ZIL-433362 KO-520: Opis i dane techniczne

ZIL-433362 to aktualizacja rodziny klasycznych wagonów klasy średniej. Ciężarowe produkowane komercyjnie od 2003 do 2016 roku. Montaż przeprowadza się w zakładzie Lichaczew Moskwie. Model ten jest multi-chassis. Wyznacza inny sprzęt. W szczególności, urządzenie drogowe usługi KDM ZIL-433362 i krany AGP.

cechy zewnętrzne

Oparto modelu ZIL-4331, który jest produkowany od 1987 roku. kabina wodociągowe projekt ZIL-433362 KO-520 nie uległa zmianie. Istnieje nadal być stosowany wąski kwadratowy krata, wyraziste błotniki i zderzak metalu.

Nawiasem mówiąc, optyka została zastąpiona placu do rundy. Również w górnej części okapu miała wycięcie do wlotu powietrza. Szyba – Stalina trzy wycieraczki typu ramki. Lusterka zwiększony obszar, przekazywane z kabiny na łąkach metalowych. W wodociągowe dachu KO-520 ma żółte światło migające. Ale na modyfikacjach dźwigu (ZIL-433362 AGP) nie. Reszta kabiny była identyczna Zilu Model 4331-ty.

Wymiary prześwit

Ciężarówka podwozie ZIL-Vacuum 433362 KO-520 zunifikowany z ZIŁ-4331. W ten sposób, długość pojazdu 6,62 metra, szerokość – 2,42 m, wysokość – 2,81 m. Samochód ma dobry margines luzu. Odległość od dna zawiesinę do asfaltu jest 23 cm.

kabina

Wnętrze jest dość surowy. Kabina ma wiele do czynienia z modelem GAZ 3307. Więc tutaj też używane płaskiej deski rozdzielczej z okrągłymi zegarami, kierownica i dvuhspitsevy cienkich płaskich kart drzwi. Pedały w samochodzie wykonany z metalu i znajduje się wysokie w stosunku do podłogi. Zapewnia pewne niedogodności w zarządzaniu. Kabina jest przeznaczony dla dwóch osób.

W samochodzie nie ma klimatyzacji, ABS i inne nowoczesne systemy. Domek w ciężarówce nie zmieniła się od 1987 roku. dźwignia zmiany biegów znajduje się w podłodze i podłączony bezpośrednio do pudełka. Ale nawet z takim sterowniki projektowe mają trudności przy żądanej prędkości. Układ przełączający rozmyte, i ten brak ZIL cały czas.

parametry techniczne

Pod maską samochodu znajduje się silnik benzynowy V-kształtna własnej produkcji (Zil-508,1). Urządzenie jest wyposażone w gaźniku dwie komory i ma przestrzeń roboczą 6 litrów. Maksymalna moc silnika – 150 KM. Deforsirovan jednostka – stopień sprężania 7 atmosfer. Dzięki temu maszyna do pracy na benzynie o liczbie oktanowej najniższa (A-72). Maksymalny moment obrotowy – 402 Nm. Pojemność zbiornika wynosi 170 litrów. Zakres photography samochód – od 400 do 700 kilometrów. W zależności od trybu pracy zużycie paliwa wynosi 25 do 33 litrów na 100 kilometrów.

Ale ponieważ drabina ogień ZIL-433362 KO-520 jest używany głównie w mieście, stopa rzadko spada poniżej 30 litrów. Wysokie zużycie jest główną wadą modelu. W związku z tym, decyzja o zakończeniu produkcji seryjnej tego samochodu powstał w ubiegłym roku.

transmisja

ZIL-433362 KO-520 jest zakończone z 5-biegową manualną skrzynią biegów. W przeciwieństwie do 130-tego ZIŁ oraz jego modyfikacji, system transmisji jest wyposażony w synchronizatory. Jednak nie są one dostępne na wszystkich biegach. Synchronizatory są nieobecne w pierwszym i wstecznym biegu.

Funkcje zbiorniki

Pojazd Ził-433362 jest wyposażony w zbiornik próżniowy KO-520, w związku z czym ma oznakowania. Maszyna ta próżnia jest stosowana w usługach komunalnych. Zbiornik przeznaczony jest do usuwania ścieków i czyszczenia szamb. Oprócz samego zbiornika, w urządzeniu Ził-433362 KO-520, stosując pompę próżniową z dodatkowego urządzenia elektrycznego. Tak więc, w jednym czasie samochód jest w stanie pompować do pięciu tysięcy litrów nieoczyszczonych ścieków.

Zbiornik na miejscu do dyspozycji opróżniany przez grawitację. Jednakże możliwe jest zastosowanie pompy próżniowej w trybie „do tyłu” do generowania dodatkowego ciśnienia. Maszyna jest w stanie pompować ścieki do głębokości czterech metrów. Okresowo, zaleca się do mycia wnętrza zbiornika ze ścieków, żrącej powierzchni metalowych.

koszt

W tej chwili samochód jest dostępny tylko na rynku wtórnym. Koszt maszyna próżniowa jest około 500 tysięcy rubli (750 tys. w roku modelowym 2016 w.). Droższe – autohydrolifts modyfikacji (Ził AGP). Ich cena wynosi około 900 tysięcy rubli. Ale zwykli dostawczych i markizy koszt modyfikacji o 90-180 tys.