Knock Sensor VAZ-2110. Opis i wymiana
Knock sensor VAZ-2110 może być bezpiecznie przypisana do kategorii najbardziej niezawodnych elementów w całym samochodzie. Pomimo niewielkich rozmiarów, wykonuje bardzo ważną funkcję, zapewniając wskazanie aktualnego sterownika pukanie w silniku. W oparciu o dane ostatni wykonuje korekcji ustawienia zapłonu na spłatę detonacji.
Rezonansowy czujnik spalania stukowego VAZ-2110
Tego typu mechanizmy dotyczy typu piezoelektrycznego. Znajduje się on na bloku bloku. W przypadku eksplozji w sygnale czujnika detonacji silnika generowany prąd przemienny , którego amplituda i częstotliwość wartości są bezpośrednio zależne od poziomu detonacji miejsce. Wejście do czujnika KO jest dostarczany od wartości napięcia odniesienia na 5B kontrolera. Wewnątrz elementu pomiarowego jest rezystor o rezystancji 330-450 omów, co zmniejsza napięcie wejściowe do 2.5V. Jeśli nie nastąpi detonacja (w normalnej eksploatacji agregatu), napięcie wyjściowe pozostaje równa 2,5V. W przeciwnym razie, czujnik wysyła sygnał sieciowy dostarczony do regulatora za pomocą sygnału odniesienia w obwodach 5V. Chodzi o to, że sygnał wejściowy – napięcie DC while odwrocie – AC. Amplituda i częstotliwość sygnału wychodzącego z czujnika zależy od poziomu detonacji eksplozji w silniku. Otrzymany kontroler odczytuje dane i używa ich do zapłonu korekta do gaszenia detonację.
Szerokopasmowy zapukać czujnika VAZ-2110
Podobnie jak rezonans tego typu mechanizmów jest typu piezoelektrycznego i znajduje się bezpośrednio na silniku. W czasie pracy, zespół napędowy wysyła sygnał czujnika do napięcia zmiennego, wielkość amplitudy i częstotliwości, które zależą od silnika wibracyjnego podobnych pozycjach. Gdy detonacja występuje zespół napędowy, amplituda określonej częstotliwości drgań jest zwiększona, przez co zwiększa się amplituda sygnału wyjściowego z czujnika. Wprowadza się go do sterownika, które, na podstawie otrzymanych danych, co do regulacji zapłonu, a tym samym dostosowanie silnika.
Jak wcześniej wspomniano, mechanizm ten jest wystarczająco wiarygodne. Dlatego też, gdy istnieje podejrzenie o jego nieprawidłowego działania, należy najpierw sprawdzić otwarty czujnika detonacji VAZ-2110. Ie zbadać swoje kontakty i integralności drutu. Są szanse, że przyczyną nieprawidłowej pracy polega właśnie tutaj. Jeżeli kontrola nie wykazała żadnych wad, może on jedynie przeprowadzić wymianę nowego mechanizmu. W przeciwnym razie silnik będzie nadal awarii. Ewentualnie zwiększone zużycie paliwa VAZ-2110.
Zmiana czujnik spalania stukowego
- Pierwszym krokiem jest do wyłączenia systemu. To wystarczy, aby wyłączyć przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
- Następnie odłączyć złącze od styków sondy.
- Aby wyjąć mechanizm niezbędny odkręcić zamontować nakrętkę.
- Zainstalowanie czujnika uderzenie VAZ-2110 w odwrotnej kolejności.