Port Temryuk: historia, położenie

Na pewno każdy słyszał tę nazwę obszaru jako Tmutarakań. Z jakiegoś powodu zakłada się, że jest to powszechny rzeczownik. Ale stowarzyszenie o tej nazwie – „remote prowincja” „pustyni”, „głuchej” lub W rzeczywistości, rozliczenie, mając tę nazwę istniała w obecnym terytorium Półwyspu Taman. Działka, która oddziela dwa morze (Black & Azovskoe), wiele zagłębionych ujść. I jest tylko jeden obszar – Temryuk. Jego ośrodkiem administracyjnym – miasto Temryuk.

historia

W XIV wieku miasto było nowoczesne Copa – Genueńczyków kolonią. Pod koniec XV – początku XVI wieku został zastąpiony przez miasto Tumnev, która jest częścią Chanatu Krymskiego. Kilka lat temu (w 1556 roku) kabardyjski Książę Temryuk Idarovich zbudowali twierdzę i nazwał ją po sobie. Mniej niż dwadzieścia lat jako twierdza po raz kolejny przeniósł się do krymskiego chana i został przemianowany – Ten obszar o nazwie AFIS. Po trzystu lat po założeniu osady otrzymały status miasta. Nawiasem mówiąc, w ciągu zaledwie 10 lat populacja miasta wzrosła niemal dwukrotnie: w 1860 roku żyło 4,5 mln osób, aw 1970 roku – już około 8500.

Sea Port Temryuk

Zaledwie 4 km od miasta Temryuk zatytułowany jest port morski. Znajduje się on gdzie Morze Azowskie jest najliczniejszym rzeka płynie do brzegu Kubań. Okazało się ten port dekretem Aleksandra II, 31 marca 1860 r. W dokumencie cesarz powiedział, że Morze Azowskie port jest otwarty, i port Temryuk miasto założone obok niego.

Pojawienie morskich bram stał się potężny impuls do rozwoju miasta. W 1861 roku tu otwarto poczcie, cztery lata później, był tam stacja telegraficzna. Minęło kolejne pięć lat, a miasto bank publiczny powstała w Temryuk. Jednocześnie miasto zaczęło obsługiwać indoeuropejski telegraf. Aktywnie rozwija wysyłka doprowadziła do tego, że 450.000 rubli zostały przydzielone do budowy zamkniętego portu. Podczas prac rzeki rękawie Kuban ogrodzonej z kanału i podłączonego do morza. Kiedy budowa portu została zakończona, mieszkańców miasta ponad 15 tysięcy osób. Port Temryuk stała się wiodącym przedsiębiorstwem w dziedzinie. Tutaj firm otworzyła biura w Grecji i Francji.

problemy nawigacyjne

Od kilku dekad, głównym problemem był wysoki portu rejestrowane. Z powodu znacznego portu osadów piasku była dostępna tylko dla płytkich zanurzeniu. Pogłębić dno wielokrotnie próbował, ale pożądane rezultaty nie zostały osiągnięte. , Potrzebowaliśmy środki, aby rozwiązać ten problem. A kwota była tak wielka, że może zbudować nowy port. Pierwsza wojna światowa, rewolucja, a upadek gospodarczy ZSRR opóźnia decyzję problemów portowych.

Przez czternaście lat (1935 do 1949) Temryuk port morski był własnością Ministerstwa Morflot ZSRR. W lecie 1949 roku został przeniesiony do Ministerstwa Rybołówstwa. Dziewięć lat później port został zniesiony łącząc miasto rybołówstwaOpis Temryuk. Udało się odzyskać status aż do 1994 roku.

nowoczesny port

Dziś Temryuk (port) nadal szybko rozwijać. Ma wszystko, co do rozwoju gospodarczego. Z roku na rok wzrasta, a łączny obrót. W pierwszej połowie 2016 roku wyniosła 1,4 mln ton ładunków. Eksperci uwagę stały wzrost przeładunku ciekłych odczynników i materiałów obojętnych potrzebnych do budowy gazociągu Kubaniu na Krym.

19 koi gotowi zaakceptować naczyń o długości nie przekraczającej 140 metrów, szerokość – 17,5 m, a pozostałość nie powinna być większa niż 4,6 m. Cały rok port Temryuk.

Port Kavkaz

Na mierzei ze śmieszną nazwą Chushka znajduje się w Cieśninie Kerczeńskiej na Morzu Azowskim, to port z Kaukazu. To już piąta obrotów cargo portu Rosji. Jego pojemność – 400 tysięcy pasażerów rocznie. Ponadto, pozwala na podjęcie promów kolejowych.

Wbudowany port Kaukazie był w połowie ubiegłego wieku. Podczas gdy jego głównym celem było naprawiać portu promowego i transport multimodalny. W 2004 roku port został przebudowany. Od tego czasu liczba statków i towarów rysunku obrót nie przestają rosnąć. Z portu odbywa się około 30 lotów dziennie – prom kursuje co pół godziny. ładowanie oczekiwanie nie więcej niż godzinę przejdzie niezauważony w dużej sali, gdzie kawiarnia jest otwarta. Jedyny problem – uzależnienie od portu od warunków pogodowych. Rozwiązać umożliwi uruchomienie mostu po drugiej stronie Cieśniny Kerczeńskiej.

Miłośnicy podróży przez południowej części kraju są często zaniepokojony odległości od Kaukazu do portu Temryuk. Linia prosta pomiędzy dwoma punktami na mapie zaledwie 55,1 km. Jednakże rzeczywista odległość jest większa niż 66,8 km. Aby pokonać ten dystans samochodem przez godzinę. Piesi będą potrzebować więcej czasu – w ścieżce Temryuk Port Kavkaz wynosi nieco ponad 13 godzin. Ponadto, można uzyskać na autobusach.