane jest, aby przeprowadzać co 10-15 tys. KM. Tak, to nie jest drogie, ale można stracić dużo czasu. Warto zauważyć, że procedura bardzo ustawienie zajmie nie więcej niż 20 minut. A kiedy się uczyć, a nawet być w stanie wykonać go w czasie o połowę krótszym, nawet w tej dziedzinie. Z niezbędnymi narzędziami, oczywiście.

Który wymaga zaworów

Więc najpierw trzeba zrozumieć trochę w wewnętrznym urządzeniu silnika, lub raczej, szef bloku. Maszyna 2107, jak również wszystkie klasyki, jest wyposażona w silnik 8-miklapannym. Innymi słowy, w każdym cylindrze, dwa – jeden wlot, jak wiele w tej sprawie. Przy zaworach, całkowicie zamkniętej komory spalania, przez pewien czas, aż do skoku tłoka jest. Powoduje to zwiększenie mocy silnika, przekształcany jest z dwu do czterech.

To jest główny cel zaworów. Teraz trochę o tym, jak są one napędzane. A dzieje się to za pomocą wału krzywkowego, który jest połączony przez łańcuch na wale korbowym silnika. Warto zauważyć, że powoduje obrót wału korbowego 360 stopni krzywki przechodzi że rozpiętości 180 stopni. Innymi słowy, to obraca połowę szybciej.

Oznaki zmian w szczelinach

Gdy nie jest to naruszenie luk, silnik zaczyna awarii. Powodem jest to, że zawór nie otworzy się w momencie, gdy jest to niezbędne do przeprowadzenia suw ssania lub uwalnianie. W rezultacie, VAZ 2107 lub pracuje okresowo, lub po prostu stragany i nie chce, aby rozpocząć. I zdarza się tylko na silniku jest gorąco, na zimno bez komentarza tam pracy.

Jeśli nagle zauważysz takie objawy, należy natychmiast przystąpić do procedury ustawiania, po dalsza eksploatacja samochodu staje się niemożliwe. Można nawet wprowadzić zmiany w tej dziedzinie, nic o tym nie skomplikowane, trzeba tylko wiedzieć, w jakiej kolejności ustawienie zostanie przeprowadzone. I, oczywiście, nigdy nie zrobić bez narzędzia, powinien zawsze znajdować się w schowku. Tak, to jest, gdy wszystkie potrzeby i dopasowanie, narzędzie zajmuje niewiele miejsca.

Narzędzie do pracy

Przed dostosować zawór do 2107, należy nabyć niezbędne narzędzia. Więc trzeba być sonda metalu. Jej grubość powinna 0,15 mm. W sklepach jest oferowany za śmieszną kwotę, tak aby nie dostać ten problem. Ponadto, tworzywo sztuczne uchwytu sondy ma mały „instrukcji” – schemat konfiguracji. Potrzebny będzie również standardowy zestaw narzędzi – śrubokręty, klucze.

Kluczy potrzebnych rozmiarów 10, 13, 17. Ponadto, pożądane jest, aby pierwszy z rurami, jest znacznie łatwiej poluzować śruby mocujące pokrywę głowicy. I starać się nie stracić krążka. Przed ustawić zawór na 2107, trzeba usunąć wszystko, co uniemożliwia demontaż pokrywy głowicy cylindrów. A w niektórych przypadkach, przy okazji, może być konieczne, aby wymienić uszczelkę. Pozostałe klawisze ma specjalnych wymagań, pożądane jest, tylko że one były długie. Im większa dźwignia, tym lepiej odkręcić nakrętkę. Należy również specjalny element 38, który przewija wał korbowy. Jednakże, jeśli twój samochód ma „krzywej starter”, nie ma potrzeby na klucz.

Procedura regulacji

A teraz, co jest procedura regulacji zaworu VAZ klasycznej serii. Po pierwsze, oczywiście, zdjąć pokrywkę, filtr powietrza, jeśli jest to konieczne. Dzieje się tak wtedy, gdy zainstalowany system wtrysku gaźnik. Korby wału korbowego , aż do momentu ustaw znacznik. Istnieją tylko trzy, trzeba umieścić na średniej. Gdy zagłębienie na koła pasowego wałka rozrządu powinny być ustalone naprzeciwko występu obudowy. Teraz poluzować nakrętki na zaworach szósty i ósmy.

Konto idzie w przedniej części samochodu, nie należy zapominać. Oto jak ustawić zawór Łada 2106 i innych samochodów tego producenta. Konieczne jest, aby sonda przyszedł z lekkim tarciem. Nie powinien być wolny, aby wejść w szczelinę, ale też nie do przyjęcia, że przyszedł z nadmierną siłą. Sprawdzone one dokręcone nakrętki, a następnie spróbuj ponownie zainstalować bagnet, aby upewnić się co do poprawności ustawień. Wszystko w porządku? Iść dalej ciągle korby wału korbowego o 180 ° (między każdą parą zaworów kontrolnych). Kolejny – czwarty i siódmy. Potem – pierwsza do trzeciej, a najnowsza – jedna piąta sekundy.

wniosek

Teraz już wiesz, jak ustawić zawór 2107 jest poprawna, cała procedura trwa mniej niż 20 minut czasu. Jedyne wyjaśnienie – spróbuj procedury odbywa się raz na 10 tysięcy kilometrów.. uruchomić. W tym przypadku można zaoszczędzić silnik przed nadmiernym zużyciem, a nie będą ubezpieczone przez fakt, że naruszył rozrządu.