Strażnicy krążownik „Red Kaukaz”: zdjęcia, załoga, rysunki, model, długość

Radziecki krążownik „Red Kaukaz” został założony w „Russud” w Mikołajowie w czasach carskich – 19 października 1913. Następnie został on nazwany „Admiral Lazarev”. Statek został uruchomiony, ale i nie został ukończony z powodu wybuchu rewolucji. O statku pamiętał tylko w 1927 roku. Potem on i przemianowany na krążownik „Red Kaukazu”.

budowa

Stworzenie statku podczas pierwszej wojny światowej przerwał władz ukraińskich i niemieckich, tymczasowo ustalony kontrolę nad Mikołajowie. W czasach Związku Radzieckiego, niedokończone statek utrzymuje konserwatywną. W 1926 roku odbyło się spotkanie Rewolucyjnej Rady Wojskowej, gdzie podjęto decyzję o wznowieniu budowy. Wkrótce eksperci miały nowy projekt, zgodnie z którym musiał być zaprojektowany krążownik „Red Kaukaz”. Rysunki były nieco różni się od uzgodniona „Russud”. Na przykład, Komitet Naukowo-Techniczny postanowił wykorzystać jako część pistoletów zbrojeniowych, najpierw wykorzystywane przez okręty Floty Bałtyckiej.

Dla niedokończone obudowy przez długi czas nikt nie patrzy, więc to musiał być czyszczone przez grubą warstwą rdzy. Początkowo prowadzono prace powoli ze względu na formalności i koordynacji projektu w różnych działach. Wreszcie, budynek został przydzielony stocznię Nikolaev, oraz produkcję nowych rodzajów broni – fabryka „bolszewicki”. Projekt został zaangażowany zespół inżynierów z różnych firm.

model statku

„Czerwony Kaukaz” był częścią galaktyki światła „Swietłana” krążowników typu. Było to pierwsze statki turbin parowych w rosyjskiej marynarce wojennej. W czasach sowieckich, do typu „Svetlana” w dodatku do „Czerwonej Kaukazu”, należącego do „Czerwonej Krymie” i „Red Ukrainy”. Projekt modelu Projekt został opracowany w 1907-1913 gg. Projekt był wynikiem zrozumienia doświadczeń z wojny rosyjsko-japońskiej. Statki „Swietłana” typ stoczniach zbudowano na południowej i północnej części kraju. „Czerwony Kaukaz” powstała w Odessie, więc jego szkic został sporządzony zgodnie z charakterystyką produkcji lokalnej.

Lekki krążownik został zaprojektowany do rozpoznania w eskadrze, atak eskadry niszczycieli walce z pancerników. W przeciwieństwie do modeli bronepalubnyh „Red Kaukaz” miał książkę płyty, lepszą zdolność do żeglugi, zwiększenie prędkości podróży odnowiony artylerii na pokładzie. Długość krążownik równa 169 metrów, szerokość – 15 metrów. układ silnika składała się z 13 kotłów i turbin 4. Ich łączna pojemność to 50 tysięcy koni mechanicznych. Zgodnie z projektem, załoga miała składać się z 630 osób.

załoga

W latach 30-tych. Służył na statku Nikołaj Kuzniecow – przyszłość Bohater Związku Radzieckiego, Admiral i Komisarza Ludowego marynarce. Wieść o początkach załogi Wielkiej Wojny Ojczyźnianej „Red Kaukazu” dowiedział się będąc pod dowództwem Aleksieja Matveyevich Guschina – kapitan 2. Pozycja. Opuścił swoje stanowisko w listopadzie 1942 roku został przydzielony do Sztabu Marynarki Wojennej. Po Guschina stał kapitan Wasilij Nikołajewicz Eroshenko, który dowodził statkiem do Dnia Zwycięstwa. „Taszkent” – do „Czerwonej Kaukazu” poprowadził niszczycieli dowódca dywizjonu.

