Bosch Pompa paliwa: charakterystyka, wydajność urządzenia i opinie

Pompa paliwa Bosch jest istotnym elementem układu zasilania samochodów. Z ich pomocą następuje dopływ paliwa w silniku samochodowym. Jest to ważny szczegół, aby połączyć zbiornik paliwa i silnik, w pewnej odległości od siebie. Dawne znaki pompy paliwowe nie były, jak podano w przewodzie paliwowym silnika benzynowego pod działaniem grawitacji.

Odmiany pomp benzynowych

Obecnie producenci samochodów wyposażyć swoje produkty pompy paliwa typu mechanicznego lub elektrycznego. Po raz pierwszy użyty w pojazdach takich jak gaźnika. Są paliwo w strefie niskiego ciśnienia jest w gaźniku. elektryczne pompy paliwowe, wręcz przeciwnie, zorganizować dopływ paliwa do silnika pod wysokim ciśnieniem.

Teraz załamać pompy paliwa nie jest często. Zazwyczaj winę za to są niechlujstwa kierowcy pojazdów silnikowych.

Główne przyczyny uszkodzenia:

• zatykanie filtrów paliwowych;
• Jazda z pustych zbiorników paliwowych.

W obecności tych przyczyn pompa paliwa Bosch pracuje na pełnych obrotach jego, a zatem nosić szybciej.

Kierowcy muszą być zgodne z:

• zapewnić co najmniej pół napełnić zbiornik paliwa;
• monitorować serwisowania filtrów paliwowych.

Pompy mechaniczne dostarczenie paliwa do paliwa ze zbiornika paliwa do silnika. Nie wymagają wysokiego ciśnienia, ponieważ znajdują się one blisko siebie.

Elektryczna pompa paliwa

Elektryczna Pompa paliwa Bosch wykorzystuje wyższe ciśnienie niż mechaniczne. Wysokie ciśnienie pozwala wcisnąć paliwo bezpośrednio do silnika. Modele samochodów poprzednich pokoleń pompy paliwowej pracuje w sposób ciągły. W nowoczesnych pomp paliwowych jego prędkość jest określana tylko przez wymagania urządzenia. Pompa paliwa tego typu steruje układ elektroniczny samochodu. Automatycznie oblicza położenie przepustnicy, skład zainteresowania wylotowego i paliwa w mieszaninie z powietrzem.

Należy rozumieć, że paliwo elektryczne pompy pracują głośno i ogrzewane, gdy silnik jest zasilany paliwem pod ciśnieniem. Dlatego też, w tego rodzaju pompach są umieszczone w zbiorniku, co pozwala osiągnąć chłodzenie pompy paliwa przez paliwo. Ponadto, należy zauważyć, że taka pompa paliwa układ sprawia, że działa prawie niesłyszalny.

Silnik elektryczny obsługiwany sygnał pompy. Po ustawieniu zapłonu w trybie auto przełączania komputer daje sygnał, że pompa paliwa jest uruchomiony i jest karmione ładunek energii elektrycznej. Silnik, który jest umieszczony w pompie paliwowej, natomiast obraca się, podnosząc ciśnienie bezwzględne w układzie paliwowym. Jeśli sygnał z komputera do uruchomienia silnika nie więcej niż dwie sekundy, pompa paliwa jest natychmiast wyłączyć ze względów bezpieczeństwa.

To było w ciągu pierwszych kilku sekund po uruchomieniu silnika kierowca słyszy bieg pompy. Dodatkowo, paliwo dostaje się do pompy paliwowej specjalnej rurze, po czym przybywa do separatora benzyna, wycieranie zanieczyszczeń z mieszaniny paliwowej. Przy tym celu filtr paliwa wymaga okresowej zmiany. Pozwala to na skuteczne czyszczenie paliwa. W następnym kroku zaliczka oczyszcza paliwo jest dostarczane do silnika. Pompa paliwa działa dopóki silnik jest wyłączony.

Pompy dla VAZ

elektryczna pompa paliwa Bosch jest najczęściej używany do samochodu VAZ-2110, ponieważ ma uniwersalny rozmiar, stale dostępne na rynku i nie jest bardzo drogie.

Bosch Wzór VAZ

Dla każdego typu systemów zaopatrzenia w paliwo producent dostarcza niezależne urządzenie.

Wydajność pompy paliwa Bosch dla VAZ-2110 jest 3-3,8 bar.

Znaczna liczba właścicieli samochodów regularne awaria pompy paliwa po zmianie go do pompy Bosch, pracujący w warunkach wysokiego ciśnienia. To ustawienie pompy paliwowej nie jest w stanie wpływać na zużycie paliwa, ponieważ pojazd jest wyposażony w przewód powrotny, przez który nadmiar paliwa zostać zwrócony z powrotem do zbiornika. Ponadto wyposażony regulator ciśnienia paliwa. Koszty paliwa może wzrosnąć, gdy nie można stworzyć optymalne ciśnienie w szynie. W rezultacie, dysza musi funkcjonować prawidłowo – nie rozpylać, i po prostu wlać paliwo nie jest zużywane.

projekt

Zespół pompy paliwa Bosch takie. Główną część jest organem, który jest łącznik do wlotu i wylotu.

