Co jest najlepsze opony zimowe: kolcami lub rzepy?

Jak mówią, gotowe do sanki w lecie, a koszyk – w zimie. Ta mądrość ludowa w pełni zgodne z dzisiejszych realiów i przygotować samochód do użytku w najtrudniejszym okresie – zimowym. Sprzedam opony zimowe lepiej w lecie, gdy ceny nie są jeszcze ze względu na wzrost sezonowej. Więc opony zimowe, co lepsze?

Tak szybko, jak właściciele samochodów mają do wyboru, więc za każdym razem, gdy pojawia się problem. Mimo to pozostaje niewielki ułamek lekkomyślnych kierowców, którzy nie zmieniają opony w zależności od pory roku i kontynuować jazdę na oponach letnich i zimowych, nie wiele zaangażowany w pytaniu: co jest najlepsze opony zimowe. Jednakże, nawet przy małych ujemne temperatury drogi hamowania samochodu na czas letni RV większy niż podobna, ale z opon zimowych. To jest udowodnione przez powtarzanych testach zderzeniowych. Nie możesz skąpić na ich bezpieczeństwo, a także życia i zdrowia innych.

opony zimowe mogą być dwojakiego rodzaju: a studless i nabijane. Więc co lepiej opon zimowych: nabijanie lub rzep, czyli studless?

Producenci Testy wydajności przeprowadzono gumowe. W temperaturach niższych niż -20 °, dziwne, pokazany krótsza droga hamowania studless opony. Tylko w temperaturach tak niskich szpilki po prostu nie mają czasu, aby przełamać lody i zaczep. Jednakże, w temperaturze od minus 10 do minus 15, cechy obu rodzajów opon były w przybliżeniu takie same. I powietrza w temperaturach bliskich zeru, jasno, opony kolec wygrali. Ponieważ w takich temperaturach łącznik prostu zsunął się na lodzie i śniegu rozmrożone i delikatnie gryźć kolce na lód i bardzo dobre hamulce.

W ten sposób, wiedząc, co lokalni stałe temperatury zimą, to już można stwierdzić, że to, co lepsze opony – rzep lub stadniny, tylko dla ciebie.

Oprócz wykonywania opon zimowych znacznie wpływa na jakość gumy i, oczywiście, wzór bieżnika. Są dwa: skandynawski (lub fiński) i europejski.

Europejski wzór na oponach zimowych jest przeznaczony do pracy na gumowych zima europejskich drogach z nielicznych śniegu, przy temperaturze w pobliżu zera. Dlatego ta opona nadaje się do pracy w południowych regionach naszego kraju, ale nie w środku, a jego centralną część.

Scandinavian ochraniacz zaprojektowany specjalnie z myślą o krajach Europy Północnej i pozwala na pracę w szczególnie niskich temperaturach zimowych i wysokiej pokryte śniegiem i warunki lodowe.

Co jest najlepsze opony zimowe – nadal jest trudna do określenia. Opony z kolcami są dość głośno pracuje. Ponadto, podczas jazdy w dużym mieście, gdzie drogi są stale oczyszczone i poddane działaniu środków przeciwoblodzeniowych, asfalt jest prawie zawsze czysta zima. I podczas jazdy na asfalcie opony z kolcami – Lost kolców, guma ulega pogorszeniu.

Ponadto droga hamowania na asfalcie opony z kolcami znacznie dłuższe niż non-opony z kolcami zimowych.

Jeśli jednak wyjechać z miasta lub na wsi, gdzie zimą jest śnieg na drogach, to lepiej wybrać opony z kolcami, które w ramach krajowych średnich temperatur zimowych na śniegu i lodzie zachowuje się bardziej bezpieczne i łatwiejsze niż rzep.

Zdecydować, co temperatura na danym obszarze w okresie zimowym, co jakość odśnieżania, jak często będą podróżować na podmiejskim odcinku drogi lub off-road, a następnie zdecydować, – jaka jest najlepsza zimowa opona do samochodu.