240 Shares 2458 views

Knock Sensor VAZ-2110. Opis i wymiana

Knock sensor VAZ-2110 może być bezpiecznie przypisana do kategorii najbardziej niezawodnych elementów w całym samochodzie. Pomimo niewielkich rozmiarów, wykonuje bardzo ważną funkcję, zapewniając wskazanie aktualnego sterownika pukanie w silniku. W oparciu o dane ostatni wykonuje korekcji ustawienia zapłonu na spłatę detonacji.

Rezonansowy czujnik spalania stukowego VAZ-2110

Tego typu mechanizmy dotyczy typu piezoelektrycznego. Znajduje się on na bloku bloku. W przypadku eksplozji w sygnale czujnika detonacji silnika generowany prąd przemienny , którego amplituda i częstotliwość wartości są bezpośrednio zależne od poziomu detonacji miejsce. Wejście do czujnika KO jest dostarczany od wartości napięcia odniesienia na 5B kontrolera. Wewnątrz elementu pomiarowego jest rezystor o rezystancji 330-450 omów, co zmniejsza napięcie wejściowe do 2.5V. Jeśli nie nastąpi detonacja (w normalnej eksploatacji agregatu), napięcie wyjściowe pozostaje równa 2,5V. W przeciwnym razie, czujnik wysyła sygnał sieciowy dostarczony do regulatora za pomocą sygnału odniesienia w obwodach 5V. Chodzi o to, że sygnał wejściowy – napięcie DC while odwrocie – AC. Amplituda i częstotliwość sygnału wychodzącego z czujnika zależy od poziomu detonacji eksplozji w silniku. Otrzymany kontroler odczytuje dane i używa ich do zapłonu korekta do gaszenia detonację.

Szerokopasmowy zapukać czujnika VAZ-2110

Podobnie jak rezonans tego typu mechanizmów jest typu piezoelektrycznego i znajduje się bezpośrednio na silniku. W czasie pracy, zespół napędowy wysyła sygnał czujnika do napięcia zmiennego, wielkość amplitudy i częstotliwości, które zależą od silnika wibracyjnego podobnych pozycjach. Gdy detonacja występuje zespół napędowy, amplituda określonej częstotliwości drgań jest zwiększona, przez co zwiększa się amplituda sygnału wyjściowego z czujnika. Wprowadza się go do sterownika, które, na podstawie otrzymanych danych, co do regulacji zapłonu, a tym samym dostosowanie silnika.

Jak wcześniej wspomniano, mechanizm ten jest wystarczająco wiarygodne. Dlatego też, gdy istnieje podejrzenie o jego nieprawidłowego działania, należy najpierw sprawdzić otwarty czujnika detonacji VAZ-2110. Ie zbadać swoje kontakty i integralności drutu. Są szanse, że przyczyną nieprawidłowej pracy polega właśnie tutaj. Jeżeli kontrola nie wykazała żadnych wad, może on jedynie przeprowadzić wymianę nowego mechanizmu. W przeciwnym razie silnik będzie nadal awarii. Ewentualnie zwiększone zużycie paliwa VAZ-2110.

Zmiana czujnik spalania stukowego

  1. Pierwszym krokiem jest do wyłączenia systemu. To wystarczy, aby wyłączyć przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
  2. Następnie odłączyć złącze od styków sondy.
  3. Aby wyjąć mechanizm niezbędny odkręcić zamontować nakrętkę.
  4. Zainstalowanie czujnika uderzenie VAZ-2110 w odwrotnej kolejności.