Wewnątrz niej znajduje się silnik elektryczny prądu stałego z pompą wałkiem, dwóch zaworów i dwa kołki gwintowane do podłączenia zasilania.

Model Parametry 0580453453

Bosch pompa paliwa 2110 mogą mieć różne ustawienia. Różne modele mogą być różne długości lub średnica obudowy. średnica obudowy przenoszenia za pomocą elementów dystansowych może być wykonany z odpornego na działanie benzyny gumy. Ponadto, przykłady wykonania pompy paliwowe mogą mieć różne ciśnienia i położenia wiórów na zaciskach. Urządzenie siatka ma taką samą liczbę miejsc, ale może mieć inny kształt.

Chip można przekształcić zainstalowanego końcowej lub wariantu VAZ. Długość pompy paliwa określa swoją działalność w małej ilości paliwa w zbiorniku.

Na przykład, model Bosch 0580453453 długość wynosi 105 mm, 0580453449 – długość 6,5 cm, 0580453465 – długość 9,0 cm.

Pompa paliwa jest umieszczony w samochodzie zbiornik, będąc zanurzony w paliwie. Wewnątrz znajduje się silnik elektryczny, który jest napędzany elementu pompy. Połączenie produkuje pompy paliwa dostarczającego podzespoły paliwa pod wysokim ciśnieniem. W rezultacie, pompa paliwowa jest głośny i nie wymaga chłodzenia. Rozwiązujemy ten problem poprzez zanurzenie pompy do zbiornika paliwa. ochładza paliwo ogrzany sprzętu i tłumi hałas.

Odpowiedni dobór pompy paliwowej

Pompa paliwa dla VAZ-2110, kupiony na rynku, to będzie kosztować dwa razy tańsze niż w tym samym modelu zakupionego w specjalistycznym sklepie auto. Jednak sklep jest bardziej prawdopodobne, aby uzyskać pozycję wysokiej jakości.

Wysokie ciśnienie pompy paliwa Bosch zamknięty w hermetycznym opakowaniu stałej. Pakiet jest wysoce oczyszczony benzyny. Jeśli czujesz zapach benzyny, więc nie było to naruszenie integralności opakowania, i istnieje ryzyko uszkodzeń korozyjnych do pompy paliwa.

Urządzenia znajdującego się w stanie zanurzonym, poddaje się smarowania i chłodzenia paliwa. Jeżeli paliwo wykorzystywane przez dodatki o niskiej jakości, może być skorodowany mechanizmy pompy paliwa elektryczne. Jeśli urządzenie jest obsługiwane bez użycia dodatkowych substancji suchych, szczotki są usuwane, a to przegrzewa.

Wielu właścicieli samochodów zamierzają wymienić pompę paliwa Bosch, którego charakterystyka odbiega od normalnych wartości na skutek długotrwałej pracy. Ciśnienie pompy powinna odpowiadać 7 atmosfer.

Usterki Pompy benzynowe

Porozmawiajmy o awarii pompy paliwowej, metod ich rozwiązywać.
Najmniej awaria podzespołów pompy podatna jest silnikiem elektrycznym. Wyjaśnienie to jest jego trybu pracy, co pozwala zapewnić intensywne chłodzenie i stałą pranie. Najczęściej łamie odśrodkowej łopatki gidronagnetatel. Ze względu na najmniejszych zanieczyszczeń stałych w zbiorniku paliwa obraca się wraz z benzyny tarcie części turbosprężarką (wirnik, stojan, walce) poddawane są znacznym zużyciu z upływem czasu. Jednocześnie uszczelka między nimi jest słabsza. Efektem jest spadek wydajności i obniża ciśnienie pracy dostarczonego przez pompę paliwową. Ten problem pojawia się z powodu starzenia się pompy paliwowej. W początkowym okresie użytkowania praktycznie nie jest wykrywany. Możliwe jest zdefiniowanie specjalną podstawkę, aby sprawdzić wydajność i zapewnia spadek ciśnienia na wylocie okucia. Jeśli gromadzić wady spowodowane starzeniem się, że samochód traci przyspieszenie i rozpocząć zakłóceń w silniku spalinowym, gdy przechodzi stany nieustalone w pompie paliwowej. Jeśli zużycie staje się znaczący spadek ciśnienia w łańcuchu dostaw może osiągnąć takiego stopnia, że silnik nie zostanie uruchomiony.

objawy uszkodzenia

Na awarii pompy paliwowej wskazanym przez wzrost hałasu podczas jego eksploatacji. Wskazuje to na normalne zużycie lub doładowania mocne części nękają go tarcie. Ten problem jest często objawia się w zimie ze względu na fakt, że benzyna zamoczenia następnie staje lód. Spowodowany spadek kryształów lodu do młyńskie pompy paliwowej oraz części Nadir istiraya dmuchawy, tworząc na powierzchni głębokich zagłębień. Wady często występujące w rowkach prowadzących i wirnikiem doładowania.

