uszczelnienia olejowe rozrząd WHA i ich wymiana

Rozrządu – stanowi zasadniczy element systemu czasu. Mechanizm ten działa jak otwieranie i zamykanie zaworów ssących i wydechowych. Od jego stanu bezpośrednio zależy od pracy silnika. Płaty rozrządu są ciągle w użyciu. W celu uniknięcia zużycia, wymagają smarowania. Że nie odejdzie, uszczelnienia wałka rozrządu stosowane w konstrukcji silnika. W dzisiejszym artykule będziemy mówić o tym, jak określić ich awarię i jak wymienić przykład samochodów VAZ.

Gdzie to jest?

Uszczelnienie wału rozrządu oleju znajduje się z tyłu jego koła. Można zauważyć podczas zdejmowania koła pasowego. Typowo, element jest w kolorze ciemno pomarańczowy. Gumowe olejoodporną. Miękka w dotyku. Zamontowane na jednej stronie wału.

Kiedy trzeba zmienić?

Producent nie reguluje wymianę elementu. uszczelnienia olejowe rozrządu może służyć jako 10 i 100 tysięcy kilometrów. Dlatego okresowo sprawdzać jego stan wizualnie. Głównym objawem tego, że samochód potrzebował wymiany uszczelki wałka rozrządu – olej ten plamy na nim. Mniejsza deformacja i szczepy występują. Ale w każdym razie, taki element powinien zostać zmieniony. Uszczelki Wałki rozrządu są zużyte części, więc nie mogą być naprawione. Koszt nowych elementów – około 100-150 rubli.

Dlaczego uszczelki wałka rozrządu zapewniają przeciek?

Dzieje się tak z kilku powodów. Po pierwsze – jest to zanieczyszczenie w systemie wentylacyjnym gazów ze skrzyni korbowej. Drugi powód – mocowania rur w układzie, albo awarii zaworu obejściowego. Aby wydłużyć czas pracy gruczołów wymagają okresowego czyszczenia systemu wentylacji skrzyni korbowej.

Gdy zostanie wykryty błąd, to nie jest konieczne, aby odłożyć wymianę „na później”. Gruczoł rozrządu będzie wyciekać, co jest przyczyną konserwacji oleju silnikowego. Wszystko smar jest narażony na zewnątrz silnika i innych załączników, kontaktów i czujników rozpryskiwania. Szczególnie szkodliwe olej gumy. Dlatego ważne jest, aby utrzymać się w komorze silnika czystości.

Wymiana wałka uszczelka olej VAZ 2101-2107

Po pierwsze, należy rozważyć, jak zmienić element do klasycznych modeli WHA. Tak, trzeba najpierw zdjąć koło pasowe rozrządu. To wymaga demontażu łańcucha, a pasek alternatora. Ostatni przymocowana do listwy regulacyjnej. Osłabić nakrętkę i reset generator z pasem. Następny przystąpić do demontażu łańcucha rozrządu. Zdjąć pokrywę głowicy zaworu po odłączeniu rur odpowietrzania skrzyni korbowej. Metaliczna obudowa filtra powietrza odsunął. Aby zdjąć pokrywę urządzenia, należy również odłączyć przewód paliwa do gaźnika. Następnie odkręcić nakrętkę i zdjąć pokrywę. Na klasycznych modeli VAZ jest zamocowana na sześciu śrub.

Należy zwrócić uwagę na kole pasowym wałka rozrządu. Ma etykietę. Aby uniknąć problemów podczas instalacji element jest wymagany, aby połączyć je ze sobą. Dalsze wyodrębnić napinacz łańcucha (to jest zamocowana na dwóch nakrętek). Gdy obwód ustąpi, usuwa się z wałka pasowego. Następnie rozpakuj samego koła pasowego. Można to zrobić za pomocą dwóch śrubokrętów minus uprzednio usuwając zawleczkę. uszczelnienia olejowe podczas zdejmowania rozrządu może być również „podkovyrnut” śrubokręt.

Przejść do

Tak, stary element zostanie usunięty. Teraz można zainstalować nową. W tym przypadku, uszczelka oleju jest wymagane do obsługi olej silnikowy. Najlepiej jest, aby dotknąć oba brzegi zużyte elementy, aby zapewnić smarowanie na całym obwodzie. Następnie ustawić kawałek w miejscu i przystąpić do montażu węzła rozrządu. W tym celu montażu koła pasowego wałka rozrządu, i łańcuch. Nie zapomnij o napinacza. Założyć pokrywę zaworu. Ważnym punktem – pokrywa jest zainstalowany na nowej uszczelki. Przed rozpoczęciem instalacji, wymagane jest, aby zeskrobać resztki starego ze wszystkimi krawędziami. Ponadto, uszczelka jest przetwarzany czerwony silikonowe. Śruby przekręcić równomiernie w kilku etapach na „centrum wokół krawędzi”.

Ponadto, uszczelki wałka rozrządu wymiana rur instalacji gazu towarzyszy wentylacji, wąż paliwa i obudowę filtra powietrza. Potem przystąpić do instalacji pasek alternatora. Ile go dokręcić? Zadbać, aby ugięcie pas pod silną presją nie przekracza jednego centymetra.

Jak wymienić olej VAZ uszczelka rozrządu nowszych modeli?

Obaczcież procedura odbywa się na bardziej nowoczesnych samochodów z napędem przednich kół VAZ z poprzecznym układzie silnika. Tak, otworzyć maskę i ustawić tłok do TDC. Jest to konieczne w celu ochrony znaku rozrządu.
W nowoczesnych wazonach jak pasek rozrządu jest używane zamiast łańcucha jako „klasyczny”. Strzelać to trochę łatwiejsze. Plus wszystko inne nie jest wymagane, aby odkręcić pokrywę zaworu oraz wszystkie załączniki (obudowa filtra i tak dalej). Tak, odpocząć i zrzucić jego napinacz paska z kołem pasowym. Po tym może poluzować koło pasowe.

Upewnij się, że kluczem wał jest mocno osadzony w miejscu instalacji. Następny śrubokręt wyodrębnić potekshy pakowanie.

Przed zainstalowaniem nowy element starannie skontrolować wargę uszczelki i uszczelnienia sprężyny (uwaga – małżeństwo jest to możliwe). Powierzchnia krawędź muszą być gładkie. Jak na wiosnę, to nie powinien być rozciągnięty. Jeśli wszystko jest w porządku, należy zainstalować nową uszczelkę oleju w miejscu, wstępnie smarowane olejem. Ponadto, za pomocą osadzonego trzpień do oporu. Po tym, zbieramy cały sprzęt na miejscu. Uruchomić silnik i sprawdzić szczelność uszczelnienia.

wniosek

Więc w tym artykule okazało się, jak samodzielnie wymienić uszczelkę olejową wałka rozrządu na VAZ samochodów różnych modeli. Jak widać, procedura nie wymaga żadnych specjalnych narzędzi i nie zajmuje dużo czasu. Oprócz wydawania, wciąż jest wał korbowy silnika. On również obsadzone Gruczoły (i obie strony). Dlatego ważne jest, aby śledzić i dla ich stanu. Podobnie jak w naszym przypadku, główną cechą wymiana – nieszczelności. Ale ze względu na większą średnicę, te plomby „pot” jest znacznie silniejszy.