697 Shares 3769 views

Border patrol statek: Projekt 22460

26 czerwca 2009, rosyjska straż graniczna obchodzony wydarzeniem – rozpoczęcie nowego projektu border patrol okręt 22460 (kod „Hunter”), znany jako „Ruby”. Często statek jest nazywana po prostu „Projekt 22460”. Zjazd odbył się w „Almaz” zakładu stoczniowego firmy w Sankt Petersburgu. Ten statek został zamówiony Służby Granicznej FSB. 13 listopada 2009 przeszedł testy państwowe i został przyjęty w szeregi Czarnego Morza Azowskiego PU. Dzisiaj patrzymy na tym statku i dowiedzieć się więcej, jak to różni się od swoich poprzedników.

przeznaczenie

„Projekt 22460” Zadania statku obejmują:

  1. Ochrona granic i wód terytorialnych.
  2. Ochrona szelfie kontynentalnym.
  3. praca ratunkowy.
  4. Kontrola środowiska.
  5. Radzenie sobie ze skutkami klęsk żywiołowych.

Ponadto okręt tej klasy mogą prowadzić walkę z piractwem i terroryzmem. Oficjalnie należy do okrętu patrolowego granica drugiego stopnia.

budowa

Ze względu na wysoką jakość szkoleń i dokumentacji technicznej, która jest zaangażowana w rozwój „Northern Biuro Projektów”, zostały wyposażone w wysokim tempie budowy statku. Na jego budowę zajęło nieco ponad dwóch lat. To biuro projektowe aktywnie wykorzystać w swoim systemie wzory FORAN, co umożliwia projektowanie trójwymiarowe. System jest aktywnie wykorzystywana do okrętów bojowych powierzchni od 1998 roku. Wcześniej w rosyjskich analogów statku „Projektu 22460” nie było.

funkcje

Głównym wyróżnikiem „Rubin” statek – obecność lądowisk dla non-ciężkiego helikoptera. Za to do naczynia mogą być wyposażone w hangarze. To niesamowite, że to wszystko jest umieszczone na statku o wyporności 700 ton. Na przykład, podobnie przemieszczenie szwedzkiego statku Visby, długo uważany za najmniejszy wojskowy statek posiada tylko przez obecność na pokładzie śmigłowca bez hangarze.

Najważniejszą cechą tego statku jest fakt, że jest nachylona aft poślizg, na którym można zainstalować szybkich łodzi zawyżone. Łodzie te są wykorzystywane na przykład do dostarczania Egzaminatorzy na statku naruszył pewne zasady. 2 łodzie i helikopter na pokładzie w dużym stopniu możliwość rozszerzenia naczynia.

Patrol projekt łódź 22460 charakteryzuje się również wysokim poziomem zasobów modernizacji. Dzięki wykorzystaniu technologii trójwymiarowego modelowania na wszystkich etapach projektowania, twórcy byli w stanie umieścić najbardziej skutecznych mechanizmów i układów w organizmie. Zapewnia dużą łatwość konserwacji oraz możliwość szybkiej modernizacji. Statek „22460 Project” wygląda bardzo nowoczesny. Jego wygląd uosabia technologii stealth. Widoczność we wszystkich zakresach promieniowania jest minimalne, jak poziom pól fizycznych.

Projektanci wzięli pod uwagę, że statek będzie eksploatowany w różnych warunkach klimatycznych. Najlepiej, że jest on w stanie, – prace przerywaną lód nie grubości większej niż 200 mm.

broń

Statek uzbrojony jeden pistolet Sześcioosobowy montowania AK-630 kalibru 30 mm i dwa karabiny maszynowe „Cord” kalibru 12,7 mm. W razie potrzeby (na przykład w przypadku mobilizacji wojskowej) zapewnia, że instalacja wyrzutnie RCC „Uran”, oraz zakres, który osiąga 130 km.

zdatności

Już przy pierwszym badaniu, stało się jasne, że statek ma bardzo dobrą zdolność do żeglugi. Firma MTU niemiecki silnik, który jest wyposażony Guard okrętów 22460 projektu, jest uważany za najlepszy w swojej klasie. Na udanej konstrukcji linii kadłuba pozwala statku przez dłuższy okres czasu, aby utrzymać przyzwoitą prędkość. Z falami w 4-5 jest to około 25 węzłów. W przypadku braku fal statek może osiągnąć prędkość 30 węzłów. Zatem wybiegu naczynie z pełną prędkością na „Stop” jest około dwustu pięćdziesięciu metrów. Oraz okręt przeniósł się do pełnego przodu do pełnej szybkości na biegu wstecznym, musimy tylko 90 sekund.

zarządzanie

Manewrowość statku jest na bardzo wysokim poziomie. Średnica obiegowa przy pełnej prędkości wynosi 4,5 Długość statku. Z kolei 360 stopni mu wystarczająco dużo minut. Z kolei stosowany na dziobie. Z prędkością 5 węzłów (przy niskiej prędkości) statek jest sterowany przez specjalny joystick. Ważnym parametrem jest zdolność do utrzymania statku w jednym punkcie. Jest to bardzo przydatne w celu ratowania i operacji wyszukiwania.