Zawarte w Elektryczna pompa paliwa łożysk rzadko stają się bezużyteczne przed częściami dmuchawy. Główną przyczyną problemów przy normalnej pracy pompy paliwowej paliwa – ścieranie części cierne doładowania.

Naprawa pomp benzynowych

Generalnie, pompa paliwowa VAZ Bosch wraz z innymi napraw nie są zalecane. W przypadku awarii z ich zwykle trzeba wymienić. Ale w prawdziwym życiu, jeśli uda Ci się sprytnie odsłonić obudowę pompy toczenia z aluminium, następujące kroki, aby naprawić i przywrócić pompę paliwa nie stanowią większego problemu.

Kiedy Bosch pompa paliwa wysokiego ciśnienia jest otwarty i całkowicie zdemontowany i wszystkie jego części składowe powinny być dokładnie analizowane. Szczególną uwagę należy zwrócić na gidronagnetatel. Jeśli jest do naprawy, można zdecydować się naprawić pompę paliwową.

Wymagane jest, aby zastąpić elektryczny silnik szczotki. Można zabrać je z podobną elektrobenzonasosa. Ponadto jest konieczne, aby przebić zbiornik. W razie uszkodzenia uzwojenia twornika silnika trzeba go przewinąć. Łapanie zwijanie, trzeba zachować szczególną ostrożność, aby zachować kanały dla paliwa dostępnego na gniazdach kotwiących. Odśrodkowy supercharger jest składany. Jest to konieczne, aby szlifować uszkodzonych powierzchni trących części zespołu dmuchawy.

Kukurydza kamień semoliny nie powinno przekraczać 50 mikronów. Małe szczeliny zużycie wirnika nie jest niezbędne dla pracy silnika i nie mogą być poddane obróbce. Właśnie wtedy, gdy będzie odwrotna montaż, pompy łopatkowe wirnik Stojan pasuje do jego drugiej stronie. Jeśli istnieją duże klipy teaserowe, muszą się zmienić, stosując jako dawcy łożysk wewnętrznych. Jeśli nie ma możliwości zmiany rolek końce powinny być szlifowane do stołu magnetycznego w trzpieniu Nagano.

Jest jeszcze jeden szczegół, często z ciężkich mrozów prowadzące do uszkodzenia zupełnie nowej pompy paliwowej. Jest widelec sprzęgu. Składnik ten jest uważany za nieusuwalny. Nawet widelec sprzężenie jest możliwe zastąpienie. Wymaga to skomplikowane naprawy tokarki do kotwicy silnika pompy.

Potrzebują z najwyższą starannością i precyzją, specjalne dłuto, zrobić rowek w korpusie z plastikowych widelców i uzyskaną pchnięcie rowek nowy.

Poprawiono widelec aktualizowany za pomocą cementu dentystycznego lub przez microscrews. Jest też połączenie tych dwóch metod przywiązania. Nie jest konieczne, aby szlifować widelca zastępuje tworzywo sztuczne. Lepiej jest, jeśli to jest aluminium lub brązu.

Cóż zrobić, aby naprawić hydrauliką może nie udać, jeśli zewnętrzna szkło elektryczna pompa paliwa jest bezpiecznie zaciskane. Normalnie, aby otworzyć i zavaltsevat szkło z powrotem jest możliwe tylko raz. A to wymaga najwyższego umiejętności w prowadzeniu tych operacji. Autopsji Miseczka jest korzystnie prowadzi się ręcznie, na przykład przez tępą śrubokręta. Ponieważ walcowanie jest gumowa uszczelka mający kształt przekroju kołowym z wici. Musimy dążyć do zapewnienia, że to nie boli. Odwrócona proces walcowania można przeprowadzić biegu, przy użyciu tokarki. Naprawić pompę paliwową na tokarce, a także do uzyskania w wyniku tłoczenia kubek do ciała, jak to możliwe, uzyskać specjalne oprzyrządowanie.

Zestaw naprawczy

Aby dokonać napraw, które pomogą pompy paliwa Bosch zestaw naprawczy składający się z wyrobów gumowych.

Wszystkie powyższe wskazuje, że jednym z chęci nie wystarczy, aby naprawić pompę paliwa zostało przeprowadzone jakościowo. Nadal wymagana obecność wysokiego profesjonalizmu kapitana, oraz specjalnego oprzyrządowania. Procedura ta naprawa jest możliwa do uzyskania tylko w wyznaczonych stacjach. Ponadto, większe stacje mają dużą liczbę części używanych, które mogą być użyte. W tych warunkach, dwie trzecie może być jakościowo naprawa ogólnej liczbie nieudanych pomp paliwowych.

Prawdziwe życie pokazuje, że po przywróceniu pomp paliwowych są zdolne do pracy przez dłuższy czas.

opinie

Właściciele samochodów, którzy realizowane pompę paliwa Bosch, opisano go w zasadzie sympatyczny. Wśród zalet nazywa niska cena, niezawodność, trwałość. Jak zaznaczono cons hałaśliwym pracy.