Zużycie paliwa na biegu jałowym

Zgodnie z definicją z trybu słowniku urządzenia, gdy nie ma obciążenia nazywa bezczynny. Do eksploatacji pojazdu na biegu jałowym to znaczy, że samochód stoi a silnik pracuje. Na przykład, przy wsiadaniu lub wysiadaniu pasażerów. Naturalnie, silnik działa zużywa paliwo. A co będzie zużycie paliwa na biegu jałowym?

Uruchamianie silnika zaczyna się zawsze od trybu pracy na biegu jałowym (bez obciążenia). Tryb ten pozwala ocenić jakość silnika. Głównym kryterium oceny będzie zużycie paliwa na biegu jałowym. W tym trybie, uzyskanej w wyniku spalania paliw energii jest wydawana tylko na samym silniku.

Muszę przyznać, że w celu oszacowania zużycia paliwa od samochodów zadanie dość trudne. Istnieje zbyt wiele czynników, które przyczyniają się do tego efektu. Na przykład, jaki typ silnika? Gaźnik czy wtrysk? Dla różnych silników zużycia paliwa i czynników wpływających na to, są różne.

Na pytanie, jak obliczyć zużycie paliwa, może być wskazane, aby skorzystać z żadnej z tych dwóch metod praktycznych. W pierwszym przypadku, trzeba iść aż do zbiornika paliwa nie jest całkowicie pusta, tak że maszyna się zatrzyma. Następnie należy przelać pewną kwotę z benzyną, na przykład o pojemności 10 litrów kanister zawartość wylewa się do zbiornika. Jazda na tej ilości paliwa potrzebnego, aż znowu silnik zgaśnie. A następnie, dzieląc 10 litrów od liczby przejechanych kilometrów, otrzymujemy żądaną wartość.

Według innego sposobu należy wlać paliwo do zbiornika z korkiem i jechać jak najwięcej po zatankowaniu, biorąc pod uwagę przebytą odległość. Następnie wlać pojemnik pomiarowych, takich jak puszki z benzyną do tego samego poziomu, który był na początku podróży, to znaczy, do korka. I określić, ile litrów paliwa musiał napełnić. To kwota, którą trzeba uzupełnić, aby być podzielony na kilometr przebytej – Get gazu przebieg.

Jednakże, wyniki powinny być właściwie ocenione. Pod wieloma względami, dotyczą one nie tylko silnik, ale także różne efekty towarzyszące. Tak więc, jeśli samochód jest nowy, silnik miał neprirabotanny i pierwsze dziesięć tysięcy kilometrów, będzie odbywać się run-in. Części z silnika samochodu będzie dostosować się do siebie, a silnik zużywa więcej paliwa będzie. To jest normalne, a potem martwić.

Nawierzchnia drogi ma również wpływ na zużycie paliwa. Podczas jazdy po suchym asfalcie będzie jedna wartość podczas jazdy po świeżym śniegu tak będzie znacznie więcej.

W związku z tym ocena silnik najlepiej przeprowadzić podczas pracy na biegu jałowym. Jeśli na biegu jałowym więcej niż 1000, to oznacza, żadnych wad lub usterek w samochodzie. Konieczne jest, aby znaleźć i wyeliminować usterkę lub przeprowadzić regulację silnika. Inne wskaźniki, które mierzą pracę silnika będzie zużycie paliwa na biegu jałowym.

Określić, koszty te są bardzo trudne, ponieważ nic do porównania. Oceniają w praktyce, zwykle w litrach na godzinę; dla „Zhiguley” wartość uzyskana praktycznie jest gdzieś jeden litr na godzinę.

Najlepiej jest ocenić zużycie paliwa na biegu jałowym i pracy silnika, jak wspomniano powyżej, na biegu jałowym. Choć pośrednio, ale obiektywnie. Gdy silnik pracuje normalnie i sprawnych jednostek i czujniki wartości urządzenia powinny być 800-1000 obrotów na minutę. Odstępstwa od tej wartości będzie wskazywać na usterkę w pojeździe.

W niniejszym materiale jest uważana bez obciążenia silnika samochodowego. Zdefiniowany i opisany tryb pracy, zwany bezczynny. Definicje i metody pomiaru zużycia paliwa w normalnym trybie jazdy i trybie bezczynności.