Jak na każdym statku, załogi krążownika była podstawą składu swego marynarskiego. W latach wojny na Kaukazie „Red” było wielu bohaterów, prawda obrony ojczyzny socjalistycznej. Szczególnie ważną rolę odgrywają żeglarzy, artylerzystów – artylerzystów. Na przykład, Peter Pushkarev, którzy brali udział w kilku operacjach w latach 1941-1942., Nie tylko regularnie strzelali do wroga, ale także więcej niż jeden raz uratował jego towarzyszy podczas pożaru na statku, który pojawił się po muszli trafiony. Po jednym z tych epizodów, on i jego partner Paul Pilipko za jej odwagę otrzymali rozkazy.

Za cumowanie statku w czasie operacji lądowania na statku odpowiedział kapitan 1-te rangi V. Andreev. Jego rozkazy wiernie wykonany Leo Kudish (porucznik), dowódca Wasilij Tsebrenko i Red Aleksandr Chava, Aleksander Zajcew Andrei Maksimkin. Wszystkie te żeglarzy i kilkudziesięciu swoich towarzyszy, którzy byli częścią załogi „Czerwonej Kaukazu”, nie jest to ich obowiązek wobec Ojczyzny w najciemniejszych czasach Wielkiej Wojny Ojczyźnianej.

Pod sowiecką flagą

Statek został oddany do użytku 25 stycznia 1932 roku. Stał się członkiem Floty Czarnomorskiej. Był to ostatni statek, którego budowa rozpoczęła się w carskiej Rosji, a zakończył się pod panowaniem sowieckim. Krążownik zaangażował się w kampaniach nawigacyjnych. Tak więc, wraz z „Komuny Paryskiej” i „Komintern” udał się do Cieśniny Kerczeńskiej, Anapa i Noworosyjsk. W latach 30-tych. krążownik „Red Kaukaz” była najważniejszym okręt Floty Czarnomorskiej.

Podczas jednego ze swoich zagranicznych wyjazdów na pokładzie udział pisarzy ILF i Petrov (autorzy „12 krzeseł”). „Czerwony Kaukaz” opuścił port w Sewastopolu, przybył do Stambułu i poszedł do Morza Marmara. W październiku 1933 roku stanął na drogach w pobliżu greckiego miasta Pireus. To było po wizycie włoskiego portu w Neapolu. Następnie daleko stamtąd, na wyspie Capri, żył i pracował słynny radziecki pisarz Maksym Gorki. Kilku żeglarzy odwiedził pisarza odwiedzić. Krążownik „Red Kaukaz” powrócił do Sewastopola w nocy z 7 listopada, w przeddzień rocznicy rewolucji październikowej.

Ciąg dalszy serwis

Po hiszpańskiej wojny domowej, rząd radziecki planował wysłać eskadrę w Zatoce Biskajskiej. W swoim pierwotnym składzie był członkiem i krążownik „Red Kaukaz”. Załoga przygotowuje się do długiej podróży, ale w ostatniej chwili kampania została anulowana. W 1937 roku statek złapany podczas sztormu na Morzu Czarnym. Krążownik nie został ranny, ale sąsiednie statki rybackie nie byli przygotowani na burzę. Nie wydając ani dodatkową minutę, marynarze z „Czerwonej Kaukazu” przyszedł do rodaków ratowniczych. zostało uratowanych rybaków z szkunera „Komsomolec” i „Peter”. Sami statek zatonął.

Również w 1937 roku lekki krążownik „Red Kaukaz” był planowany remont, który trwał dwa lata. W przededniu Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, aktualizowany statek uczestniczył w kilku ćwiczeniach Floty Czarnomorskiej i Odeski Okręg Wojskowy. Spełnia okładkę lądowania pobliżu Yevpatoria.

lato 1941

W czerwcu 1941 roku, gdy statek był w jądrze bojowej Floty Czarnomorskiej. W związku z tym, w pierwszym dniu wojny, marynarze zaczęli przygotowywać odbicie strajków niemieckich okupantów. W tym celu wystawił pola minowe. Ważnym zadaniem powierzono polecenia zapłonu. 23 czerwca krążownik pogrążyła 110 min. Wszystkie pociski z wyjątkiem jednego (Derailed) zostały ustanowione zgodnie z przepisami – każdy w odstępie sześć sekund. W ciągu najbliższych dwóch tygodni, załoga spędziła jeszcze kilka takich operacji.

