"Land Rover Freelander": opinie właścicieli, specyfikacja, zdjęcia

"Land Rover Freelander" to kompaktowy SUV (SUV) z brytyjskiego producenta Land Rover. Tam w przednią oś i na wszystkie koła wersji napędowych. Obecna generacja jest sprzedawany jako LR2 w Ameryce Północnej i jako Freelander 2 w Europie.

Pierwsza generacja (1997-2006 Dwuletni).

Już w latach 80 firmy badawczej rynku auto Rover Grupa wykazała potrzebę uwolnienia premii kompaktowy SUV. Jednak ze względu na brak środków własnych i niewydolności szeregu partnerów do współpracy procesu tworzenia Freelander trwał przez dekadę.

Tymczasem „Freelander” została uruchomiona pod koniec 1997 roku, stając się najlepiej sprzedającym się modelem z napędem na wszystkie koła w Europie do 2002 r. Jak wynika z opinii, „Land Rover Freelander” jak niezawodność Kierowcy, niewielkich rozmiarów, nie jest typowe dla SUV bogata dekoracja salonu, sprzęt wygoda. Ostatnim z samochodu pierwszej generacji w Ameryce Północnej zostały sprzedane w 2005 roku.

modyfikacje

Model ten ma wiele modyfikacji. Istnieje pięć-drzwi, (Van komercyjna) wersja trzydrzwiowa cywilnych i handlowych, z miękkim lub twardym szczycie. Trener cabrio miękka miękka namiot umieszczone tuż nad tylnej części samochodu.

W 2004 roku Land Rover wprowadził udoskonalona i zmodernizowana wersja Mark I. Zmiany zawarte nowe wnętrze, znaczący redesign na przodzie, z tyłu samochodu.

• Wykończenia model trzydrzwiowy: E, S, SE, sport, Sport-Premium.
• Modele pięciodrzwiowa: E, S, SE, HSE, sport, sportowe-Premium.

silniki

Samochód „Land Rover Freelander” specyfikacje silnika mają następujące cechy:

• Mark 1.8i I4 Rover serii K (1997-2006), benzyna. To cztery 1,8-litrowe (1796 cm ³⁾ z silnika 16 zaworów, pojemność 118 litrów. s., momencie obrotowym 158 Nm.
• Di XDI – 2-l (1994 ^cm3) turbodoładowaniem I4 Rover serii L (1997-2000), olej napędowy, 96 l. a. / 210 Nm.
• TD4 – 2-l (1995 ^cm3) i4 BMW M47TUD20 (2001-2006) i 148 litrów oleju napędowego. a. / 300 Nm.
• V6 – 2,5 V6 Rover KV6 (2001-2006), benzyna, 177 l. a.

przekładnia mechaniczna dominują we wczesnych modelach. Dla silników są standardowe V6 Tiptronic automatyczna skrzynia biegów z przekładnią.

Recenzje: "Land Rover Freelander" pierwszej generacji

Samochody pierwszej generacji Freelander był zaangażowany w prestiżowym międzynarodowym rajdzie Camel Trophy i G4 Challenge 1998. W ogóle, SUV sprawdziły się dobrze. Ale poprawiła modyfikacje.

Główną wadą modeli produkcyjnych „Land Rover Freelander” Właściciele samochodów pod uwagę niską przepuszczalność. Samochód stanowi kompromis pomiędzy dużymi i Land Rover 4×4 monoprivodnom modeli, ponieważ nie było niskie biegów zakres, bez blokady mechanizmu różnicowego. Oznaczało to, że w porównaniu z innymi Land Rover, zdolności off-road, „Friedlander” nie tak dobre.

Po stronie pozytywów większość właścicieli znaków wygody jakości (angielski montaż), łatwość zarządzania, niesamowite niezawodność, wysoka izolacja szumów, mnóstwo energii, nawet z silnikami diesla. Freelander jako pierwszy kompaktowy SUV zarobić in-the testach bezpieczeństwa EuroNCAP 5 gwiazdek.

Specyfikacja: pierwsza generacja

„Land Rover Freelander”, którego charakterystyka techniczna zależą od zmian – jest to pierwszy model firmy Rover grupy, nie jest wyposażony w ramę, która ma niezależne zawieszenie i napęd na cztery koła z wysiłkami rozkładzie 50/50. Freelander-1 był pierwszym "Land Rover", wyposażony w układ kontrolowanego ruch zjazdowego (system Hill Descent Control). Dodatkowe systemy kontroli trakcji i ABS pomaga jazdy w warunkach off-road. W wersji stosowanego sportu trudne, zmniejszone o 3 cm zawiesiny i koła 18 „”.

• konfiguracja osi: 4×4 lub 4×2.
• Układ: na przednie koła lub napęd na wszystkie koła perednemotornaya perednemotornaya.
• Przekładnia: pięć-biegowa skrzynia manualna lub pięć-biegowa automatyczna skrzynia biegów.
• Rozstaw kół – 2565 mm.
• Szerokość – 1806 mm. Wysokość: 3 drzwi – 1707 mm, 5 drzwi – 1750/53 mm. Czas trwania: 3-drzwiowy – 4448 mm, 5-drzwiowy – 4422-4445 mm.

Druga generacja (2006-2014 Dwuletni okres).

