silników cieplnych. Rodzaje silników cieplnych

silnik cieplny – urządzenie, które działa poprzez wykorzystanie energii paliwa. Urządzenie pracuje w takiej maszyny, przetwarza energię cieplną w energię mechaniczną i uzależnienie od substancji dotyczy rozszerzenia na wartość temperatury.

Pierwszy silnik cieplny pojawił się w Imperium Rzymskim. Posiada zewnętrzną turbiny spalania działających na pary. Ale ze względu na niski techniki, wynalazek nie został opracowany. Postęp nie miał wpływu i zostały szybko zapomniane. Później, w Chinach nie było armat proch i proch rakieta. To było stosunkowo proste urządzenie. Z punktu widzenia mechaniki proszku nie było rozgrzać silnik rakietowy, ale z punktu widzenia fizyki jest silnik cieplny. Już w 17 wieku, naukowcy próbowali wynaleźć silnik cieplny oparty na proch.

Rodzaje silników cieplnych

Termiczne zewnętrznych silników spalania:

1. Silnik Stirlinga – urządzenie termicznego, w którym gazowy lub ciekły czynnik roboczy powoduje ruch w miejscach zamkniętych. Urządzenie to opiera się na okresowej chłodzenia i ogrzewania płynu roboczego. Gdy ta ekstrakcji energii, która pojawia się, gdy objętość robocza organizmie. Stirling silnik może być zasilany dowolnym źródłem ciepła.

2. silniki parowe. Ich główną zaletą – jest to prostota i doskonałe właściwości trakcyjne, które nie wpływa na wydajność. Tak więc jest to możliwe do zrobienia bez przekładni. Ten silnik parowy wypada korzystnie w porównaniu z silnika spalinowego przy niskich obrotach emitujących niewystarczającą moc. Z tego powodu, silnik parowy jest dogodnie używane jako silnik trakcyjny. Wady: niska wydajność, niskie prędkości, stały przepływ wody i paliwa, dużą wagę. Przed parowozu były tylko silnik. Ale wymagają one dużo paliwa i zamrażanie w zimie. Potem stopniowo zastąpione silniki, silniki spalinowe, turbiny parowe i gazowe, które mają zwartą, wyższą wydajność, wszechstronność i wydajność.

Ciepło silników spalinowych:

1. lodu w wodzie (skrót od silnika spalinowego wewnętrznego spalania), – silnik, który w czasie pracy, część palącego się paliwa jest przekształcana w energię mechaniczną. Tłokowych silników spalinowych różnią się rodzajem paliwa (gaz i ciecz) w cyklu pracy (dwu- lub czterosuwowego) według metody przygotowania mieszanki roboczej (gaźnika, silniki Diesla), typ przemiany energii (turbiny połączone tłok i biernej). Pierwszy silnik wewnętrznego spalania został wymyślony i opracowany przez E. Lenoir 1860. Cykl operacyjny składa się z czterech uderzeń, z tego powodu, silnik ten jest również nazywany czterosuwowy. Obecnie silnik ten jest najczęściej w samochodach.

2. Obrotowy silnik spalinowy wewnętrznego spalania. Na przykład, elektryczny stacja ciepła pracującym w trybie podstawy i szczytu. Ten rodzaj silnika jest stosunkowo proste i mogą być tworzone w dowolnym rozmiarze. Zamiast tłoki stosować wirnik obraca się w specjalnej komorze. Znajdują się w niej wloty i wyloty, i świecy zapłonowej. W tego typu czterosuwowym cyklu projektu odbywa się bez czasu. W obrotowego silnika spalinowego wewnętrznego spalania mogą korzystać z taniego paliwa. On również praktycznie tworzy wibracje, tańsze i bezpieczniejsze niż produkować silniki cieplne tłoka.

3. rakietowe i ciepła jet silników. Istotą tych urządzeń jest naporu stworzonego przez nie śruby, oraz wywiązywania się gazów spalinowych z silnika. Można tworzyć pragnienia w przestrzeni bez powietrza. Są to materiały stałe, ciekłe i hybryda).

A ostatni podgatunki – a silniki turbośmigłowe ciepła. Tworzenie energii pojawia się ze względu na śruby i ze względu na wpływ gazów wydechowych.