W Straży lipiec krążownika „Red Kaukazu” jako zespół pięciu statków (wraz z krążownikiem „Czerwona Ukraina”, a także niszczyciele „Able”, „bystry” i „najmądrzejszym”) wyjechał do Novorossiisk. Statek pozostał tam przez dwa miesiące. 10 września otrzymał rozkaz, aby przejść do Odessy pomóc obrońców linii frontu miasta. Zgodnie z decyzją zarządzania flotą, statek wolno wejść do portu portu. Strażnicy krążownik „Red Kaukaz” miał pozostać w obszarze Arcadia – Fontanny duży. Przybył w obszarze Statek był pod eskortą myśliwców.

Tymczasem cruiser zaatakowany przez wroga samolotów. Kilka pociski wystrzelone z zamachowców, spadł kilkadziesiąt metrów od statku. „Czerwony Kaukaz”, mimo ingerencji ostrzału wioski Ilinka, które były częścią wroga. W odpowiedzi, statek był pod ostrzałem niemieckich baterii. Zdając sobie sprawę z niebezpieczeństwa sytuacji, kapitan przyniósł statek z danego obszaru. Podobny firefight powtarza się kilka razy.

Pomoc Odessa

Innym 25 sierpnia front w okolicach Odessy. Niemcy rozpoczęli ostrzał obszarów portowych i mieszkaniowych potężnej artylerii dalekiego zasięgu. W dniu 9 września zarząd Floty Czarnomorskiej nakazał przygotowanie lądowania koło Odessy. Założono, że w trakcie pracy są ujęte lub zniszczone baterię wroga, grożąc miasto. Szczególnie 3-cia Morski Pułk został utworzony w celu realizacji planu w Sewastopolu. Ale dla amfibii lądowania jej żołnierze i dowódcy brakowało doświadczenia. Dlatego zdecydowano, że operacja dołączy krążownik „Red Kaukazu”. Zdjęcia statek zorientowali w liczbie pracowników klasyfikowane dokumentów – na to liczyć i nadzieję.

Wstępne ćwiczenia obejmujące krążownik odbył się w połowie września. To lądowanie zaplanowano na 21 numerów. Statek zabrał żołnierzy w kozackiej Bay. Po tym, gdy statek popłynął do Grigorievka, gdzie nie było lądowanie. Równocześnie z jej „Red Kaukazie” i niszczycielami otworzył ogień na wybrzeżu. Operacja nie była bez incydentu. Przez pomyłkę, jeden z żołnierzy pokręcił z rufowej kabiny przez granat. Raniąc 16 osób. Niemniej jednak lądowania doszło, to był sukces radzieckiej floty.

Sewastopol obrońca

W październiku 1941 roku, ewakuacja wojsk z Krymu, który został otoczony przez wojska niemieckie. Do transportu ludzi do korzystania z okrętów, w tym krążownik „Red Kaukazu”. Załoga na pokładzie zatonął karabiny przeciwlotnicze, pojazdy, karabiny maszynowe, bomby i tak dalej. D. transportowa została przeprowadzona w pośpiechu ze względu na groźbą okupacji Sewastopol. Tak więc, na przykład, w dniu 23 października, statek okazał się całkowicie 73-cia pułk przeciwlotniczy, który jest już na następny dzień wylądowaliśmy w Tuapse. Łącznie kilkunastu takich ewakuacji.

Gdy 2 listopada samoloty Luftwaffe przeprowadziła masowe bombardowania mieszkalnych obszarach Sewastopolu i jego strategicznie ważnego portu, tablicą i uderzył w radiowóz „Red Kaukazu”. Lista załogi słusznie zawarte w panteonie bohaterów Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Nawet w najbardziej krytycznej sytuacji, marynarze nie stracić serce i starał się zrobić wszystko, aby wyrządzić jak największe szkody. Na kotwicy w porcie statek otworzył ogień na wrogie samoloty zbombardowały miasto. Sewastopol był w stanie utrzymać się w stanie oblężenia przez kilka miesięcy dzięki pomocy floty.

