Monachium Metro: opis, historia, schemat, ciekawostki i opinie

Stolica Bawarii, kolebką samochodów BMW, największy ośrodek kulturalny i przemysłowy Niemiec – wszystko o Monachium. Metro, pomimo tego, że pojawił się stosunkowo niedawno, w 1971 roku, chociaż to było zaplanowane od początku ubiegłego stulecia. Jakie są jej cechy i różnice w stosunku do innych metrze?

Trochę historii

W 1905 roku był projekt podziemia kolejowej z Dworca Centralnego do Wschodniej. Jednak ze względu na brak pasażerów, plan ten nie został zrealizowany. Próbowano później, w latach dwudziestych i trzydziestych, ale najpierw światowego kryzysu gospodarczego, a następnie drugiej wojny światowej spowolnienie budowy metra.

Wojenne niszczycielski wpływ na Monachium. Metro, albo raczej jego tunel, był używany jako schronu. Po II wojnie światowej służył jako miejsce do uprawy pieczarek.

Ze względu na brak możliwości finansowych budowy metra nie wracał przez długi czas. Dopiero kiedy ogłoszono, że miasto będzie gospodarzem Igrzysk Olimpijskich, budowa metra rozpoczęła się w pełni sił, a 19 października 1971 otworzył swoje drzwi dla pasażerów.

ogólny opis

Metro 100 zawiera 8 linii i stacji, a jej długość wynosi 103.1 km. Jest to jeden z najbardziej wygodny w Europie, ponieważ ma windy, veloparkovki, chodniki ruchome, schody, a nawet defibrylatory – specjalne urządzenia, aby pomóc w zatrzymaniu krążenia. Ponadto, nie funkcjonują telefonii komórkowej i Internetu.

Metro godzin pracy – od 4 rano do 1 w nocy, a w weekendy i święta – aż 2:00. Pociągi kursują co 10-20 minut w godzinach szczytu luka ta jest zredukowana do 5. Maksymalna prędkość z jaką może poruszać tego rodzaju transportu – 80 km / h, ale średnia wynosi 36,7 kilometrów na godzinę.

Wszystkie stacje są wyposażone w tablicach, gdzie można zobaczyć czas przyjazdu następnego pociągu. Również na każdym przystanku ma metra mapę Monachium. Unikaj długich czeka i prawidłowo obliczyć czas, aby pomóc specjalne aplikacje mobilne (np Google Maps). W nich można zobaczyć, kiedy następny pociąg przyjedzie, aby dotrzeć na miejsce w określonym czasie.

Monachium Metro: Area

Sieć transportu publicznego jest podzielony na cztery części, które są wskazane na mapie w różnych kolorach. W zależności od obszaru, na którym masz zamiar udać się, będą się różnić w cenę biletów na metro w Monachium.

Pierwszy obszar jest w niemieckiej nazwie Innerraum, co oznacza „wewnętrzną strefę”. Na mapie jest pomalowana na biało i obejmuje większość miejskich atrakcji: Karlsplatz, Marienplatz BMW Muzeum Ogrodu Angielskiego, Pałac Nymphenburg, Park Olimpijski głównego dworca kolejowego i zoo.

Druga strefa nazywa Munchen XXL podświetlone na biało i zielono. Obejmuje Starnberg Schleißheim Wild Animal Park Poing i Dachau.

Trzecia strefa Monachium metra w rosyjskim zwany „obszar zewnętrzny” i wskazuje zielony, żółty oraz czerwony. Obejmuje to zewnętrzne przedmieścia pierścieniu, z wyjątkiem centralnej części miasta.

Wreszcie czwarta część zawiera „cała sieć” – białe, czerwone, zielone i żółte linie. Do niego należą również do lotniska w Monachium i dwoma jeziorami – Starnberg i Ammersee.

Jak kupić bilety na metro?

Przede wszystkim konieczne jest, aby zaplanować trasę i obliczenia, dzięki której strefy odbędzie się ono, ponieważ od tego zależy ilość bezpośrednio, który będzie musiał wydać na podróże (od 2,7 do 10,5 euro).

Należy zauważyć, że jeśli masz zamiar połączyć kilka rodzajów transportu w jeden przelot (np metro i trolejbusowej lub tramwajowej), wymagany jest osobny bilet dla każdego zakupu. dokumenty podróży są zjednoczeni w stolicy Bawarii i okazją do kierowania po raz biletu. Można je kupić w automatach w metrze w Monachium (w języku rosyjskim i angielskim), w kasach biletowych na lotniskach, a nawet w recepcji hotelu.

na pasażera

Jednorazowy bilet jeździć w pierwszej strefie kosztuje 2.70 euro i jest ważna przez trzy godziny, począwszy od drugiego – przez cztery godziny. Można również kupić krótką wycieczkę do 1,4 euro, czas jej trwania to 60 minut i zawiera maksymalnie 4 przystanków, w tym metrem lub pociągiem nie może być więcej niż dwa.

