Międzynarodowe prawo Admiralicji

Międzynarodowego prawa morza – to zbiór pewnych zasad i jasnych zasad, które regulują stosunki krajów w wykorzystaniu przestrzeni wodnej. Od czasów starożytnych, obszar ten służył ludziom angażować się w różne działania. Ludzie zaangażowani w żeglarskiego, różnorodne wydobycie zasobów, badań naukowych itp Te dni członkowskie i organizacje na całym świecie i spotykają się w różnych relacjach w trakcie działań prowadzonych na przestrzeni wodnej. Obligacje te regulowane przez prawo międzynarodowe na morze, które jest zbiorem zasad prawnych.

Ze względu na rodzaj prowadzonej działalności, wytwarzanych na drogach wodnych, prawa nim rządzące, nie idą do innych sferach stosunków międzypaństwowych. Są to:

– wolność żeglugi na pełnym morzu;

– prawo do swobodnego przemieszczania się transportem morskim przez wody terytorialne należące do organizacji zagranicznych;

– prawo do pokojowego tranzytu przez cieśniny, które są wykorzystywane do celów żeglugi międzynarodowej, etc.

Międzynarodowym prawem morskim pojawia część zintegrowanego systemu międzypaństwowych aktów prawnych. Obszary wodne naszej planety klasyfikowane są jako:

– terytoria suwerenne w granicach granicy państwowej;

– pomieszczenia, które nie należą do dowolnego kraju na świecie.

W zależności od przynależności do jednej grupy lub innego, różnych stanów prawnych akwenu. Morza i oceany, które są uważane za terytorium państwa z krajów przybrzeżnych mieć jednolity status prawny. Jednak systemy prawne wody terytorialne i archipelagowych i wewnętrzne różnią się nieco od siebie. Wydzielone miejsce z widokiem na cieśninę mają być stosowane przez sądy różnych państw.

Źródła międzynarodowego prawa morza – Konwencja o szelfie kontynentalnym i rybołówstwa, ochrony zasobów wodnych pomieszczeń i obszarów przybrzeżnych. System pewnych norm i zasad dotyczących stosowania neutralnej przestrzeni, mówi wolność:

– lot;

– nawigacja;

– przewody rurowe r;

– rybołówstwo;

– charakter naukowy badań.

Międzynarodowego prawa morskiego określa wody terytorialne podporządkowania jurysdykcji sądów państwa, pod którego banderą one rozwijać na maszcie. Wojskowych lub policyjnych, jak również statki granicznych innych państw nie mają prawo zwrócić się do nich żadnego ograniczenia ich swobody działania. Zasada ta może być naruszona tylko w ściśle ograniczonych przypadkach, których celem jest zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi. Więc sąd wojskowy ma prawo przejąć statki pirackie i aresztować na pokładzie takich osób. Następnie, Międzynarodowy Trybunał o prawie morza rozważa postępowanie za akty rabunku lub zatrzymania, przemocy lub innych aktów piractwa przetrzymywanych załogę wykonany dla osobistych korzyści. Jednak, gdy statek lub samolot jest przetrzymywany w sposób nieuzasadniony, wykonane istotny zapłaty za szkody lub straty. Ta sama zasada powinna być stosowana w odniesieniu do praw prześladowań.

przepisy międzynarodowe umożliwiają dowolne państwo do zatrzymania statku na pełnym morzu. Takie działania muszą być wykonane, jeżeli obcy statek był przestępcy podczas obecności wewnętrznych granicach kraju.

Konwencja ONZ stwierdził, że przestrzeń poza wodami terytorialnymi, a także należący do niego dno jest zarezerwowana dla celów pokojowych. Oznacza to, że państwa są zakazane w tych dziedzinach, agresywnych, prowokacyjny i wrogich działań wobec innych krajów.