4 mostu na Jeniseju, gdy jego budowa zostanie ukończona w Krasnojarsku?

Krasnojarsk – miasto o wyjątkowej lokalizacji geograficznej, ponieważ znajduje się tuż na granicy Wschodu i Zachodniej Syberii. Ale samo miasto jest uważany za wschodniosyberyjskich, chociaż Jenisej dzieli go na dwie części. Z tego wynika, że na prawym brzegu Wschodniej Syberii, a po lewej – Zachodniej Syberii.

Cechy i funkcje obszaru

Krasnojarsk zawsze uważana była największym miastem w Syberii. Z powodu swojej branży, to miasto było w stanie zawrzeć umowę z Chin, które druga strona może być podawana w Krasnojarsku swoich produktów. Dzięki nowym osadnikom Krasnojarsk mogłoby się wiele nauczyć.

Miasto zajmuje powierzchnię 354 metrów kwadratowych. km i jest podzielona na 7 obszarów, a część przybrzeżna zajmuje tylko trzy z nich. „Dlaczego jest tak duży obszar?” – myślisz. Ale odpowiedź jest prosta: miasto są rozrzucone na mapie, a odległość pomiędzy obszarami do 8 km, które są zwykle w wolnych partiach lub stref przemysłowych. Ale teraz firmy budowlane budowany pustkowia, starając się jak najefektywniej wykorzystać ziemię. Na prawym brzegu Jeniseju nazywa pięć opowieści, tramwaj, stare Krasnojarska. Łączy cały prawy brzeg najdłuższej ulicy o nazwie Krasrab Rosyjskiej. Sama, sama perspektywa raznolikogo. Jego pochodzenie bierze w dzielnicy Leninsky, a kończy w regionie Kirowa. Oto najdroższe mieszkania znajdują się prawego brzegu, to nie są cyrk i hotel „turystyczny”. Tak, a widok z brzegu Jeniseju jest bardzo piękny.

mosty Krasnojarsk

Naturalnie, nad rzeką Jenisej przechodzi kilka mostów, które zdobią i uzupełnia zespół miasta. A w ogóle, każdy most – jest to niezwykle piękne dzieło architektury, która jest czasami wieki. Pierwszy most, który rozpoczął działalność 17 października 1961, zwany Wspólnotę. Jego długość wynosi 490 m i 410 i reprezentowane przez dwa mostki. W tym czasie most był uważany za najdłuższy w Azji. Drugi most nazywany jest październik. Jego konstrukcja – Metalowe, szerokość 50 m, długość -. 2500 m Konstrukcja mostu rozpoczęła się w październiku 1970 r. Trzeci most zwany 777 lub „trzy siódemki” jest przeznaczony dla kolei i auto metę. szerokość drogi wynosi 20 metrów i długości około 700 metrów.

Oczekiwane rezultaty

Budowa odbędzie się w dwóch etapach, a wynik będzie nowym Forth Bridge. Krasnojarsk się doczekać końca budowy. Pierwszy etap obejmie połączenie między dwoma brzegami Yenissei. W drugim etapie wchodzi wymianę na lewym brzegu, który zostanie podłączony do podwyższonych autostrad. Techniczne wskaźników pierwszej fazie obejmie: Lane, który jest 6; dwa wielopoziomowe widelec do transportu; 4 Yenissei będzie mostu na długości około 1562 m.

transportu publicznego

Budowa mostu w Krasnojarsku zmniejszy całkowite obciążenie ruchu na istniejących mostów, wyciąć powtórkę transportu przez centrum miasta. Ten most pomoże rozprowadzić przepływ samochodów i będzie okazją, aby zwiększyć szybkość transportu o 25%. Pomoże to chronić miasto od korków, zatorów i innych korkach.

Od Krasnojarsk wiedzą, że żyją w mieście, z bardzo nieprzyjaznym środowisku, które ucierpiały nie tylko z powodu zmian klimatycznych, ale również z powodu ludzkiej ingerencji (węgiel, metali nieżelaznych, utylizacji odpadów nuklearnych), 4 most drugiej szansy Jenisej do poprawy ekologia miasta. A dziś jest jednym z najpilniejszych zadań. Odnosi się to szczególnie do centrum miasta Krasnojarsk. 4 most umożliwia 4 Dzielnice miasta w celu poprawy ich sytuacji na środowisko ze względu na nowego mostu jak najbliżej niego żyć będzie ponad 500 tysięcy osób.

Znaczenie społeczne

Nowy most będzie stanowić dużą ilość zasobów ludzkich i materialnych. Do budowy konstrukcji stalowych będzie potrzebne, kruszywa, cement, wysokiej jakości, Duże grupy pracy, dobrych specjalistów na budowę dyspozycji Krasnojarsku. Most na Jeniseju wymagać będzie około 2200 wykwalifikowanych pracowników i takie same dla produkcji materiałów budowlanych. Zakończenie projektu planowane jest na 4 lata. 4 mostu na Jeniseju jako projekt – jest to bardzo trudne zadanie inżynieryjne należy przeprowadzić na kilka lat.

