817 Shares 7402 views

Trendy na krajowym rynku lotniczego

Obecność wielu odległych obszarach, wielkich odległościach i słabo rozwiniętej infrastruktury w Rosji zapewnia dużą rolę samolotu. Jest to sektor transportu musi zapewnić dostęp do wszystkich zakątków Rosji. Ale kraj jest na skraju głównego składnika kryzysu na rynku lotnictwa, mianowicie regionalnego kryzysu lotniczego.

Międzynarodowy transport pomiędzy obszarami metropolitalnymi, intensywne trasy wewnętrzne ponoszenia dużych linii lotniczych, na przykład «WizzAir» i innych. Komunikacja z odległych obszarach, między regionami, przeprowadzenie lokalnych firm. Ale tworzą z systemowego problemu związanego z wycofaniem z rynku firm takich jak „kontynent”, „KD Avia”, „Avianova” i jest trudna sytuacja w linii lotniczej „Kuban”. " Jednak problem ten ma swoje uzasadnienie obiektywne i subiektywne.

Obiektywnie małe regionalne firmy mają trudności ze względu na gwałtowny wzrost cen paliw oraz wzrostu cen taryf za korzystanie ze służb żeglugi powietrznej i lotnisk. Główne linie lotnicze mają więcej możliwości, aby przetrwać ten kryzys.

Subiektywnie, brak barier prawnych ograniczających możliwość największych przewoźników do zaniżania cen dla poszczególnych lotów. I w rezultacie, spychając upadłości małych firm regionalnych.

Przyjęty przez rząd transportu lotniczego programu dotacji koncentruje się głównie na dużych linii lotniczych. Także nowy, przyjęty przez rząd, wymagania certyfikacyjne utrudniają tworzenie nowych linii lotniczych i dalszego rozwoju krajowych, regionalnych linii lotniczych. Obowiązkowa obecność więcej niż 55 miejsc pasażerskich nie sprzyja dalszym rozwoju małych linii lotniczych, w linii lotniczej floty pojemności co najmniej 8 pojazdów.

Możliwe zamknięcie połączeń międzyregionalnych doprowadzi do tego, co nastąpi zwężenie przestrzeni w kierunku lotu kapitału i centrum osłabienia więzi między regionami. Obecnie nie są stabilne tylko dla lotów między 25 miast i, w przeważającej części, trasa przechodzi przez Moskwę.

Przyjęcie programu związanego z rozwojem linii lotniczych do 2025 roku, przyczynia się do poprawy sytuacji. Rosyjski samolot posiada wewnętrzny potencjał rozwojowy, który nie jest w pełni wykorzystywany. Rosja na światowym rynku ma dobrą pozycję, ranking trzeci po UE i USA. Realizacja programu będzie pociągać za sobą zmiany na światowym rynku lotnictwa pozycji konkurencyjnej krajowego przemysłu lotniczego. Zaktualizuj flotę rosyjskich linii lotniczych zwiększy bezpieczeństwo. Obecnie średni wiek określa się w głównym bagażniku samolotu od 17 lat, a na regionalnych sądów – około 30 lat. Rząd umieszczone priorytet w branży lotniczej. Jest to znaczny wzrost w ruchu na trasach międzynarodowych. Zmniejszenie wzrostu ruchu na trasach krajowych ze względu na fakt, że wzrost cen Aeroflot stawki wyższe od tempa wzrostu dochodów Rosjan. Dla rozwoju gospodarczego regionów oddalonych konieczne jest zwiększenie liczby przewozów międzyregionalnych. Realizacja programu zwiększy częstotliwość lotów na loty krajowe, dostępność transportu lotniczego dla ludności wzrośnie mobilność rynku lotniczego.

Ekspansja międzynarodowego transportu lotniczego przyczynia się do szybkiego rozwoju Internetu. Wystarczy wejść na stronę dowolnego lotnicze i zarezerwować bilet do dowolnego miejsca na świecie. Jednocześnie, można wybrać najbardziej wygodny w sprawie harmonogramu, cena i komfort lotu. W ogóle, w Rosji nie ma co tendencja do pomyślnego rozwoju rynku lotniczego.