„Ford Orion”: charakterystyka techniczna niegdyś popularny amerykański sedan

We wczesnych latach 80-tych zespół wydał ten samochód jako „Ford Orion”. Było to w pewnym stopniu nieoczekiwany nowości, bo w tym czasie udał się głównie hatchbacki. Ale ten model został stworzony właśnie dlatego, że 4-drzwiowe sedany amerykańskie miały bardzo niewiele, w porównaniu do samochodów produkowanych w innych organach. Ta decyzja opłaciła – samochód nagle stał się popularny.

Krótko o modelu

Spojrzała „Ford Orion” w tamtych czasach całkiem stylowo. Wtedy nie było to bardzo modne tego kātowe. Pierwszy model wyglądał dobrze, ale wersja wydana w ostatnich latach wyglądać bardziej nowoczesne i oryginalne. Główną rolę w tym odegrał przedniej części samochodu. Kratka stało się bardziej precyzyjne. W pierwszym modelu, prostokątny, a wreszcie – owalna. Więcej światła zmieniły. Poprzednio były prostokątne. Na wzór ostatnich latach zaczęliśmy stawiać bardziej wyraziste wydłużone optykę. Tak, a ciało ma więcej płynących kształtów.

Od swoich poprzedników „Ford Orion” innym napędem na przednie koła i silnikiem umieszczonym poprzecznie. Początkowo samochód był oferowany tylko w dwóch wykończeniach – GL i Ghia. Potem jest jeszcze trzeci, który stał się znany jako L. O nas powinien im powiedzieć więcej.

proponowane opcje

„Ford Orion” była dostępna z silnikiem 1300 ml i 1600 ml , Jednak warto zauważyć, że w modelu Ghia założona więcej typów silników gaźnika i wtryskiwacza, z których każda miała objętość 1,6 litra. Wersja L samochód później dostał więcej i agregat napędowy. Kiedy okazało się, że model ten jest popyt, silnik zaczął ustawiać i pod maską GL-modyfikacji.

Co o wersji Ghia, może pochwalić się właz, zamek centralny, przednie sportowe fotele, elektryczne szyby, tylne zagłówki, obrotomierz, a nawet informacje o komputerze. Że napisali kierowcę, że pojazd wymaga konserwacji. Spojrzeliśmy w tym szeroko do 80 lat na liście urządzeń, możliwe jest, aby zrozumieć, dlaczego model szybko stał się popularny. Po tym wszystkim, był to rzadki komplet dla pojazdów produkowanych w tych latach.

Nawiasem mówiąc, to był „Ford Orion 1600 E” najbardziej atrakcyjne, ponieważ miał drzwi drewniane listwy i deski rozdzielczej i skórzane fotele.

dalsza produkcja

W 1986 roku nie było aktualizacji. Salon „Ford” był taki sam, bez istotnych zmian – z wyjątkiem nowych zamków do drzwi. Ale nowość posiada system ABS i elektrycznie podgrzewany szyby. Ale w 1990 roku przyszedł trzeciej generacji. Twórcy postanowili poprawić silnik i zawieszenie.

Ostatnia aktualizacja modelu otrzymał w 1993 roku. Nieco inna była salon. „Ford” przestał również odbieranie tabliczki „Orion”. Kierownica stał się szerszy i bardziej wygodne. Być może produkcja kontynuowana i dalej, jeżeli w świetle nie wyjdzie nowość, stała się znana jako „Focus”. Poprzednik przestarzały, tak, że model nie jest już z linii montażowej.

Gama silników

W latach 80. i 90. można było kupić dowolny model samochodu. „Ford Orion” 1991 problem występuje najczęściej w Rosji. Jednak wszystkie z słabych silników. Tylko 60 koni mechanicznych. Z takim silnikiem sedan został przyspieszony do 154 km / h maksymalnej. Ale były też mocniejsze wersje.

Na przykład, moc silnika 75 o pojemności 1,4 litra zużywa 100 km w cyklu mieszanym 8 litrów. Jego maksymalna prędkość to 170 km / h. Bardziej silnika wynosiła 90 „konie”, objętość 1,6 litra. Musiał 7,4 litra paliwa.

oferuje również wersję z jednostkami wysokoprężnymi. Na przykład, 70-konny 1,8-litrowy silnik samochód przyspiesza do 163 km / h. W tym przypadku, że potrzebuje tylko 6,5 litra oleju napędowego na 100 kilometrów.

Wreszcie, dwóch najpotężniejszych urządzenia. Każda z nich miała pojemność 1,8 litra. I moc wynosiła odpowiednio 105 i 130, odpowiednio, moc. Maksymalna osiągnięta prędkość 187 i 195 km / h. Ponadto, aby prędkościomierz osiągnęła punkt 100 km / h, maszyny te wymagają 10-11 sekund, aby rozproszyć.

Co mówią o właścicielu samochodu? Istnieją różne opinie. Niektórzy ludzie chwalą, mówiąc, że jest dobrej jakości, niski koszt samochodu z dobrą obsługą i przestronnym wnętrzem. Inni krytykowali. Mówią, że po tylu latach po premierze samochodu „walki”. Zapasowy „Ford Orion” jest daleko od tanie. Tylko wymienić zębatki kierowniczej, trwa $ 300 (przy instalacji).

Ale w tym samym czasie był to bardzo ładny samochód. Nic dziwnego, że ponad 3,5 miliona egzemplarzy zostały wydane dla wszystkich lat wydania.