Zadebiutował "Land Rover Freelander 2" w Wielkiej Brytanii w 2006 roku na International Motor Show. Europejski Tytuł Freelander zachowane, posiadający numer 2. Model północnoamerykański jest sprzedawany pod nazwą LR2. „Freelander” drugiej generacji jest oparty na „Ford EUCD” platformy, opartej z kolei do „Ford C1” platformy.

Jeśli porównamy pierwszej generacji i „Land Rover Freelander 2” Odpowiedzi wskazują na poprawę obsługi, płynnego ruchu, teren, bezpieczeństwo. Imponująca przestronny salon z eleganckim wykończeniem.

Nowy silnik line-up

Zakres silnik uzupełnione poprzecznie z 3,2 litra prosto sześć silników szereg „Ford i6” i 2,2 l turbodiesel DW12. I6 ekonomiczny benzynowy silnik (10%) i stopniu (30%) z poprzedniego V6 ulubionych. Rozwija siłę 233 litrów. str. / 171 kW. Przy dużej prędkości – 200 km / h, przyspieszenie do godnego SUV – 8,4 s. 11,2 litra zużycia benzyny. udało się umieścić krzyż silnika dzięki kompaktowej konstrukcji. Takie rozwiązanie zwiększa poziom bezpieczeństwa, pozwala inżynierom wykorzystać opuszczone miejsca na rozbudowę przedziału pasażerskiego, zmniejszenie ogólnej wielkości samochodów.

Opisując nową jednostkę napędową „Land Rover Freelander 2”, przeglądy właścicieli odzwierciedla rosnącą siłę zaktualizowanego modelu. 233 KM – wystarcza stosunkowo łatwego małego crossovera. Silnik wystarczająco torquey dla rozbuchanej wejście na polnej drodze na wzgórzu. Samochód na torze jak muchy.

Od 2012 roku, pewne modyfikacje zainstalowano turbodoładowany dwulitrowy silnik benzynowy o mocy 240 KM. a. 1715 obr / min moment obrotowy 340 nm. Średnie zużycie paliwa (80% w mieście, 20% szosa) – 12,5 litrów.

Zaktualizowane TD4 napędowy 2,2 L również uległa istotnej zmiany: zwiększenie wydajności o 43% (w stosunku do pierwszego znaku generacji Di), przy czym prędkość przepływu nieco zmniejszona. Maksymalny moment obrotowy Nm (odpowiednio 400 do 118 kW) uzyskuje się przy mocy 160 litrów. a. W zakresie częstotliwości obrotów wału korbowego 1000-4500 obr / min moment obrotowy przekracza 200 nm. Średnie zużycie paliwa – około 7,5 litra.

Specyfikacja: druga generacja

Funkcje "Land Rover Freelander 2" znacznie się poprawiła. Ma większy prześwit i duże możliwości off-road, która jest bliżej do „dorosłego” modelu Land Rovera. Wnętrze staje się jeszcze bogatszy. Jako standard – szerokie możliwości zabezpieczenia. Freelander 2 ma zmodyfikowaną wersję (system off-road jazdy), system Terrain Response 4WD.

Silnik benzynowy „Land Rover Freelander» i6 działa w połączeniu z nową automatyczną skrzynią 6. Konstrukcja skrzynki pozwala przełącznik trybu transferu ręcznie podczas zmiany biegów poleceń. Dla fanów przyspieszenia warunkiem dynamicznym trybie zmianowym sportu. Nowy TD4 jest kompatybilny z 6AKPP 6 i manualną skrzynią biegów.

• konfiguracja osi: 4×4 lub 4×2.
• Skrzynia biegów: 6, manualna skrzynia biegów, automatyczna skrzynia biegów 6.
• Rozstaw kół – 2660 mm.
• Szerokość / wysokość / długość – 1910/1740/4500 mm.
• Waga – kg 1776-1820.

„Land Rover Freelander”: opinie właścicieli

Według właścicieli większościowych, zaktualizowany wzór faktycznie odpowiada klasie premium. Polerowane wygląd z wyraziste kraty, te same zderzaki kolorów i ciała, szerokie reflektory ze złożonym układem elementów optycznych, aby stworzyć kompletny obraz silny i jednocześnie stylowy „Land Rover Freelander”. Zdjęcie nie oddaje całego wnętrza przysmaki. Stał się bardziej przestronne, wygodne. Jakość i poziom wykończenia poprawie. Przedstawia ona doskonały system dźwięku.

W porównaniu z pierwszą generacją samochód cross-country jest znacznie wyższa. Teraz, nie bój się poruszać w dół drogi do podkładu: 210 mm prześwit wystarczy przesunąć na wyboistych drogach rozmrożenia.

Domowe właściciele samochodów narzekają na niezdolność modelu do rosyjskiej rzeczywistości. Freelander 2 jest obliczane na europejskich drogach. Z powodu niedostatecznego przygotowania fabrycznego korozję soli w rdze zimowe dnie. Jak również niektórych elementów ciała. Obowiązkowe jest przeprowadzenie dodatkowej ochrony przed korozją. Te maszyny z jednostek wysokoprężnych w zimnym trudno zacząć, po 3 nieudanych prób uruchomienia automatycznego systemu blokującego wymaga uaktualnienia oprogramowania sprzętowego. Kruszywa są bardzo wrażliwe na jakość paliwa. Kiedy zamrożenie wibracji poduszki silnika przenoszone na kierownicę i ciała.

Ogólnie Freelander naprzeciw oczekiwaniom nabywców. W samochodzie i tam krytykować niż podziwiać.