717 Shares 8405 views

Do najdroższych samochodów na świecie: Bugatti Type 57SC Atlantic

Od swojego powstania Bugatti Type 57SC Atlantic odnosi się do listy najbardziej tajemnicza i jednocześnie, drogich samochodów. Bezpośrednie zaangażowanie w rozwój modelu wykonane osobiście Jean Bugatti. Historia tych samochodów ma ponad siedemdziesiąt lat. Pierwszy egzemplarz tego modelu została wykazana podczas wystawy samochodowej w Paryżu w 1935 roku. Był to rewolucyjny nowy model sportowy Bugatti Type 57, który spowodował największe poruszenie wśród publiczności.

Interesującą cechą znaku – jest oryginalny, spadek bryłę na drewnianej ramie, która jest wykorzystywana do wytwarzania metalu lekkiego, który jest stopem aluminium i magnezu. Nazwano to „elektron” i został wymyślony na krótko przed firmą Farben. Od tego metalu charakteryzującego się wysoką łatwopalność, producent postanowił nie używać pojazdu do spawania. Wszystkie szwy zewnętrzne są nitowane, dzięki czemu konstrukcja jest bardzo zwyczajne. Jednakże produkcja samochodów otrzymał tylko trzy rozkazy, dlatego zdecydowano się na dalsze stosowanie w montażu aluminium zamiast „elektron”. W tym samym czasie zespół ciało na zasadzie nitów nie zmieniło.

Model ten znany jest dla niej jednym z pierwszych w historii samochodów udało się podbić prędkość 200 km / h. Taki znak jest osiągnięty przez potężnego silnika sprężarki, zamontowane na niższe podwozie krótki. Jego pojemność będzie 210 „konie” w tomie w 3257 centymetrów sześciennych. Samochód używany przez tradycyjne dla tego zawieszenia czasu z naczepy sprężyny na osi przedniej i na tylnej chetvertellipticheskih. Jeśli chodzi o podwozie, samochód zakończona pyatnadtsatidyuymovymi kół, które zostały przyłączone za pomocą centralnej nakrętki, jak również klocków hamulcowych i amortyzatorów oznacza De Rams.

Pierwszy wśród wybitnych Bugatti Type 57SC Atlantic podwozia №57374 zamówionej Lord Rothschild. Miał sklep w ciemnym niebieskim i jasnoniebieskim ciała. Później był własnością Bob Oliver, który dokonał wielu zmian w konstrukcji samochodu, i Peter D. Williamson, dwóch lat, aby przywrócić pierwotny kształt samochodu.

Drugi egzemplarz podwozia №57473 nabytej starsi z Francji, który później wrócił do samochodu w fabryce. Co więcej, w samochodzie nie tylko zmieniał właścicieli, aż w 1955 roku nie dostać się do zderzenia z pociągiem na przejeździe kolejowym. W rezultacie, właściciel Rene Shatar zginął wraz ze swoim towarzyszem, był za kierownicą.

Szczególne słowa zasługuje między ostatnim Bugatti Type 57SC Atlantic, który znajduje się nad zdjęciem. Model posiada podwozie №57491. W 1939 roku kupił samochód, RV Papież, ale w latach sześćdziesiątych był właściciel Barri się modli, znanego pisarza. W roku 1988, samochód ma znanego projektanta mody z Nowego Jorku, Ralf Loren. Pomimo doskonałej kondycji, została przeprowadzona w ciągu dwóch lat od przywrócenia do samochodu, po czym powrócił do oryginalnego widoku i różni się od oryginału tylko w kolorze czarnym.

Podsumowując, należy stwierdzić, że Bugatti Type 57SC Atlantic jest obecnie najdroższy samochód na świecie. Według nieoficjalnych danych, pierwsze trzy samochody produkowane został sprzedany do Kalifornii Mullin Automotive Muzeum na sumę przekraczającą 30 milionów dolarów. Mimo, że jest to absolutny rekord w historii motoryzacji.