Jeśli planujemy kilka wycieczek w ciągu dnia, najlepiej dzień kupić mapę. To będzie kosztować 6 euro i pozwoli przewozów na każdej transportu bez ograniczeń aż do 6:00 następnego dnia. Istnieją karty na trzy dni, a następnie trzeba będzie zapłacić 15 euro.

Opcja najbardziej opłacalne będzie podróżować przez dłuższy czas. Należy jednak pamiętać, że w tygodniu można kupić tylko w poniedziałek, a miesiąc – tylko w jego pierwszych numerów. Zgodnie z podróży pozwoliło na przeprowadzenie i dzieci od lat 6 do 14 lat (jeśli mają dokumenty potwierdzające pokrewieństwo) w dni powszednie, zaczynając od 9:00, aw weekendy.

Jak zapisać teraz

Jest to tak zwana karta paski, składający się z 10 pasków. Od statusu społecznego pasażerów i odległości podróży zależy od wieku, ile linii trzeba oderwać. W tym przypadku, wartość nominalna jednej taśmy wynosi 1,3 euro. Na przykład, na przemieszczanie się w jednej strefie dziecko musi rozerwać jednej linii i dorosłych – dwa.

Jeśli planujesz kilka podróży komunikacją publiczną z firmą w ciągu jednego dnia, można kupić bilet dzień, który jest przeznaczony dla maksymalnie 5 osób. Jego cena wynosi 11,2 euro.

Inna opcja – bilet Bawarii – umożliwia podróżowanie we wszystkich obszarach Monachium, jego okolicach i niektórych miastach innych krajów. To kosztuje 22 euro i można go zebrać do 5 osób (każdy będzie musiał zapłacić 4 euro).

Czy to możliwe, aby podróżować bez biletu?

Na stacjach nie ma kołowrotki, ale to nie znaczy, że będą jeździć za darmo. To było czujne inspektorzy, czyli jak turysta przed nimi, nie mogąc naprawdę zrozumieć wszystkie zawiłości systemu transportowego lub mieszkaniec. W każdym razie będą one wypisać karę 40 euro.

Ale nie sądzę, że przy zakupie biletu i Trasa musi być pewne trudności. Choć Monachium mapa metra w rosyjskim brakuje tutaj, w automatach można znaleźć menu przyjazne dla turystów, którzy nie mówią po niemiecku i angielsku.

Przed schody są zatwierdzające, dzięki którym jest to niezbędne w celu potwierdzenia zakupionego biletu. Po tej procedurze, to wpłynie na datę, czas i nazwę stacji. Że ta informacja jest sprawdzana przez przełożonych.

cechy metro

W miejscach, gdzie łączy się podziemne miasta pociągiem, istnieją specjalne przedmioty składające się z kilku kawiarni, duża winda, która jest umieszczona w kilku wózki dziecięce, wózki inwalidzkie i veloparkovki. Nie można palić, ale można pić piwo (jak prawie wszędzie w Niemczech).

Jeden na marginesie torze pociągi różnych branż. Zrozumieć, co dokładnie trzeba usiąść, schemat pomaga Monachium metro – można go znaleźć na każdym przystanku na oficjalnej stronie internetowej transportu publicznego miasta. Nie jest to w naszym artykule.

Pomimo niewielkiej odległości w mieście takim jak Monachium, metro zawiera wiele stacji (i jest jednym z pierwszych miejsc na świecie do ich liczby przypadającej na 1000 mieszkańców). Pociągi poruszają się dość wolno i cicho, dzięki czemu pasażerowie rozmawiać ze sobą bez obciążania strun głosowych. Większość stacji są pod ziemią, z wyjątkiem jednego, znajdują się na wiadukcie, pięć zbudowane nad ziemią.

ciekawostki

W 1972 roku miasto odbyła igrzysk olimpijskich, aw 1980 papież przybył do Monachium. Metro Norymberga dla tych celów pożyczył kilka pociągów, ponieważ ich projekty były podobne. Było odwrotnie wymiany – w 1978 roku w Norymberdze rynku Bożego Narodzenia. Obecnie taka operacja jest technicznie niemożliwe, ponieważ budowa pociąg w tych miastach uległy zmianie.

Recenzje Metro w Monachium

Większość pasażerów zauważył wygodę tego rodzaju transportu chwalcie obecność rowery, windach, elektronicznej tablicy wyników, systemy routingu na każdej stacji, nazwy stacji pokrywają się z terenu miasta pociągiem.

Niezbyt szczęśliwe zagranicznych turystów system zakupu biletów skomplikowane, ze względu na które nie zawsze można zrozumieć, co powinno być wybrane w konkretnym przypadku. Trzeba poświęcić czas, który jest często ograniczona, fakt, aby to zrozumieć.

Minus i stosunkowo wysoki koszt podróży – szczególnie dla tych, którzy podróżują samotnie. Ale w ogóle, cena biletu nie przekracza średni koszt w Europie.

Mimo niedociągnięć, metro w tym mieście jest jednym z najszybszych i najwygodniejszych środków transportu, pozwala wygodnie dotrzeć do prawie każdego punktu w Monachium.