Naprawa opon

Każdy kierowca przynajmniej raz do czynienia z problemem naprawy opon. Dzięki nowoczesnej technologii dzisiaj, można przywrócić niemal każdą oponę. naprawy opon można podzielić na dwie grupy: proste i złożone. Ostatnio została przebita opona. Odnosi się do kompleksu cięć poprzecznych i tak zwany „wypadnięcia” na powierzchni.

Ta naprawy opon nie jest możliwe bez specjalnego sprzętu i przestrzegania pewnych technologii. Samemu w domu, w garażu nie zrobić posiekaną oponę. Więc jeśli potrzebujesz naprawy opon cięć poprzecznych, natychmiast skontaktować się z opony. Cóż, jeśli jesteś „podniósł” gwóźdź, a następnie wyciągnij go nie potrzeba wiele. Usuń śrubę, kawałek drutu lub jego fragment może być w obecności niektórych instrumentów, który jest prawie w każdym bagażniku. Dobrze, jeśli gwóźdź uszkodzić aparat, to najlepiej wysłać jej lekarstwa. Proces ten nie zajmuje dużo czasu, a może sobie pozwolić nawet słabe sterownik. Oczywiście, można mieć i wulkanizacji opon, ale być przygotowany do spędzenia kilku godzin osobistych.

W niedalekiej przyszłości, koła pozostawiać aparatu w odległej historii. A wszystko dlatego, bezdętkowe mają kilka zalet, które obejmują bezpieczeństwo i podróży. Naprawy opon bezdętkowych są najlepiej pozostawić profesjonalistom. Chociaż samochodu, istnieją specjalne uszczelniacze, dzięki czemu można naprawić przebitej opony podczas jazdy. Metoda ta nazywana jest tymczasowy (uproszczony) naprawa. Po nim, to jest obowiązkowe w celu usunięcia oponę z obręczy i dokonać ostatecznej odbudowy. Niestety, uszczelniacze są w stanie naprawić nakłucia 100 procent. Są one przeznaczone dla tych, którzy są na drodze, z dala od najbliższego opony. Po tym wszystkim, kiedy przy użyciu uszczelniacz nie będzie potrzebne klucze , a nawet jack.

Naprawy opon i ich metody zależy od rodzaju i miejsca uszkodzenia opony. Te ostatnie mają wspólną strukturę składającą się z ramy (główny element mocy, który ma wpływ na wytrzymałość na oponę) oraz z kilku warstw korty (specjalne nici, mocowanie na pierścieniach kulek).

Szczegóły dotyczące uszkodzeń

Przebicie – jest uszkodzony z możliwością utraty ciśnienia i małe nieszczelności opony. Cut – jest duże uszkodzenie opon sądy pękania przędzy i całkowita utrata szczelności. Często przecina nastąpić po uderzeniu przez potłuczonego szkła, ostrych metalowych przedmiotów, a nawet z nieostrożnego najechaniu na krawężnik.

może również występować na powierzchni gumy nieznaczny obrzęk (ludzie to zjawisko nazywa się „przepuklina”). Powodem tego może służyć jako delaminacja zewnętrznej warstwy kordu (przywrócić pierwotne właściwości i cech nie jest możliwe). Również „przepuklina” powstaje na skutek przerwy przędzy w ramce (w tym przypadku w celu ustalenia dokładnej lokalizacji uszkodzeń jest praktycznie niemożliwe). W takim przypadku byłoby to bardziej opłaca się kupić nową oponę, zamiast naprawić oponę. A jeśli czas nie zastępuje, najbardziej odpowiednim momencie, stare opony mogą pęknąć.