Tego samego dnia, dwie bomby uderzył w stojący obok krążownik „Woroszyłow”, który został poważnie uszkodzony i wymaga naprawy. Załoga „Czerwonej Kaukazu”, zgodnie z kolejnością w zarządzaniu flotą, udał się do ratowania rannych statku i jego towarzyszy w służbie. Uszkodzony „Woroszyłow” został wzięty na hol, którzy walczyli na drodze kilka razy. Niemniej jednak ruch kontynuowane. Krążowniki często przychodzą pod ataku bombowców. „Czerwony Kaukaz” pracował dobrze razem działa przeciwlotnicze w każdym wroga zbliża. 4 listopada „Woroszyłow” po prac naprawczych mógł odzyskać kontrolę, a holownik został zniesiony. Tego samego dnia wieczorem w porcie Tuapsie poznaliśmy powracającego krążownik „Red Kaukazu”. Model statku turbina parowa, pomimo znacznego okresu pracy było bezpieczne i mogą nadal być na służbie. Po zatankowaniu, okręt powrócił do Sewastopola.

Operacji lądowania w Feodosii

Zaczęło Bitwę na półwyspie Kercz Armii Czerwonej pod koniec grudnia. Kierownictwo radzieckie postanowił pomóc oblężonego Sewastopola, wylądował duży kontyngent wojsk we wschodniej części Krymu. Operacja uczestniczyli sądu Azov-Floty Czarnomorskiej i Floty Czarnomorskiej, w tym krążownik „Red Kaukazu”. Papier przygotowany w centrali, stało się jasne, że to statki wspólnych działań będzie kluczowym czynnikiem sukcesu lub niepowodzenia w początkowej fazie operacji.

Cruiser udał się do morza w dniu 25 grudnia. On i niszczyciel „Nazamozhnik” musiał stłumić ogień artylerii wroga punkty zapłonowe i baterię, wspierając tym wojska. Armia Czerwona, z kolei na łodzi patrolowych i kanonierek wylądował na molo w pobliżu gór OPUk. Wkrótce, zgodnie z planem, obszar działania przyszedł cruiser „Red Kaukaz”. Załoga, której nazwa jest właściwie ujęte w wykazie bohaterów wojennych, jedna w pobliżu nie znaleziono. Kilka godzin statek stał nieruchomo, czekając na instrukcje. Wreszcie przyszedł rozkaz otwarcia ognia na plaży w górach OPUk. Chociaż pogoda, że noc była korzystna dla lądowania, lądowanie nie pojawiają się (okazało się, że on nigdy nie opuścił Anapa), oraz krążownik powrócił do Noworosyjsk.

28 grudnia żołnierze Armii Czerwonej (około półtora tysiąca osób) zostały wzięte pod uwagę, a także maszyn, w tym pojazdów mechanicznych. 29-ty „Red Kaukaz” jako część grupy statków bliskich Teodozja i otworzył ogień na wroga zajmowanych miasta. Pod tym okładce Troopers rozpoczął przełom w porcie morskim.

lądowanie

Kilka prób przez załogę krążownika cumować go do centrum handlowego nie powiodło się. Jest brak doświadczenia młodych żeglarzy w wykonywaniu takich operacji w ciężkiej nocy. Cumowanie udało się zrobić tylko z pomocą holowników. Wcześniej kapitan Goushchin musiał uciekać się do szeregu manewrów. Cruiser zwrócił uwagę wroga, który odkrył ogień artylerii i moździerzy statek. Pierwsza powłoka hit kinobudku gdzie wybuchł pożar z powodu zapalonego farby. Fragmenty podziurawiony komina. Cierpiał masztu.

