501 Shares 5890 views

"Tavria" ZAZ-1102: specyfikacje i zdjęcia

"Tavria" odnosi się do samochodów kategorii 2 (modele budżetowe). Początkowo był produkowany w sowieckiej fabryce, ale później masowa grupa zaczęła wychodzić poza linię montażową tego samego, ale już ukraińskiego ZAZ. Pierwsza ekskluzywna kopia stała się "rodzicem" dla wielu różnych modeli i ich modyfikacji, które zostały połączone w gigantyczną serię.

Z łatwością można sobie przypomnieć około 40 różnych samochodów. Warto zauważyć, że cieszyły się dużym zainteresowaniem kupującego krajowego. Koniec wielkiej problematyki odbył się w 2007 roku.

Historia rozwoju Taurii-1102 ZAZ

Rozwój nowego (w tym czasie) samochodu "Tavria" rozpoczął się z powodu konieczności zastąpienia modelu Cossack 966. Do 70 lat powstały dwa warianty samochodu w postaci sedana i hatchbacka. Ale pozwolenie na produkcję zostało otrzymane dopiero po 10 latach. Po zwolnieniu dużej partii kierownictwo zmieniło zadanie tego urządzenia. Ustalono, że model powinien mieć podobieństwo z liderem sprzedaży w Europie (mówimy o Fordie Fiesta). Doświadczony projektant, który pracuje w fabryce w Zaporożu, wielokrotnie powiedział, że amerykańskie "dziecko" nie ma nic podobnego do reklamy. Jeśli jasne plakaty i filmy wykonane z "Fiesta" idealna maszyna, w rzeczywistości nie spełniają wielu deklarowanych cech. Dlatego, aby obejść to technicznie, nie był to bardzo skomplikowany i czasochłonny proces.

Radziecki przemysł samochodowy ciągle domagał się od producenta, aby poprawić "Tavriya", stając coraz trudniejsze zadania i cele. Pierwszy model szeregowy, dystrybuowany w całej Unii, został wydany w listopadzie 1987 roku.

Charakterystyka techniczna ZAZ-1102

"Tavria" ma hatchback typu nadwozia na 3 drzwi. Pasażerowie mogą pomieścić 5 osób. Masa maszyny wynosi ponad 1100 kg. Długość samochodu – 3700 mm, szerokość – 1550 mm i wysokość – 1400 mm.

Silniki mają objętość 1,1, 1,2 i 1,3 litra. Moc wynosi 53, 58 i 63 litrów. Z. Odpowiednio. Maksymalne przyspieszenie (prędkość) wynosi 145, 158 i 165 km / h w zależności od urządzenia. Możesz wybrać 100 km / hw punkcie w ciągu 15-16 sekund.

Szczegółowy opis konstrukcji samochodu

  • Tylne drzwi samochodu są wyposażone w specjalną blokadę, która jest zainstalowana wewnątrz.
  • Smarowanie, a raczej jego system ma połączony typ.
  • System wentylacji skrzyni korbowej jest zamknięty i przechodzi przez gaźnik i filtr powietrza.
  • Grzejnik zainstalowany na ZAZ-1102 ma typ emulsji.
  • System chłodzenia znajduje się w grzejniku i włącza się automatycznie, jeśli to konieczne. Dokładną lokalizacją jest obudowa.
  • Zapłon – akumulator. Świece mają długość ślimaka w części 18 mm.
  • Układ wydechowy z samochodu (tłumik) jest ustawiany przez producenta.
  • Sprzęgło jest typu suchego.
  • Skrzynia biegów jest mechaniczna.
  • Hamulce mają różne typy. Parking – ręczny typ, tylny bęben i przednia część.

Poniższy rysunek przedstawia schemat ZAZ-1102 (mówimy o okablowaniu elektrycznym).

Seria modeli "Tavria"

Samochód ZAZ-110240 został uruchomiony w 1991 roku. Produkcja trwała do 1997 roku. W tym modelu pnia powiększyła objętość. Istnieje boczna kanapa dla pasażerów. W przeciwieństwie do sedanu, te przykłady różnią się pod względem ich pojemności. Po raz drugi samochód opuścił linię montażową w 1999 roku. Jego poprzednik, ZAZ-1102, był już opóźniony w rozwoju od opisanego modelu. Nowa wersja została wyróżniona przez zainstalowany silnik. Zaplanowano produkcję sanitarnych na dużą skalę, ale żądanie nie spełniło się.

