Rzeczywista tematem w okresie zimowym – "wziął akumulator do zrobienia?

W naszych czasach, że samochód nie jest luksusem, lecz środkiem transportu dla wielu ludzi. Praktycznie każdy kierowca prędzej czy później w obliczu problemu związanego z akumulatorem – produkt techniczny przechowywania ładunek prądu elektrycznego niezbędnego do uruchomienia pojazdu. Wystarczy dobry do prowadzenia samochodu – to jedno, ale jeśli chodzi o techniczną stronę, istnieje wiele pytań, nawet najbardziej doświadczonych kierowców. Główną kwestią w tym artykule: „wioski baterii, co robić?” Rzeczywiście to choroba kierowcy są powszechne, szczególnie w okresie zimowym. Przejdź przez drzwi, usiąść w ulubionym salonie samochód, przekręcić kluczyk, a silnik brzmi w przerażającą odpowiedź. Wszystkie firmy w martwej baterii. W tym przypadku nie należy spieszyć się denerwować i panika. Nadal można zrobić i kupić nowy akumulator jest ciągle niepotrzebnie. W tej sytuacji, główne pytanie brzmi mniej więcej tak: „rozładowanego akumulatora, co robić”

Trzeba przestrzegać pewnych zasad. Najpierw wyłączyć wszystkie urządzenia zużywające energię elektryczną. Otwórz pokrywę i sprawdź dokładnie terminali bezprzewodowych. Jeśli na powierzchni pojawiają się oznaki procesów oksydacyjnych, jest to pewny znak martwego akumulatora. Przed czyszczeniem odłączenie końcówki drutu o biegunowości „-”, pożądane jest poddanie powierzchni smaru mrozoodpornego. Konieczne jest, aby zmierzyć napięcie. Aby uruchomić silnik, konieczne jest, aby woltomierz pokazujący 12B. W zimie, trzeba jeszcze więcej mocy. Jeżeli napięcie nie wystarczy, można spróbować uruchomić pojazd przez obywatela – z „popychacz”. Metoda ta jest stosowana w pojazdach z manualną skrzynią biegów. W tym przypadku, jeśli bateria jest wyposażona nie całkowicie, można czekać 15-20 minut i spróbuj uruchomić samochód. Jeśli te metody nie pomagają, a pytanie, które brzmi: „usiadł baterii, co ma robić” jest wciąż istotne, jest jeden wspólny sposób.

Większość kierowców, gdy bateria jest w pełni usiadł, użyj sprawdzona metoda zwana „booster”. Jednakże, należy zachować ostrożność w trakcie procesu, jak nieprawidłowe podłączenie może wysadzić baterii i uszkodzenie procesora samochodu. Istota tej metody polega na tym, że na „ożywienie” silnika przy użyciu innego urządzenia. Jest to najlepiej mieć sprawę w bagażniku specjalnym przewodem. Tak więc, gdy urządzenie nie musi dotykać proces. Silnik maszyny, z której „Get a light” musi być zatrzymany. Zaciski są połączone w następujący sposób: „+” na „+” i „bez” skurczone bateria nie bezpośrednio, lecz za pośrednictwem wspornika silnika lub bloku cylindra. Po pewnym czasie, trzeba zacząć „samochodu-dawcy” i drugą kolejkę samochodów. Jeśli pojazd zaczyna się, sytuacja jest „siadł akumulator, co robić?” Czy nie grozi ci. Nie zapominaj, że terminale będą musiały zostać wyłączone w odwrotnej kolejności: po pierwsze, „minus”, a potem „plus”.

Jest jeszcze inny problem, który wygląda mniej więcej tak: „zimny akumulator, co robić” Na pierwszy rzut oka, jest to prawie niemożliwe, ponieważ elektrolit zamarza w temperaturze minus 70 ° C Jednak za mało policzyć za coś banalne akumulatora w wyniku kontaktu z utlenianiem przewodów elektrycznych prowadzi do zmniejszenia skuteczności ładowania. Zimą elektrolitu znacznie zwiększa lepkość, odpowiednio, reakcji elektrochemicznej zwalnia. W ten sposób akumulator jest naładowany na dłużej niż zwykle czasu. Na każdej baterii rozruchowej jest znacznie rozładowany i nie może być w pełni naładowany. Naturalnie, elektrolit nie zamarza, ale kiedy baterii zostanie wyczerpana i prawie stosuje się kwas siarkowy jest tylko woda, które zamraża się w temperaturze 0 ° C,

Jak widać, wszystko jest bardzo proste. Tak, że nie jesteś dręczony wyrażenie „siadł akumulator, co robić?” Upewnij się opłatę jednostkową i czasu, aby naładować baterię. Udane wycieczki i europejskie drogi jakości.