Kolejna powłoka uderzył w drugą wieżę, gdzie wystąpił wybuch, a wiele z nich tam marynarze zginęli. Tu i tam były kieszenie pożarów z powodu uszkodzonych przewodów i farby zapłonu. Najstraszniejsze zagrożenie został uderzony ogień do piwnicy, gdzie trzymał amunicję. Jeśli to się stało, że statek byłby upadła. Dlatego marynarze walczyli z ogniem z maksymalnym zaangażowaniem, ryzykując swoje życie. Wiele z nich otrzymało straszliwe oparzenia lub zostały zatrute dymem.

Przykładem takiego wyczynu był akt Red Vasiliya Pokutnogo. Był wieżyczka strzelca i znalazł płonący ładunek w zasobniku windy. Ze względu na niego, pod groźbą okazała się cała „Red Kaukaz” (Cruiser). Pokutny nie boi się niebezpieczeństwa i wpada do płonącego pocisku. Wyciągając go z windy, marynarz podszedł do drzwi wieży, jednak doznał poważnych poparzeń, spadł bezpośrednio na jego ciężar. Towarzysze, którzy byli w pobliżu, zauważył ogień i rzucili się do pomocy. Jeden z żeglarzy przez otwór pod-wieżyczka przeniknęła do wnętrza wieży i otworzył zamknięte drzwi. Pocisk został wyrzucony za burtę. Po dziewięciu minutach wreszcie ogień wyeliminowane.

O ósmej rano, ostatni żołnierz opuścił statek. Kilka godzin krążownik był pod ostrzałem wroga, ale załoga zdołała wykonać zadanie (pomaganie Armię Czerwoną). Dowódca wydał polecenie jako łańcuch kotwiczny otklepat szybko, jak to możliwe i odciąć zakotwiczenia. Po tym, gdy statek z pełną prędkością wpadł do otwartego morza. Artylerii wroga na półwyspie traci z oczu „Red Kaukazie”. Cruiser, którego długość wynosi 169 metrów, był łatwym celem dla którego celem ognia, ale teraz on opuścił w zasięgu ręki.

U progu śmierci

02 stycznia 1942 okręt powrócił do Noworosyjsk, gdzie objął 224-th oddzielnego batalionu przeciwlotnicze (1200 osób), broń, muszle, karabiny maszynowe i ciągników. Następnego dnia, gdy statek popłynął do Teodozja. Krążownik „Red Kaukaz” w czasie wojny miał kilkadziesiąt operacji, ale ten był wyjątkowy. Noworosyjsk statek opuścił z wielu ran odniesionych podczas pierwszego nalotu w Teodozja. Tylko szkielet znaleziono osiem otworów. Ich połatane-zmiany, choć krążownika wciąż potrzebują pełnej naprawy. Ale miał ani czasu, ani środków. Operacja Kercz-Teodozja wymaga udziału wszystkich dostępnych statków, więc „Red Kaukaz” ponownie udał się do morza, nawet ze szkodą. Oprócz otworów mają problem z nieregularnych w obrotomierzy dowodzenia wieżowych. Ponadto, statek był tylko jeden kotwica, ponieważ drugi pozostał na ziemi po badaniu awaryjnego w dniu 29 grudnia.

Siedziba floty kilkakrotnie niedopuszczalne błędy. Komenda opóźniony „Red Kaukaz” w porcie Feodosia przez kilka godzin. Była błędna i że zbiór statek żagiel na wyprawę niestrzeżony. Podczas rozładunku statku w porcie został zaatakowany przez armat przeciwlotniczych i samolotów wroga. To zostało usunięte około 50 bomby, z których jeden rozbijane na głębokości 6 metrów. Rosnąca fala rzuciła statek i spowodował poważne uszkodzenia. Skóra ma kilka świeżych dziur, wypaczony pokładzie, z powodu której zepsuł kilka pistoletów. Piwnica, pomieszczenie i kilka sal zostały zalane wodą. Na statku zgasły światła i poszedł generator turbiny, uszkodzony centralny pokój radiową.