Model cargo "Tavria" został nazwany ZAZ-110260. Miejsca pasażera nie były, poza siedzeniem obok kierowcy. Samochód może wytrzymać obciążenia do 300 kg.

Kolejnym interesującym modelem jest ZAZ-110260-30. W dachu tej modyfikacji można było znaleźć mały otwór pod anteną. Maszyna miała charakterystyczną cechę – obecność automatycznej niskiej prędkości wentylatora. Na zderzakach zainstalowano specjalne hamulce.

"Slawuta"

"Slavuta" zeszła z linii montażowej w latach 1999-2011. Należy do kategorii "B". Został zainstalowany korpus typu podnośnego. Silniki, z którymi zostały zamontowane, są wyposażone w 1,1, 1,2, 1,3 l (gaźnik) oraz 1,2 i 1,3 l (wtryskiwacz). Rozwój "Slawuty" związany z ZAZ-1102 rozpoczął się, ponieważ "Dana" nie spełniała współczesnych wymagań kierowców w tamtym czasie, dzięki czemu nie cieszyła się szczególnym życzeniem. Niemal sześć miesięcy później , gaźnik o pojemności 1,1 litra zastąpiono 1,2 litra. W 2002 roku najdroższy model pojawił się na rynkach przez cały okres produkcji – samochód z silnikiem wtryskiwacza na 1,3 litra. Ta ostatnia opcja nie była jednak odpowiednia do sprzedaży ze względu na hartowanie norm środowiskowych. W styczniu 2011 r. Fabryka zatrzymała produkcję Slawuty.

Korpus ma 5 drzwi, wykonany jest z metalu, ma zamknięty i łożysko. Tylne okno otwiera się wraz z drzwiami bagażnika. Waga samochodu wynosi 800 kg. Pojemność zbiornika wynosi 38 litrów.

Silniki, które zostały zainstalowane na "Slawucie", zostały opracowane i wyprodukowane w fabryce Melitopol. Wszystkie jednostki są przeznaczone do 4 cylindrów. Rura wydechowa znajduje się z tyłu po lewej stronie. Zapłon (ZAZ-1102 jest wyposażony w podobny system) ma budowę baterii i bezdotykowe napięcie 12 V.

Dana

Samochód został zmontowany w 1994 roku. Ostatni egzemplarz zeszedł z linii produkcyjnej w 2010th. "Dana" – właściciel 5-drzwiowego korpusu, który ma znaczne różnice w stosunku do modelu oryginalnego. Chociaż jest zbudowany na ZAZ-1102, ale wygląd nowszego samochodu ma oryginalny i ekologiczny wygląd.

Jako standard, samochód może przewozić ładunki do 200 kg z pięcioma pasażerami w kabinie. Z silnikiem, który został zainstalowany w modelu, można było zapoznać się, prowadząc oryginalne "Tavria". Początkowo "Danu" planował wyposażyć jednostkę o mocy 60 KM, zaprojektowaną z prędkością 5000 obr / min, ale z jakichś przyczyn nie otrzymano masowej produkcji samochodu z tym silnikiem.

Samochód należy do klasy "B". Jest wyposażony w napęd na cztery koła. Przekładnia jest mechaniczna, a silnik jest gaźnikiem.

"Pick-up"

Ten samochód jest modyfikacją oryginalnego modelu "Dana". Każdy nabywca mógł samodzielnie zainstalować miękką lub twardą górę (opcjonalnie), która łatwo przekształca furgonetkę w ciężarówkę. Przedział, w którym znajduje się cały bagażnik, jest oddzielony od fotela kierowcy i pasażera ze względu na zwykłą przegrodę. Ujawnienie "Pickup", oparte na samochodzie ZAZ "Tavria-1102", rozpoczęło się w 1992 roku i trwało do 2014 roku.

Jednostki zainstalowane w urządzeniu miały różne właściwości dotyczące objętości: od 1,1 do 1,3 litra.

Większość szczegółów została zapożyczona z "Dany". Różnią się między sobą tylnym zderzakiem, latarniami tej samej części samochodu, oknem na przegrodę (w nowszej wersji pojawił się kratownik). "Pickup" otrzymał odświeżone lustra boczne i markizy, które można zainstalować na kraty ładowni, a także zawieszenie. Naprawa tego modelu, podobnie jak naprawa ZAZ-1102, nie wymaga dużo czasu, wysiłku i pieniędzy. Dlatego taka maszyna jest dość potrzebna.