„Ssangyong Kyron”: opinie i przegląd samochodów 2. generacji

Koreański koncern „SsangYong” nigdy nie przestaje zadziwiać świat z nowych samochodów. Praktycznie cała gama SsangYong różni się przede wszystkim jej niezwykły design. Analogi takie modele po prostu nie mają na świecie. W związku z tym, firma utrzymuje się stale na rynku światowym. Dzisiaj powinniśmy zajrzeć do jednego z najbardziej udanych modeli koreańskiego producenta, czyli drugiej generacji „Ssangyong Kyron.”

Zdjęcia i przegląd projektu

Patrząc na zdjęcia SUV tylko skojarzenie z czymś niezwykłym, a zarazem atrakcyjnego. „Ssangyong Kyron” z powodu swojej niezwykłej konstrukcji naprawdę wygląda tak jasny i, co najważniejsze, niezapomniane crossover. Stracił go w komputerach tłum po prostu nie uda. Jednym z głównych elementów wspólnych dla wszystkich samochodów tej marki – to niezwykła optyka. W naszym przypadku, „Ssangyong Kyron” w 2013 roku przedstawia się następująco. Blokować główne pasmo światła, umieszczony w trójkątnym kształcie, w zgodzie z chromem kraty nieco zwężone pionowo i wysunięty poziomo. Trójkątne reflektory zamówienia powiodło kontynuowania ulgi w kapturze, który stopniowo staje się dużą szybę.

Jedną z głównych zalet nowego crossovera „Ssangyong Kyron” (opinie kierowców również zwrócić uwagę ten punkt) jest jego prawie 20-calowy prześwit. Jak był również pierwsza generacja znaczne, ale ponieważ istnieją przypadki, w których producenci z Azji celowo zmniejszony klirens (nawet napęd na wszystkie koła SUV), aby uspokoić uwagę społeczeństwa europejskiego. Być może, w Niemczech i we Francji są przyzwyczajeni, ale w Rosji sytuacja jest inna. To nie jest akceptowana, aby przejść przez szalonych „SUV”. I choć „Ssangyong Kyron” 2nd pokolenie odnosi się do klasy crossoverów, nasi kierowcy nie uważają swojego pasażera. On pewnie stoi obok SUV napęd na wszystkie koła, nie tylko w wyglądzie, ale także pod względem silników.

„Ssangyong Kyron”: specyfikacje opinii

Pod maską „Chiron” zawsze były mocne silniki, a pojawienie się drugiej generacji nie jest wyjątkiem. Od 2007 roku koreański producent wyposaża swoje SUV całkowicie nowa gama silników. Obejmuje to czterocylindrowy silnik benzynowy jednostkę objętości 2,3 litra (pojemność 150 KM), a silnik napędowy dwóch litrów przy 141 KM. Obie jednostki napędowe odznaczają się niskim zużyciem paliwa i niskim poziomem hałasu. Sześć kroku „automatyczne”, a pięć-stopniowa „mechanika” – są to transmisje są przeznaczone do drugiej generacji „Ssangyong Kyron.” Recenzje właścicieli potwierdzają fakt, że tryby pracy automatycznej skrzyni biegów może być przełączany przez małe przyciski na kierownicy. To sprawia, że sterowanie zwrotnicy bardziej komfortowe i mniej męczące.

„Ssangyong Kyron”: opinie o kosztach

Jeśli chodzi o cenę, to skok z nadejściem nowej generacji Ssangyong Kyron krajowych kierowców nie zauważył. Przedział cenowy SUV pozostała taka sama. W wersji podstawowej Warto 799.000 rubli, w górnej – 960 000.