Podczas rozładunku nie została jeszcze zakończona, i pozostał na pokładzie amunicji i dwa karabiny przeciwlotnicze, kapitan zdecydował się na opuszczenie portu. Naczynie jest najbardziej obawiają się, że krążownik działa na mieliźnie. Chociaż nie pracował turbin paszowych, kierownica nadal funkcjonuje, a załoga była w stanie kierować „Red” Kaukaz w morzu. Pozostały sprawne 8 kotłów i 2 maszyna do nosa. Statek nie mógł jechać z dużą prędkością, ponieważ przyspieszenie zaczyna wibrować mocno. Palacze paszowe pojawiła się ponad 1 700 ton wody. Podczas krążownika rekolekcyjnym zaatakowany przez samoloty, ale z powodu odwetowych ognia i manewru do poważnych konsekwencji ataki te nie powiodły się. Po drodze kilkugodzinnej statek spotkał się z niszczyciela «zdolności», rozpoczął w jego imieniu.

Powrót do morza

„Czerwony Kaukaz” przybył w Tuapse, po czym rozpoczął studia eksperci uszkodzenia statku. Analiza wykazała, że statek jest w pilnej potrzebie naprawy. W tym celu zdecydowano się wysłać go do Poti. Na pokład załadowano specjalnych maszyn i wzięło udział około 200 pracowników. 28 stycznia krążownik opuścił port. Dotarł do Poti do ciągnięcia tankowca „Moskwa”. Przez cały ten czas, w niektórych obszarach nadal nie opróżniony wody, utrzymuje niebezpieczny obrót.

Natychmiastowa naprawa w Poti rozpoczęła się dopiero pod koniec marca. Trwało to cztery miesiące. W kwietniu 1942 roku krążownik otrzymał status strażników na pokładzie wziął Guards flagę. Uroczystość odbyła się w obecności wyższych rang floty. W sierpniu, statek wypłynął na pierwszy test po naprawie, które wykazały dobre wyniki. Tego samego lata po reorganizacji w Floty Czarnomorskiej zawarł nowej brygady krążowników.

W tym czasie Niemcy zdobyli Sewastopol, a Wehrmacht zaczął atakować Tuapse. Tam zaczął najtrudniejsze dni wojny. W kolejnych miesiącach statek jest regularnie uczestniczących w transporcie Armii Czerwonej od Poti w Tuapse. Wiele jednostek przeniósł Kaukaz "Red" (cruiser). Division 408, 145 pułk Marine 10 Brygada Strzelców i inne części były na pokładzie statku.

Koniec służby

Ostatnia operacja „Red Kaukaz” w czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej odbyła się w lutym 1943 roku. Krążownik wylądował wojska niedaleko miejscowości South Ozereika. Oderwanie zakorzenione na wybrzeżu, chwycił przyczółek i poszedł do obrzeżach Noworosyjsk. Po tym epizodzie, słynny statek pozostał zadokowany w porcie i nie brał udziału w walkach.

Podczas 1941-1943 ,. 64 Kampania została przeprowadzona, w którym uczestniczył krążownik „Red Kaukazu”. Naczynie zdjęcie regularnie w rankingu w gazetach, a wyczyny załogi znał cały kraj. W czasie wojny, statek transportowane 25 tysięcy ludzi i zapisane 200 ataków powietrznych. W 1944 roku „Czerwony Kaukaz” poszedł do Poti, która utrzymała się na remont jesienią, po czym wrócił do wyzwolenia Sewastopolu. Cruiser wniosła znaczący wkład do pokonania najeźdźców hitlerowskich. Jego zasługi zostały docenione. Na Paradzie Zwycięstwa w lecie 1945 Flaga „Czerwonej Kaukazu” został zmieciony na Placu Czerwonym w pobliżu Mauzoleum Lenina.

Pod koniec wojny okręt był już bardzo przestarzałe. Użyj go w walce nie ma sensu. Kontrola w 1947 roku, wielu niezdatne do okrętów bojowych został wycofany z Floty Czarnomorskiej, w tym lekki krążownik „Red Kaukazu”. Model traci status walki i rozpoczął treningi. Na jesieni 1952 roku zdecydowano się rozbroić statku i zatopić go w pobliżu Teodozji podczas testowania nowych rakiet.