Na początku 2012 roku, wiercenia pól pali, później stały się podstawą do podpór mostowych. Od 2013 roku, przeprowadził montaż konstrukcji metalowych dla przęseł. Dostawa materiałów do obiektu odbywa się z lokalnym zakładzie hut. Ogólnie, długość jednej wiązki wynosi od 18 do 21 m i o szerokości 2,34 m, o ciężarze – 40 ton. Łączna ilość wszystkich przęsła, które będą używane do budowy mostka Krasnojarska będzie 1365 ton.

wyniki budowlanych

Do tej pory już zainstalowanych około 475 ton stali, czyli około 12 belki na tymczasowych podporach. W bieżącym roku planowane jest zamontowanie i zbudować 365 ton stali. Projekt obejmuje około 50 500 sztuk sprzętu i budowlanych Mostovik różnych branż. Zgodnie z projektem obejmuje instalację być zakończona w tym roku.

Po wyzwoleniu terenów nad brzegiem przodu Jenisej wszystkich prac wzrośnie i będzie wyświetlany na budowę skrzyżowań w transporcie. W 2015 roku prace będą prowadzone przez układ mostka, w tym samym czasie będzie on w stanie wytrzymać obciążenia ruchu. Łączna wartość kontraktu wyniesie około 12 mld rubli.

Ten most może być bezpiecznie nadana klasy unikalnych struktur Rosji. Wokół mostu będzie aktywnie rozwijać na terenach mieszkalnych. około 3 mln metrów kwadratowych zostanie wybudowana. m. mieszkań, które będą w stanie rozstrzygnąć prawie 100 000 osób.

Wraz z zakrzywionym mostek w budowie podziemne, i całego zespołu inżynierii wypełnione 2016.

transport

Tak więc, do tej pory, nowy 4-ci most nad rzeką Jenisej w Krasnojarsku – projekt konieczne i ważne dla życia transportu miasta.

Według stopnia motoryzacji Krasnojarsk jest drugim w Rosji, bo dziś jest tu stanowiły 355 samochodów na 1000 mieszkańców. Warto zauważyć, że od 1986 do 2010 strumienia transportowego do głównego mostu na Jeniseju wzrosła z 4,5 tys. Do 14 tys. Samochodów na godzinę. W tym przypadku pojemność systemu ogromnych mostów miejskich pozostawał stały przez 25 lat.

Czwarty Avtomost bardziej fundamentalne znaczenie dla budowy miasta. Nowy most będzie znacznie zmniejszyć obciążenie ruchu na istniejących mostów w mieście, a także zwiększyć średnią prędkość pojazdu o więcej niż 25%. Dotyczy to przede wszystkim bardziej obciążonych centralnych tras, które zwiększą szybkość przepływu aż do 30-34 km / h.

Uruchomienie nowego mostu pozwoli produkować przekierowanie ruchu, unikać zatorovyh sytuacji i zachować jedność i zdolność do pracy systemu transportowego miasta.

ekologia miasta

Również dzięki budowie najnowszego mostu na Jeniseju znacząco poprawić ekologii miasta, zwłaszcza jego centralnej części. Głównymi przewidywanych skutków środowiskowych budowy najnowszego mostu powróci do sytuacji szkodliwych emisji z transportu w centralnej części miasta, na poziomie 2006. Wtedy ostatni ustalony minimalny poziom szkodliwych emisji, który jest około 2 razy niższa niż obecnie istnieje. Poprawa komunikacji i naturalnej sytuacji dzieje się w 4 dzielnicach miasta i okolicznych przedmieściach, o łącznej liczbie mieszkańców żyjących w nich ponad 500 tysięcy osób.

wniosek

Mamy więc rozważyć wszystkie możliwe aspekty, które mogą być wykorzystywane do diagnozowania i tak, że dzisiaj w Krasnojarsku realizowany dość obszerny i bardzo potrzebne projekt budowy mostu.

Ten most może być bezpiecznie nadana klasy unikalnych struktur Rosji. I jesteśmy bardziej niż badane szczegółowo, jakie są jego cechy i jakie są główne funkcje będą realizowane przy pomocy tego mostu do miasta Krasnojarsk. 4 mostu na Jeniseju będzie bardzo ważnym wydarzeniem dla większości okolic, jak połączenia komunikacyjne z nich będzie bardzo wygodne i opłacalne. Możemy tylko czekać na zakończenie budowy i dokonać ostatecznych wniosków o tym, jak ten projekt był rentowny dla miasta i jego mieszkańców.