Objętość wózków w kostkach

Ten artykuł będzie mówić o różnych klasach samochodów ciężarowych. Zostaną one zaprezentowane na wszystkich swoich głównych cech, rodzajów i innych cech technicznych. Stół z głównych wskaźników zostaną podane na końcu artykułów różnych typów samochodów ciężarowych z eurowaggon 82 a kończąc izotermicznej furgonetki.

ciężarowe klasyfikacji

Do tej pory następujące rodzaje ciężarówek:

• plandeka;
• wyżywienie;
• lodówka;
• izoterma.

Pojęcie „wagon” zawiera samochód i przyczepę ciągnika ładowności dwudziestu ton. Zgodnie z ogólnie przyjętymi normami w wagonie m3 objętości wynosi od 86 do 120 jednostek. Nazwa maszyny: „wagon-namiot”, „termos”, a drugi pochodzi od rodzaju naczepą.

Fura-przechyłu (evrotent)

Wagon wyposażony w markizy, możliwe jest, aby zorganizować różnorodne urządzenia, takie jak szyn montażowych lub innych elementów. Jest możliwe, aby usunąć z namiotu i obciążenie od góry, z boku lub z tyłu.

W razie potrzeby zdemontować zębatkę i załadowanie długich przedmiotów przewożonych w wagonie. Z powodu tej konkretnej Podnośniki markiza największy popyt na rynku transportu drogowego. Przemieszczenie wagonu, a zmienia się w zakresie 86-120 ^m3, jak wspomniano powyżej.

Izolowane termicznie wózki do transportu towarów, bez specjalnej regulowanej temperaturze podczas transportu, ponieważ ta konstrukcja maszyny obsługuje tylko początkowa temperatura okres krótki czas na dłuższą transportu do zadanej temperatury wewnątrz lodówki musi być wybrany. Wymiary wewnętrzne i objętość pojazdy z kostki jest w dużej mierze zależy od ilości izolacji stosowanych w konstrukcji maszyny.

Wymiary lodówka (fura-lodówka)

Wagon do transportu łatwo psujących się produktów, wyposażony w autonomiczny urządzenia chłodniczego, które są zamontowane w przyczepie, więc jest to możliwe, w celu wytworzenia żądanej temperatury w naczepie. Temperatura wewnątrz wagonu można ustawić w zakresie od minus do Plus dwanaście dwadzieścia stopni Celsjusza , niezależnie od temperatury około.

Lodówki są podzielone na klasy, zgodnie z klasyfikacją Europejskiej. W zależności od temperatury, wagon można podzielić na następujące klasy:

• Klasa A – temperatura w zakresie od 0 do +12 stopni Celsjusza;
• Klasa B – wnętrze temperaturze +12 do – 10 stopni Celsjusza;
• Klasa C – temperatura wewnątrz +12 do – 20 stopni Celsjusza;
• Klasa D – temperatura wewnętrzna ≤ + 2 ° C;
• Klasy E – temperatura wewnętrzna ≤-10 ° C;
• Klasa C – temperatura wewnątrz ≤-20 ° C

Wymiary ciężarówka chłodnia o ładowności 20 ton, co następuje:

• Wysokość – 2400-2500 mm;
• Długość – od 13200 do 13600 mm;
• Szerokość – od 2430 do 2450 mm.

Jednocześnie, jak wiele wagonów wyboru określa konsumenta w zakresie od 82 do 86 metrów sześciennych.

Wymiary otwarty przez wielkości (barki)

Barka ma zastosowanie do transportu, co do zasady, materiałów i urządzeń, które nie boją się deszczu. Cechy są następujące barki:

• Obciążenie – 20000 kg;
• Długość – mm 11700-13600;
• Szerokość – mm 2350-2450;
• otwarta – rodzaj ciała;
• Ładowanie jest możliwe – z boku, z tyłu i góry.

parametry pociągi

Pod pociąg drogowy przegubowego zrozumieć przynajmniej naczepa, przyczepa maszyny i ciągnika. Całkowita objętość wózków będzie w tych samych 120 metrów sześciennych. Transport drogowy pociąg od 86 do 120 metrów sześciennych ładunku, bez konieczności wydania specjalnego zezwolenia. Jednak ładowność ciężarówki nie przekracza piętnastu ton. Urządzenie 120 metrów sześciennych – najlepszy sposób do transportu luzem światło ładunku.

Autotrains pojemności w zakresie od 15,000 do 20,000 kg, przy czym wymiary:

• Wysokość – 2600-3000 mm;
• Długość – od 13600 do 16000 mm;
• szerokości około 2430-2450 mm.

Objętość wagonu 120 metrów sześciennych, i korpus jest zamknięty, obciążenie występuje na boku, z góry i z tyłu.

Specyfikacje i standardowa długość furgony (zależnie od typu) są przedstawione w tabeli.

wniosek

Niezależnie od rodzaju wagonu, przy wyborze tych maszyn do transportu towarów, masz uniwersalną maszynę o dużym natężeniu ruchu i wystarczającej pojemności. Samochody są integralnym elementem w realizacji usług transportowych przedsiębiorstw.