Kolejną istotną zaletą statków „Rubin” stał się ich klasa automatyki. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych systemów mostowych TRIMS programistom udało się doprowadzić poziom automatyzacji do klasy A1. Jest możliwe, aby zmniejszyć liczbę załogi, niosąc zegarek w kabinie straży, aż do trzech osób. Jednocześnie są one w stanie zarządzać wszystkimi systemami i ruchów statków. Oczywiście, każdy członek załogi musi być profesjonalistą.

warunki życia

Na patrolu 22460 projekt statek jest bardzo komfortowe warunki życia. Jest nawet sauny i basenu. Załoga się w wygodnych kabinach blokowych z ergonomicznymi meblami. Każda z kabin ma indywidualną łazienką z prysznicem i klimatyzację. Aby zapewnić świeży zbiornik wody działa zakład odsalania. Gorąca woda jest dostarczana do zegara.

System monitoringu pozwala nagrywać wszystkie działania wewnątrz statku i przeprowadzania nadzoru, na przykład dla podejścia i lądowania helikopterów.

starszych braci

Sąd rozpoczął „Northern Biuro Projektów”, od dawna sprawdziły się na pozytywne strony wśród rosyjskich strażników granicznych. W 1983 roku pierwszy projekt PSKR 11351 (kod „Nereus”) stał się członkiem PV KGB. Ta seria statków zaprojektowanych w celu ochrony strefy ekonomicznej o długości 200 mil, na podstawie ołowiu statku projektu 1135. Z powodu awarii projektantów anty-RK byli w stanie umieścić na pokładzie hangarze, który został na stałe w oparciu poszukiwawczo-ratowniczy śmigłowiec Ka-27PS. Ogólnie rzecz biorąc, projekt 11351 statków poszło bardzo dobrze: wysoki zdatny do żeglugi, silne ramiona, wydajność w niemal każdych warunkach. Projekt 22460 statki „Hunter” będzie strzeżone przede wszystkim na wodach terytorialnych Federacji Rosyjskiej.

Pochodzenie nazwy

Tradycja dawania graniczne statki nazwy kamieni szlachetnych urodził się na początku XX wieku i był kontynuowany po II wojnie światowej. W połowie cyklu projektu statki 1124P został zbudowany specjalnie dla 70 oddziałów granicznych. Obejmuje ono takie pojazdy jak „Emerald”, „Pearl”, „Amethyst” i innych. Gdy pytanie o nazwę nowego statku odradzająca marynarki granicy, zdecydowano się kontynuować tradycję.

Obsługa i perspektywy

Border patrol projekt statek 22460 (kod „Hunter”) został obsługujących szeroki Morza Czarnego od 2010 roku. W 2014 roku brał udział w ochronie wód przybrzeżnych podczas igrzysk olimpijskich w Soczi. Według najnowszej rosyjskiej Federalnej Służby Straży Granicznej, 22460 Projekt będzie realizowany co najmniej 25 statki patrolowe. W następstwie głowa „Ruby” zostały zbudowane kilka okrętów projektu. Pierwszym z nich był „diament”. Został on uruchomiony w dniu 25 listopada 2011 r. Po wielu badaniach i zakończenia statek poszedł służyć jako część zarządzania granicami Kaspijskiego.

W maju 2012 roku, dwa projektu statku został ustanowiony – „Sapphire” i „Coral”. W tym czasie budynek został zorganizowany przez firmę „Eastern Stoczni”. Tymczasem fabryka „Diament” w lipcu 2014 roku zbudowano kolejne dwa statki – „perła” i „Emerald”. W tej chwili nie jest budowa kilku kolejnych statków w ramach porządku państwowego „22460 Project” Hunter „” Deweloperzy i budowniczowie „Rubin” naczynia i kolejne okręty projektu wierzą, że statek będzie zaszczyt nosić ich nazwy.

wniosek

Dziś dowiedzieliśmy się, że projekt patrol statek jest 22460. Podsumowując powyższe, warto zauważyć, że „Ruby”, a później okręty projektu są graniczne łodzie patrolowe z drugiego rzędu, które mogą być przypisane do małych korwet. Są one przeznaczone do ochrony granic państwowych, operacji ratunkowych i ewakuacyjnych, monitoringu środowiska i łagodzenia skutków klęsk żywiołowych.

Projekt 22460 okręt różni się od swoich poprzedników nie tylko broni zmodernizowane, ale także zwiększoną funkcjonalność. Jest łatwo manewrować z mieszaniem do 6 punktów, a może osiągnąć prędkości 30 węzłów. Ze względu na Slip na rufie statku, można obniżyć łodzi motorowej. Cóż, dzięki hangaru, znajduje się tuż na pokładzie, można przechowywać i utrzymać niewielką, ale bardzo użyteczny helikopter. Z tym wszystkim, na stosunkowo małej łodzi jest bardzo komfortowe warunki życia i pracy marynarzy. Oto one, nowa generacja okrętów patrolowych.